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公开(公告)号：CN104487190A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201380038109.8
申请日：2013-09-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B22D11/041 , B22D11/10 , B22D11/124 , B22D11/141 , B22D11/145
Abstract: 一种上引式连续铸造装置包括：保持炉，所述保持炉保持熔融金属；形状确定部件，所述形状确定部件配置于保持在所述保持炉中的铸件的熔融金属表面附近，并借助于所述熔融金属从所述形状确定部件通过来确定所述熔融金属的截面形状；冷却部，所述冷却部使已通过所述形状确定部件的所述熔融金属冷却并凝固；和熔融金属冷却部，所述熔融金属冷却部降低保持在所述保持炉中的所述熔融金属的温度。
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公开(公告)号：CN1248807C
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN02159320.5
申请日：2002-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B22D17/22 , B22D17/229 , B29C33/306 , B29C45/1756 , B29C45/2675 , B29C49/42 , B29C49/4823 , B29C2035/1616 , B29C2049/4825 , B29C2049/4856
Abstract: 本发明将通用部保留在成形机内，将形成模腔的专用部的全部或一部分迅速地进行分段更换。借助于拆装机构(31、32、81、104)，使作为专用部N的固定侧镶块(16)、可动侧镶块(18)、推出板(21)、滑动芯(23)相对于作为通用部M的固定侧主模(15)、可动侧主模(17)、推出杆(19)、滑动架(22)自动地拆装，另外，作为专用部N的固定侧镶块(16)、可动侧镶块(18)、推出板(21)、滑动芯(23)通过连接机构(P)(61)在合模状态下一体化。利用分段更换的横向输送装置(141)和成形机侧的模开合动作，将专用部N在成为集合体NN的状态下自动地从通用部M上拆卸，并且可从成形机外将搬入成形机内的专用部集合体NN自动地安装到通用部M上。
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公开(公告)号：CN103791170B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201310532299.0
申请日：2013-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及的带肋的管（M3）具备管部（M31）和形成于管部（M31）的内部的肋部（M32）。肋部（M32）具有与管部（M31）的弯曲对应的多个弯曲部（21～25）。
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公开(公告)号：CN105848806A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480071101.6
申请日：2014-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B22D11/145 , B22D11/01
Abstract: 根据本发明的一方面的上引式连续铸造设备是一种包括熔融金属保温炉(101)和形状确定构件(102)的上引式连续铸造设备，其中，该熔融金属保温炉(101)构造成保持熔融金属(M1)，该形状确定构件(102)布置在熔融金属(M1)的熔融金属表面上并且构造成在从熔融金属表面引出的残留熔融金属(M2)穿过形状确定构件(102)时确定待铸造的铸件(M3)的截面形状。形状确定构件(102)包括能够连接至彼此的内部形状确定板(1041、1042)、以及用作构造成将内部形状确定板(1041、1042)连接至彼此的连接构件的内部形状确定板(1043)。
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公开(公告)号：CN1878650A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200480033353.6
申请日：2004-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B29C45/6728 , B22D17/26 , B29C33/24 , B29C45/64 , B29C2045/642
Abstract: 在可相对于固定模板进退的可动模板(4)上，设有用于使拼合螺母(18)啮合到拉杆(10)的多个槽部(16)上的拉杆连结装置(12)，和将该拼合螺母(18)作为反作用力支点发挥功能的锁模缸(20)。锁模缸(20)包括与拼合螺母(18)相触接的主活塞(22)和可与主活塞(22)相对移动的副活塞(24)；在可动模即将接触到固定模之前的位置使可动模板(4)停止，在该状态下使拼合螺母(18)确实地啮合在多个槽部(16)上。然后，使副活塞(22)与主活塞(24)相对于可动模板(4)一体地移动，进行模板接触和锁模；在成形后，使副活塞(24)和主活塞(22)相对移动而进行脱模。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1753771A
