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公开(公告)号：CN104995931B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201480008910.2
申请日：2014-02-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 吉原徹
CPC classification number: H04L5/0055 , B60R25/24 , H04B1/3822 , H04L5/0048 , H04W4/046 , H04W4/20
Abstract: 一种车载电子装置，其生成第一信号和第二信号，并且指定发送第二信号的次数。当产生噪声时，第一信号包括指示便携式装置接收信号的时间段比不产生噪声时的时间段更长的信息。当产生噪声时，与相，待指定的车载电子装置将第二信号发送到便携式装置的次数比不产生噪声时的次数更多。针对第一信号指示的接收信号的时间段，便携式装置接收信号。
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公开(公告)号：CN113561938B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202110968683.X
申请日：2018-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 终端与车载设备进行通信以控制车辆。终端包括配置为切换和设定多个操作模式的控制器、以及配置为检测终端的振动的振动检测单元。操作模式包括第一模式、与所述第一模式不同的第二模式、以及其中与车载设备的通信比在第一模式和第二模式中更受限制的第三模式。控制器配置为：当执行第一模式时，在预定时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下，将操作模式切换至第三模式，以及当执行第二模式时，在比预定时间长的时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下，将操作模式切换至第三模式。
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公开(公告)号：CN113561938A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110968683.X
申请日：2018-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 终端与车载设备进行通信以控制车辆。终端包括配置为切换和设定多个操作模式的控制器、以及配置为检测终端的振动的振动检测单元。操作模式包括第一模式、与所述第一模式不同的第二模式、以及其中与车载设备的通信比在第一模式和第二模式中更受限制的第三模式。控制器配置为：当执行第一模式时，在预定时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下，将操作模式切换至第三模式，以及当执行第二模式时，在比预定时间长的时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下，将操作模式切换至第三模式。
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公开(公告)号：CN109552248A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811027399.7
申请日：2018-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 终端与车载设备进行通信以控制车辆。终端包括配置为切换和设定多个操作模式的控制器、以及配置为检测终端的振动的振动检测单元。操作模式包括第一模式、与所述第一模式不同的第二模式、以及其中与车载设备的通信比在第一模式和第二模式中更受限制的第三模式。控制器配置为：当执行第一模式时，在预定时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下，将操作模式切换至第三模式，以及当执行第二模式时，在比预定时间长的时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下，将操作模式切换至第三模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104995931A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201480008910.2
申请日：2014-02-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 吉原徹
CPC classification number: H04L5/0055 , B60R25/24 , H04B1/3822 , H04L5/0048 , H04W4/046 , H04W4/20
Abstract: 一种车载电子装置，其生成第一信号和第二信号，并且指定发送第二信号的次数。当产生噪声时，第一信号包括指示便携式装置接收信号的时间段比不产生噪声时的时间段更长的信息。当产生噪声时，与相，待指定的车载电子装置将第二信号发送到便携式装置的次数比不产生噪声时的次数更多。针对第一信号指示的接收信号的时间段，便携式装置接收信号。
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公开(公告)号：CN109572617B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201811125059.8
申请日：2018-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 吉原徹
Abstract: 本发明提供一种终端，其与车载设备进行通信以控制车辆，具备：控制部，其将终端的动作模式至少切换为规定的第一模式或规定的第二模式从而进行控制；接收部，其从车载设备接收包含终端的动作模式的切换请求在内的第一信号；生成部，其与第一信号的接收对应而更新规定值，生成基于所述更新后的规定值的第二信号；以及发送部，其向车载设备发送第二信号。在由接收部接收到的、包含指示切换终端的动作模式的指令在内的第三信号为针对第二信号的响应的情况下，控制部将终端的动作模式从第一模式向第二模式切换、或从第二模式向第一模式切换。
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公开(公告)号：CN109572617A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811125059.8
申请日：2018-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 吉原徹
Abstract: 本发明提供一种终端，其与车载设备进行通信以控制车辆，具备：控制部，其将终端的动作模式至少切换为规定的第一模式或规定的第二模式从而进行控制；接收部，其从车载设备接收包含终端的动作模式的切换请求在内的第一信号；生成部，其与第一信号的接收对应而更新规定值，生成基于所述更新后的规定值的第二信号；以及发送部，其向车载设备发送第二信号。在由接收部接收到的、包含指示切换终端的动作模式的指令在内的第三信号为针对第二信号的响应的情况下，控制部将终端的动作模式从第一模式向第二模式切换、或从第二模式向第一模式切换。
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