-
公开(公告)号：CN118539094A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311817703.9
申请日：2023-12-27
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社 , 朴力美车辆活力股份有限公司
IPC: H01M50/474 , B23K26/21 , B29C45/26 , B29C45/14 , H01M50/477 , H01M50/483 , H01M50/486 , H01M50/593 , B29L31/34
Abstract: 本发明实现接合强度优良的金属树脂复合体以及金属树脂复合体的制造方法。在包括金属制的盖部件(30)以及正极端子部件(50)的每一个与树脂制的正极用树脂部件(70)接合而成的单元部件(1A)的电池(1)中，在盖部件(30)及正极端子部件(50)的表面呈网眼状以紧密的状态排列有以直径的平均值小于1μm的纳米级形成的突起部(30a、50a)，在相邻的突起部(30a、50a)的至少前端部彼此的间隙含浸构成正极用树脂部件(70)的树脂，正极用树脂部件(70)在突起部(30a、50a)的至少前端部接合。
-
公开(公告)号：CN117855713A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311141818.0
申请日：2023-09-05
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社 , 朴力美车辆活力股份有限公司
IPC: H01M50/169 , H01M10/058 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供一种能够抑制因激光焊接时的激光的散射光而在使盖部件与端子部件之间绝缘的树脂部件产生焦灼部的蓄电设备的制造方法。蓄电设备(1)的制造方法具备：配置工序，利用经由树脂部件(70、80)将端子部件(50、60)与盖部件(30)一体化的盖组件(7)中的盖部件来堵塞主体部件(20)的开口部(21)；以及焊接工序，遍及整周地将主体部件的开口部与盖部件的周缘部(31)激光焊接。在配置工序中，将盖部件的周缘部的周缘外侧面(31m)位于比主体部件的开口部的开口端面(21m)靠外侧(DH1)的位置的周缘高位区域(ST)设置于开口部中的接近长边开口部(21be)以及周缘部中的接近长边周缘部(31be)。
-
公开(公告)号：CN114583342A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111422594.1
申请日：2021-11-26
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/15 , H01M50/176 , H01M50/188 , H01M50/198 , H01M50/193 , H01M50/184 , H01M10/0525 , H01M10/0587
Abstract: 本发明涉及一种盖体，是用于具备具有开口部且收容电极体的壳体主体的密闭型电池，且将开口部封闭的盖体，具备：以第一金属为主体而构成的正极和负极中的至少一个电极的端子构件，以第二金属为主体而构成的封口板，以及密封件。封口板具有用于安装端子构件的安装孔，端子构件以在安装孔的周缘部接合有密封件的状态插通于安装孔并安装于封口板。这里，将密封件的25℃时的线膨胀系数设为αS，将第一金属的25℃时的线膨胀系数设为α1，将第二金属的25℃时的线膨胀系数设为α2，将α1和α2中值大的一方设为αH，将值小的一方设为αL时，满足αL≤αS≤αH。
-
公开(公告)号：CN104907517A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510100369.4
申请日：2015-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B22D11/14
CPC classification number: B22D11/142 , B22D11/01 , B22D11/1206 , B22D11/141 , B22D11/145 , B22D11/225
Abstract: 本发明涉及上引式连续铸造装置和上引式连续铸造方法。上引式连续铸造装置包括：保持熔融金属(M1)的熔融金属保持炉(101)；形状确定部件(102)，其配置于保持在保持炉(101)中的熔融金属(M1)的熔融金属表面附近并借助于熔融金属(M1)从形状确定部件(102)通过来确定铸造的铸件(M3)的截面形状，其包括设置在形状确定部件(102)的上表面上的图案(P)；成像部(109)，其构造成捕捉反射到已从形状确定部件(102)通过的被保持的熔融金属(M2)和通过所述被保持的熔融金属(M2)凝固而形成的铸件(M3)两者上的所述图案(P)的图像；构造成由所述图像来确定凝固界面的图像分析部(110)；和构造成改变铸造条件的铸造控制部(111)。
-
公开(公告)号：CN118057642A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202311342278.2
申请日：2023-10-17
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社 , 朴力美车辆活力股份有限公司
IPC: H01M10/04 , H01M50/172 , H01M50/543
