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公开(公告)号：CN105633314A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510833800.6
申请日：2015-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大仓才昇
IPC: H01M2/10 , H01M2/26 , H01M10/0525 , H01M10/0587
CPC classification number: B23K11/34 , B23K11/11 , B23K11/3009 , B23K2101/38 , H01M2/105 , H01M2/1077 , H01M2/202 , H01M2/1016 , H01M2/263 , H01M10/0525 , H01M10/0587
Abstract: 本发明涉及组合电池、配外管电池和焊于汇流条的组合电池制造方法。所述组合电池包括：具有保持孔的保持器；和配备有外管的电池，其中：所述保持器将所述配备有外管的电池收纳在所述保持孔内；所述外管包括圆筒形的外周面附着部和覆盖面周缘部的圆环形的周缘覆盖部；并且所述组合电池包括第一粘接剂，所述第一粘接剂注入并固化在所述配备有外管的电池的位于所述保持孔内的部位的外周面和所述保持器的构成所述保持孔的孔壁的内周面之间的间隙中；和第二粘接剂，所述第二粘接剂注入并固化在所述电池的所述面周缘部和所述周缘覆盖部之间的间隙中。
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公开(公告)号：CN105633313A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510824637.7
申请日：2015-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/105 , H01M2/14 , H01M2/1016 , H01M2/1094 , H01M2/202 , H01M10/0404
Abstract: 本发明涉及组合电池和组合电池的制造方法。所述组合电池(1)包括：保持器(20)，该保持器包括多个电池保持部(21)，该多个电池保持部各自都具有第一面(21b)和面向第一面的相反侧的第二面(21c)且各自都具有保持孔(21d)，所述保持孔是在所述第一面和第二面之间贯通的孔，和连接部(22)，该连接部将所述多个电池保持部彼此连接；多个电池(10)，所述多个电池各自都具有比保持孔的内径(D1；D2)小的外径(D3)并且插入到所述多个电池保持部中的每个电池保持部的保持孔内；和粘接剂(30)，该粘接剂设置成在所述电池的位于保持孔内的部位的外周面和所述电池保持部的构成保持孔的内周面之间的间隙中固化。
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公开(公告)号：CN105633313B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201510824637.7
申请日：2015-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及组合电池和组合电池的制造方法。所述组合电池(1)包括：保持器(20)，该保持器包括多个电池保持部(21)，该多个电池保持部各自都具有第一面(21b)和面向第一面的相反侧的第二面(21c)且各自都具有保持孔(21d)，所述保持孔是在所述第一面和第二面之间贯通的孔，和连接部(22)，该连接部将所述多个电池保持部彼此连接；多个电池(10)，所述多个电池各自都具有比保持孔的内径(D1；D2)小的外径(D3)并且插入到所述多个电池保持部中的每个电池保持部的保持孔内；和粘接剂(30)，该粘接剂设置成在所述电池的位于保持孔内的部位的外周面和所述电池保持部的构成保持孔的内周面之间的间隙中固化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105633314B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201510833800.6
申请日：2015-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大仓才昇
IPC: H01M2/10 , H01M2/26 , H01M10/0525 , H01M10/0587
CPC classification number: B23K11/34 , B23K11/11 , B23K11/3009 , B23K2101/38 , H01M2/105 , H01M2/1077 , H01M2/202
Abstract: 本发明涉及组合电池、配外管电池和焊于汇流条的组合电池制造方法。所述组合电池包括：具有保持孔的保持器；和配备有外管的电池，其中：所述保持器将所述配备有外管的电池收纳在所述保持孔内；所述外管包括圆筒形的外周面附着部和覆盖面周缘部的圆环形的周缘覆盖部；并且所述组合电池包括第一粘接剂，所述第一粘接剂注入并固化在所述配备有外管的电池的位于所述保持孔内的部位的外周面和所述保持器的构成所述保持孔的孔壁的内周面之间的间隙中；和第二粘接剂，所述第二粘接剂注入并固化在所述电池的所述面周缘部和所述周缘覆盖部之间的间隙中。
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公开(公告)号：CN105633315A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510845422.3
申请日：2015-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大仓才昇
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/105 , H01M2/1077 , H01M10/54 , Y02W30/84 , H01M2/1016
Abstract: 本发明涉及电池组件和保持器。所述电池组件包括：保持器，所述保持器具有正面和背面且具有多个保持孔，所述保持孔是在所述正面和所述背面之间贯通的圆筒形孔；和圆筒形电池，所述圆筒形电池沿轴线方向延伸并具有比所述保持孔的内径小的外径，其中：所述保持器构造成使得所述电池的至少一部分被收纳在所述保持孔中；所述电池组件包括设置在所述电池的位于所述保持孔内的部位的外周面和所述保持器的构成所述保持孔的内周面之间以便将所述电池固定在所述保持器上的粘接剂；并且所述保持器具有沟槽，每个所述沟槽在所述保持器的所述正面或所述背面上开口，每个所述沟槽使所述多个保持孔之中相邻的保持孔彼此连通。
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公开(公告)号：CN106159185B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610316916.7
申请日：2016-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/34
Abstract: 本发明涉及二次电池。当二次电池(1)内部的温度变为高的并且电池壳(2)内部的气压升高时，反转板(14)由于该气压而受压，从而以朝向外部端子板(12)凸出的方式突出并且弯曲。由于这种变形，负荷通过负荷传送部(11d)被传送至电流中断片(20)。此时，由于负荷传送部(11d)的上推力，形成电流中断片(20)的周边边缘的一部分的脆弱的断裂部(31)断裂，从而电流中断片(20)位移而通过折叠部(30)以V形弯曲。结果，二次电池(1)进入不可用状态。这种配置可以实现用于中断电流的结构的简化。
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公开(公告)号：CN105633315B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201510845422.3
申请日：2015-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大仓才昇
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/105 , H01M2/1077 , H01M10/54 , Y02W30/84
Abstract: 本发明涉及电池组件和保持器。所述电池组件包括：保持器，所述保持器具有正面和背面且具有多个保持孔，所述保持孔是在所述正面和所述背面之间贯通的圆筒形孔；和圆筒形电池，所述圆筒形电池沿轴线方向延伸并具有比所述保持孔的内径小的外径，其中：所述保持器构造成使得所述电池的至少一部分被收纳在所述保持孔中；所述电池组件包括设置在所述电池的位于所述保持孔内的部位的外周面和所述保持器的构成所述保持孔的内周面之间以便将所述电池固定在所述保持器上的粘接剂；并且所述保持器具有沟槽，每个所述沟槽在所述保持器的所述正面或所述背面上开口，每个所述沟槽使所述多个保持孔之中相邻的保持孔彼此连通。
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公开(公告)号：CN106159185A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610316916.7
申请日：2016-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/34
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/30 , H01M2200/20
Abstract: 本发明涉及二次电池。当二次电池(1)内部的温度变为高的并且电池壳(2)内部的气压升高时，反转板(14)由于该气压而受压，从而以朝向外部端子板(12)凸出的方式突出并且弯曲。由于这种变形，负荷通过负荷传送部(11d)被传送至电流中断片(20)。此时，由于负荷传送部(11d)的上推力，形成电流中断片(20)的周边边缘的一部分的脆弱的断裂部(31)断裂，从而电流中断片(20)位移而通过折叠部(30)以V形弯曲。结果，二次电池(1)进入不可用状态。这种配置可以实现用于中断电流的结构的简化。
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