公开(公告)号：CN1778006A

公开(公告)日：2006-05-24

申请号：CN200480010821.8

申请日：2004-04-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大沼智志

IPC: H01M8/02

CPC classification number: H01M8/0271 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0297

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池。金属分隔件包括一流体通路。该流体通路包括：在金属分隔件的第一、MEA相对面处形成的反应气体通路，在金属分隔件的第二、相对面处形成的冷却剂通路，流体连接至该反应气体通路的反应气体歧管，以及流体连接至该冷却剂通路的冷却剂歧管。该金属分隔件包括形成于该分隔件上而包围着形成有流体通路处的金属分隔件的一部分的肋条。所述肋条适于与相邻燃料电池的金属分隔件接触而构成由所述肋条包围的流体通路的密封。可以提供每条密封线包含一条肋条的多个密封线。通过使用肋条，不必提供在对比燃料电池中设置的衬垫。

公开(公告)号：CN102388255A

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：CN200980158619.2

申请日：2009-04-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大冢力 ,  大坪弘和 ,  水野基弘 ,  相山武范 ,  大沼智志 ,  大神敦幸

IPC: F17C1/06

CPC classification number: F17C13/06 ,  B29C53/602 ,  B29C53/66 ,  B29C63/24 ,  B29C70/32 ,  B29L2031/7156 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2203/0665 ,  F17C2203/067 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2205/0397 ,  F17C2209/2154 ,  F17C2209/2163 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/042 ,  F17C2270/0184 ,  F17C2270/0763 ,  Y02E60/321

Abstract: 本发明提供实现了兼顾爆破强度和疲劳强度的结构的罐及其制造方法。为了实现该目的，在包括内衬(20)、和由在该内衬(20)的外周卷绕纤维(70)所形成的环带层(70P)及螺旋层(70H)构成的FRP层(21)的罐(1)中，至少最内侧的螺旋层(70H)是平滑螺旋层。通过形成平滑螺旋层，即完全凹凸没有或较少凹凸的螺旋层，由此能够抑制凹凸被转印到与该螺旋层(70H)相邻的环带层(70P)。通过抑制环带层(70P)的纤维(70)的构造上的弯曲(起伏)，从而能够提高该纤维(70)本身的疲劳强度。

公开(公告)号：CN100355136C

公开(公告)日：2007-12-12

申请号：CN200480010821.8

申请日：2004-04-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大沼智志

IPC: H01M8/02

CPC classification number: H01M8/0271 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0297

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池。金属分隔件包括一流体通路。该流体通路包括：在金属分隔件的第一、MEA相对面处形成的反应气体通路，在金属分隔件的第二、相对面处形成的冷却剂通路，流体连接至该反应气体通路的反应气体歧管，以及流体连接至该冷却剂通路的冷却剂歧管。该金属分隔件包括形成于该分隔件上而包围着形成有流体通路处的金属分隔件的一部分的肋条。所述肋条适于与相邻燃料电池的金属分隔件接触而构成由所述肋条包围的流体通路的密封。可以提供每条密封线包含一条肋条的多个密封线。通过使用肋条，不必提供在对比燃料电池中设置的衬垫。

公开(公告)号：CN1813368A

公开(公告)日：2006-08-02

申请号：CN200480018454.6

申请日：2004-12-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤友一 ,  阿部信平 ,  大沼智志

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/0247 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/2404 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2483 ,  Y02P70/56 ,  Y10T29/49108

Abstract: 本发明提供一种燃料电池制造方法，通过该方法，可使连续的带状片材(50)通过模制过程(101)、MEA装配过程(105)和模块化过程(107)，并在分批过程(109)内分成单个模块(19)。在模制过程(101)内，在带状片材(50)上依次模制出隔板(18)，并制造出其中隔板(18)通过围边(60)连接在一起的隔板条带(50A)。在MEA装配过程(105)和模块化过程(107)内，将MEA(11，14，17)依次装配在其中一系列隔板(18)通过围边(60)连接在一起的隔板条带(50A)上，并制造出模块条带(50B)，在模块条带内一系列模块(19)通过围边(60)连接在一起。在分批过程内，通过从模块条带(50B)切下和除去围边(60)而将一系列模块(19)分离为单个模块(19)。

公开(公告)号：CN102388255B

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN200980158619.2

申请日：2009-04-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大冢力 ,  大坪弘和 ,  水野基弘 ,  相山武范 ,  大沼智志 ,  大神敦幸

IPC: F17C1/06

CPC classification number: F17C13/06 ,  B29C53/602 ,  B29C53/66 ,  B29C63/24 ,  B29C70/32 ,  B29L2031/7156 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2203/0665 ,  F17C2203/067 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2205/0397 ,  F17C2209/2154 ,  F17C2209/2163 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/042 ,  F17C2270/0184 ,  F17C2270/0763 ,  Y02E60/321

Abstract: 本发明提供实现了兼顾爆破强度和疲劳强度的结构的罐及其制造方法。为了实现该目的，在包括内衬(20)、和由在该内衬(20)的外周卷绕纤维(70)所形成的环带层(70P)及螺旋层(70H)构成的FRP层(21)的罐(1)中，至少最内侧的螺旋层(70H)是平滑螺旋层。通过形成平滑螺旋层，即完全凹凸没有或较少凹凸的螺旋层，由此能够抑制凹凸被转印到与该螺旋层(70H)相邻的环带层(70P)。通过抑制环带层(70P)的纤维(70)的构造上的弯曲(起伏)，从而能够提高该纤维(70)本身的疲劳强度。

公开(公告)号：CN100373677C

公开(公告)日：2008-03-05

申请号：CN200480018454.6

申请日：2004-12-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤友一 ,  阿部信平 ,  大沼智志

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/0247 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/2404 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2483 ,  Y02P70/56 ,  Y10T29/49108

Abstract: 本发明提供一种燃料电池制造方法，通过该方法，可使连续的带状片树(50)通过模制过程(101)、MEA装配过程(105)和模块化过程(107)，并在分批过程(109)内分成单个模块(19)。在模制过程(101)内，在带状片材(50)上依次模制出隔板(18)，并制造出其中隔板(18)通过围边(60)连接在一起的隔板条带(50A)。在MEA装配过程(105)和模块化过程(107)内，将MEA(11，14，17)依次装配在其中一系列隔板(18)通过围边(60)连接在一起的隔板条带(50A)上，并制造出模块条带(50B)，在模块条带内一系列模块(19)通过围边(60)连接在一起。在分批过程内，通过从模块条带(50B)切下和除去围边(60)而将一系列模块(19)分离为单个模块(19)。