Abstract: 一种能够防止在端子部件的端子顶面上产生树脂毛刺的蓄电设备的制造方法和蓄电设备。蓄电设备(1)的制造方法具备在将端子部件(40、50)插通至外壳部件(22)的插通孔(22a、22b)内的状态下将树脂部件(60、70)嵌件成型的嵌件成型工序(S1)。该嵌件成型工序(S1)使用成型模具(DE)来进行，成型模具(DE)具有：顶面紧贴部(DE1a)，与端子部件(40、50)的端子顶面(41m、51m)对置并紧贴；内侧环状平面部(DE1b)和外侧环状平面部(DE1c)，形成树脂部件(60、70)的框顶面(61ma、71ma)；以及环状凸部(DE1d)，形成树脂部件(60、70)的环状槽(63、73)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118057641A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202311341610.3
申请日：2023-10-16
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社 , 朴力美车辆活力股份有限公司
IPC: H01M10/04 , H01M50/172 , H01M50/543
Abstract: 本发明的蓄电设备的制造方法具备嵌件成型工序。在该工序中，使第1模具以及第2模具相对移动，利用第1模具的顶面紧贴部将端子部件的端子顶面朝第2模具侧按压，并利用第2模具的抵接部将端子部件的被抵接部朝第1模具侧按压，从而使端子部件的变形部塑性变形，在将端子顶面按压于顶面紧贴部而使其与顶面紧贴部紧贴的状态下，对树脂部件进行嵌件成型。
-
公开(公告)号：CN114583343B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202111450521.3
申请日：2021-11-29
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/15 , H01M50/176 , H01M50/188 , H01M50/198 , H01M50/195 , H01M50/184 , H01M10/0525 , H01M10/0587
Abstract: 本发明涉及盖体和密闭型电池。所述盖体是用于具备具有开口部且收容电极体的壳体主体的密闭型电池并将开口部封闭的盖体，具备：正极和负极中的至少一个电极的端子构件、具有用于安装端子构件的安装孔的封口板以及包含无机填料的密封材料。端子构件以在安装孔的周缘部接合有密封材料的状态插通于安装孔并安装于封口板。这里，无机填料在密封材料截面的显微镜观察下平均长宽比为2以上，且在将无机填料的长径方向与接近无机填料的封口板表面的角度设为取向角时，至少在形成于封口板的外表面的密封材料中，无机填料的平均取向角为30度以下。
-
公开(公告)号：CN114725594A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111611987.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/195 , H01M10/0525 , H01M50/198 , H01M50/147
Abstract: 本发明涉及盖体和使用该盖体的密闭型电池。一种封闭密闭型电池的壳体主体的开口部的盖体，其具备：正极和负极中的至少一方电极的端子部件、具有用于安装端子部件的安装孔的封口板、以及包含热塑性树脂和无机填料的密封材料。端子部件以在安装孔的周缘部与密封材料接合的状态插通于安装孔，并安装于封口板。这里，作为无机填料，使用如下特征的无机物：在包含水1200ppm并包含1M的LiPF6的试验电解液、且该试验电解液的溶剂的容积比为碳酸亚乙酯：碳酸二乙酯：碳酸二甲酯＝1：1：1的调整成65℃的试验电解液中浸渍7天后的体积膨胀率为20％以下。
-
公开(公告)号：CN108363841A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810068503.0
申请日：2018-01-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B22D17/16 , B22D17/10 , B22D17/2015 , B22D17/22 , B22D17/2236 , B22D17/32
Abstract: 本发明提供了一种用于分析压铸过程中铸件的变形的分析方法，该分析方法包括：获得模具打开步骤中由第一模施加在铸件上的第一模摩擦应力；以及利用第一模摩擦应力来计算模具打开步骤中铸件的变形。基于铸造条件和润滑条件从多个摩擦系数函数中选择预定摩擦系数函数。通过将铸件与第一模之间的接触表面的温度以及铸件与第一模之间的接触表面压力输入到所选择的预定摩擦系数函数中来输出铸件的每个部分处的摩擦系数。通过对接触表面压力和摩擦系数进行相乘来获得作用在铸件的每个部分上的第一模摩擦应力。
-
公开(公告)号：CN105537557A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510649789.8
申请日：2015-10-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B22D17/22
CPC classification number: B22D17/20 , B22D17/2069 , F02F7/0053 , B22D17/22
Abstract: 本发明提供了一种制造气缸体的方法，该气缸体包括以可旋转的方式支撑曲轴的半圆形轴承部。制造气缸体的方法包括：将熔融金属加压注入到在金属模具内形成的腔体中，并且加压注入熔融金属之后，使布置在金属模具中的加压杆滑动，并且因此向注入到腔体中的熔融金属施加压力，其中，在对熔融金属施加压力时，加压杆朝向形成有轴承部的区域滑动，加压杆的顶端以弧形形状突出使得能够与轴承部的形状相符合。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.034 seconds)
