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公开(公告)号：CN112302816B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202010488258.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明涉及车辆。提供使预热判定用参数成为更合适地反映了供给流路的温度即预热的状态的程度的值的车辆。在从系统关闭起系统关闭的状态经过了预先设定的设定时间后，在包括预热判定用参数为预定值以上作为条件之一的异常诊断前提条件成立时，进行在燃压传感器是否产生了特性异常的特性异常诊断，预热判定用参数表示系统关闭时的供给流路的预热的状态的程度。在该情况下，在从系统开启到系统关闭的期间且发动机的运转中，在供给流路中不是设想为散热量比受热量多的流路散热状态时，将预热判定用参数相加，在是流路散热状态且其持续时间为第1预定时间以上时，将预热判定用参数相减。
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公开(公告)号：CN112012809A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010460492.8
申请日：2020-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01M13/00
Abstract: 本发明提供一种内燃机的窜气送出路异常检测装置，正确地检测出窜气的泄漏异常。其中，存储有将内燃机负荷、内燃机转速和节气门(19)下游的内燃机进气通路内的进气压作为神经网络的输入参数、将窜气从窜气送出路(20)泄漏时作为真值标签来进行了权重的学习的学习完毕神经网络。在车辆的运转时，采用该学习完毕神经网络，根据上述的输入参数来检测窜气从窜气送出路(20)的泄漏异常。
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公开(公告)号：CN103299057A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201080070957.3
申请日：2010-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: G01M15/04 , F02D41/0025 , F02D41/222 , F02D2200/0611 , Y02T10/40
Abstract: 本发明的目的在于在根据使用燃料的性状控制运转的内燃机中，能够准确地检测燃料性状的判别所使用的燃料性状传感器的异常，尤其是能够准确地检测停滞。为了该目的，本发明提供的异常检测装置并不是在连接燃料泵和喷射器的燃料流路的主流路中设置燃料性状传感器，而是在从内燃机起动起到停止后的下次起动为止的期间有可能产生燃料从内部流出的状况的支流路中设置燃料性状传感器。而且，读入燃料流过该支流路时的燃料性状传感器的输出值作为第1传感器输出值，并且读入燃料从该支流路流出时的燃料性状传感器的输出值作为第2传感器输出值。而且，将第1传感器输出值和第2传感器输出值作为判断材料来判定燃料性状传感器有无异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111946422A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010391869.9
申请日：2020-05-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车载内燃机的异常诊断装置，具有参数导出部和漏出异常诊断部。参数导出部构成为在由PCV压力传感器检测出的压力即PCV压力传感器值比大气压低的情况下，以在PCV压力传感器值与大气压的差量大时与差量小时相比判定参数的值大的方式导出判定参数。漏出异常诊断部构成为执行漏出异常诊断处理，在吸入空气量正在变化时导出的判定参数小于阈值时，诊断为在窜气通路中比PCV压力传感器的连接部位靠近进气通路的部分产生了异常。
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公开(公告)号：CN103299057B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201080070957.3
申请日：2010-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: G01M15/04 , F02D41/0025 , F02D41/222 , F02D2200/0611 , Y02T10/40
Abstract: 本发明的目的在于在根据使用燃料的性状控制运转的内燃机中，能够准确地检测燃料性状的判别所使用的燃料性状传感器的异常，尤其是能够准确地检测停滞。为了该目的，本发明提供的异常检测装置并不是在连接燃料泵和喷射器的燃料流路的主流路中设置燃料性状传感器，而是在从内燃机起动起到停止后的下次起动为止的期间能够产生燃料从内部流出的状况的支流路中设置燃料性状传感器。而且，读入燃料流过该支流路时的燃料性状传感器的输出值作为第1传感器输出值，并且读入燃料从该支流路流出时的燃料性状传感器的输出值作为第2传感器输出值。而且，将第1传感器输出值和第2传感器输出值作为判断材料来判定燃料性状传感器有无异常。
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公开(公告)号：CN117189348A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310654057.2
申请日：2023-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车载内燃机的异常诊断装置及异常诊断方法。在内燃机设置有增压器、窜气通路、以及检测窜气通路内的压力作为PCV压力的PCV压力传感器。将作为吸入空气量的每单位时间的变动量的进气变动量为规定值以上的期间设为特定期间。诊断装置执行以下处理：算出作为特定期间内的PCV压力的变动量的压力变动量的处理；在特定期间内的进气变动量大的情况下，与进气变动量小的情况相比，将压力变动量修正为小的值的处理；以及基于修正后的压力变动，判定有无窜气通路的异常的处理。
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公开(公告)号：CN111946422B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202010391869.9
申请日：2020-05-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车载内燃机的异常诊断装置，具有参数导出部和漏出异常诊断部。参数导出部构成为在由PCV压力传感器检测出的压力即PCV压力传感器值比大气压低的情况下，以在PCV压力传感器值与大气压的差量大时与差量小时相比判定参数的值大的方式导出判定参数。漏出异常诊断部构成为执行漏出异常诊断处理，在吸入空气量正在变化时导出的判定参数小于阈值时，诊断为在窜气通路中比PCV压力传感器的连接部位靠近进气通路的部分产生了异常。
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公开(公告)号：CN112302816A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010488258.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明涉及车辆。提供使预热判定用参数成为更合适地反映了供给流路的温度即预热的状态的程度的值的车辆。在从系统关闭起系统关闭的状态经过了预先设定的设定时间后，在包括预热判定用参数为预定值以上作为条件之一的异常诊断前提条件成立时，进行在燃压传感器是否产生了特性异常的特性异常诊断，预热判定用参数表示系统关闭时的供给流路的预热的状态的程度。在该情况下，在从系统开启到系统关闭的期间且发动机的运转中，在供给流路中不是设想为散热量比受热量多的流路散热状态时，将预热判定用参数相加，在是流路散热状态且其持续时间为第1预定时间以上时，将预热判定用参数相减。
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