公开(公告)日：2006-03-29
申请号：CN200480004994.9
申请日：2004-10-01
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 宇部兴产机械株式会社
CPC classification number: B29C45/1761 , B29C45/1748 , B29C45/1756 , B29C45/68 , F15B15/16
Abstract: 将可动盘(4)安装在通过直线运动导轨(7)而配置在基台(1)上的支撑板(8)上，在支撑板(8)和基台(1)之间，设置了由伺服马达(11)和运动变换机构组成的模具开闭装置(10)。在铸造周期中，使模具开闭装置(10)和可动盘(4)背面侧的连接杆固定装置(21)操作而进行模具开闭，同时由设置在可动盘(4)上的合模缸(30)获得合模力。在需要对专用模具(3b，5b)进行换模时，使设置在可动盘(4)后方的架台(40)上的连接杆拔出缸(41)伸长，从固定盘(2)上拔出连接杆(6)，使机内轨道(52)的可动轨道(52b)移动到开启位置，从外部使换模台车乘载到机内轨道(52)上。
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公开(公告)号：CN116432768A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211524900.7
申请日：2022-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开的目的在于提供生成能够预测长期间的道路状况的已学习模型的方法、非临时性存储介质、以及拥堵预测装置。所述方法通过处理器而实施如下处理，即：取得表示包括乘坐车辆的用户在内的在每个被预先设定的期间内从设施出发了的用户的人数的人数信息、每个所述被预先设定的期间的天气信息、及与从所述设施的周边行驶过的车辆相关的车辆信息，使用所述车辆信息，来对表示所述被预先设定的期间内的、位于所述设施的周边的道路上的拥堵的有无的拥堵状况进行判断，通过将所述人数信息、所述天气信息、及与所述人数信息和所述天气信息被建立了对应关系的所述拥堵状况作为示教数据而所使用的机器学习，来生成用于对道路的拥堵进行预测的已学习模型。
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公开(公告)号：CN100471649C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200480033353.6
申请日：2004-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B29C45/6728 , B22D17/26 , B29C33/24 , B29C45/64 , B29C2045/642
Abstract: 本发明在可相对于固定模板进退的可动模板(4)上，设有用于使拼合螺母(18)啮合到拉杆(10)的多个槽部(16)上的拉杆连结装置(12)，和将该拼合螺母(18)作为反作用力支点发挥功能的锁模缸(20)。锁模缸(20)包括与拼合螺母(18)相触接的主活塞(22)和可与主活塞(22)相对移动的副活塞(24)；在可动模即将接触到固定模之前的位置使可动模板(4)停止，在该状态下使拼合螺母(18)确实地啮合在多个槽部(16)上。然后，使副活塞(22)与主活塞(24)相对于可动模板(4)一体地移动，进行模板接触和锁模；在成形后，使副活塞(24)和主活塞(22)相对移动而进行脱模。
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公开(公告)号：CN1530196A
公开(公告)日：2004-09-22
申请号：CN200410005927.0
申请日：2004-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 宇部兴产机械株式会社
CPC classification number: B22D17/26 , B29C45/6714 , B29C45/6728
Abstract: 本发明提供一种改善了替换作业性、并因此而充分改善了对留给附属设备的空间的限制的成型机。其中，在基座(10)上的一端侧设有支撑着固定模(12)的固定压板(11)，支撑着可动模(14)的可动压板(13)和支撑着四根拉杆(16)的各一端部的支架(15)设置在滑动单元(18、19)上，使可动压板(13)和支架(15)前进而进行闭模，同时，锁机构(28)使拉杆(16)的前端部与固定压板(11)锁紧，通过设在可动压板(13)上的合模汽缸(31)的动作而产生合模力，从而进行成型，然后，使锁机构(28)进行解锁动作，使可动压板(13)和支架(15)后退到开模位置，接着，由合模汽缸(31)把离合机构(33)松开，仅使支架(15)从可动压板(13)大幅度后退，从而使四根拉杆(16)从模具(12、14)的周围完全让开。
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