公开(公告)号：CN119329370A

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202410675053.7

申请日：2024-05-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宮崎浩司 ,  尾山俊介 ,  汤浅亮平

IPC: B60L58/16 ,  B60L58/12 ,  B60L58/24

Abstract: 本公开提供电动车辆控制装置、电动车辆及其控制方法。在使用电力出入的蓄电池行驶的电动车辆中，判定车辆的驾驶模式是驾驶员针对车辆行驶的干预程度低的第1驾驶模式和驾驶员的干预程度比第1驾驶模式高的第2驾驶模式中的哪一个。在判定为驾驶模式是第1驾驶模式时，将相对于蓄电池出入的每单位时间的电量的上限设定为比作为在第2驾驶模式中设定的上限的第2上限量低的第1上限量。在此基础之上，在不超过依照驾驶模式设定的第1上限量或者第2上限量的范围，控制相对于蓄电池出入的电量。

公开(公告)号：CN118790277A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410029204.1

申请日：2024-01-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宮崎浩司 ,  尾山俊介 ,  湯浅亮平

IPC: B60W50/14 ,  B60W60/00

Abstract: 本发明涉及车辆用显示控制装置。一种车辆用显示控制装置，被搭载于能够在手动驾驶模式和自动驾驶模式之间切换驾驶模式的车辆，且对设于车辆的车厢内的显示装置进行控制，其中，在驾驶模式从手动驾驶模式切换为自动驾驶模式的情况下，将显示装置的显示模式从与手动驾驶模式对应的第1显示模式切换为与自动驾驶模式对应的第2显示模式，在第2显示模式中，至少显示表示通过以自动驾驶模式行驶而得到的节能实现量的信息。