公开(公告)号：CN118052305A

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202311520590.6

申请日：2023-11-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 觉知诚 ,  田中由里香 ,  土屋和也 ,  堤大介 ,  杉山浩章

IPC: G06Q10/02 ,  G06Q10/109 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/40

Abstract: 本公开涉及信息管理器、信息管理系统和信息管理方法。当管理服务器接受预约信息时(S100中的“是”)，当使用时间段覆盖DR请求的所有时间范围时(S102中的“是”)，当指示参与DR的意图时(S104中的“是”)，以及当可以进行预约时，管理服务器执行包括登记预约信息的处理(S108)，当不能进行预约时(S106中的“否”)，但是当可以在暂时预约时隙内进行预约时(S110中的“是”)，取消临时预约(S112)，并且当没有指示参与DR的意图时(S104中的“否”)并且当可以进行预约时(S114中的“是”)，登记临时预约信息(S116)。

公开(公告)号：CN117788024A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311253025.8

申请日：2023-09-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中由里香 ,  觉知诚 ,  堤大介 ,  土屋和也 ,  杉山浩章

IPC: G06Q30/0201 ,  G06Q10/087 ,  G06Q50/06 ,  B60P3/025

Abstract: 本发明提供一种移动型店铺的控制方法以及移动型店铺的控制装置。本发明的移动型店铺(10)的控制方法具备如下工序，即：判断工序，其使用与多个商品(10a)的库存状况相关的信息以及与多个商品(10a)的畅销时间相关的信息，从而对多个商品(10a)的售卖状况进行判断；设定工序，其基于上述售卖状况，从而对蓄电池(14)(二次电池)的充电时间表进行设定；移动工序，其按照上述充电时间表，从而使移动型店铺(10)移动到EVSE(20)(充电设备)为止。

公开(公告)号：CN117710069A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311122860.8

申请日：2023-09-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 堤大介 ,  觉知诚 ,  田中由里香 ,  土屋和也 ,  杉山浩章

IPC: G06Q30/0645 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q30/0283 ,  G06Q10/0631

Abstract: 一种出租车车辆管理方法，包括：基于DR贡献历史信息，评价出租车车辆(100)的驾驶员对能量管理的需求响应(DR)的贡献度，所述DR贡献历史信息指示使用所述出租车车辆(100)的蓄电装置(11)的所述驾驶员对所述需求响应的贡献历史(S12)；以及使用所述驾驶员的所述贡献度的评价结果，确定由所述驾驶员驾驶的所述出租车车辆(100)的费用的计算公式(S13)。确定所述费用的计算公式包括将所述费用的所述计算公式确定为使得当所述驾驶员对所述DR的所述贡献度变高时所述费用变低。

公开(公告)号：CN116653683A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202211532088.2

申请日：2022-12-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 堤大介

IPC: B60L53/66 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明公开电动车辆及电动车辆系统。提供能够进行电力控制的电动车辆及该电动车辆的系统，所述电力控制包括来自与预定通信标准的至少一个版本对应的电力站的充电和向所述电力站的供电中的至少一方。该电动车辆具备与预定通信标准的多个版本对应的通信部。另外，电动车辆具备控制部，该控制部控制通信部，以使电动车辆与电力站之间的电力控制协议通信使用上述预定通信标准进行。上述多个版本预先设定有优先级。而且，控制部根据上述优先级决定用于电力控制协议通信的版本。