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公开(公告)号：CN1985398A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200580023925.7
申请日：2005-07-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8885 , H01M4/8605 , H01M8/1004 , Y02P70/56
Abstract: 一种用于燃料电池(8)的生产方法，所述燃料电池(8)包括：电解质(1)；阳极(4)，其提供在所述电解质(1)的两侧中的一侧；阴极(5)，其提供在所述电解质(1)的另一侧；以及隔离物(7，7)，其中的一个提供在所述阳极(4)的外侧，并且其中的另一个提供在所述阴极(5)的外侧。所述生产方法包括：第一工艺(10)，其中，生产所述阳极(4)和所述阴极(5)，其中的每一个都至少包括催化剂和离子交换树脂；以及第二工艺(20，25)，其中，在所述阳极(4)和所述阴极(5)之间提供所述电解质(1)。使用这种生产方法，能够降低接触电阻而不增加生产工艺的数目。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1791997A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200480013668.4
申请日：2004-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/04492
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统和装有燃料电池系统的车辆。电压施加单元首先分别向属于相“a”、相“b”、相“c”、相“d”、相“e”和相“f”的静电输送电极(37)施加电压(+，+，0，－，－，0)，然后相继施加电压(0，+，+，0，－，－)，电压(－，0，+，+，0，－)，电压(－，－，0，+，+，0)，电压(0，－，－，0，+，+)和电压(+，0，－，－，0，+)。电压施加单元重复该循环多次以向相“a”至相“f”施加电压。凝聚在氧化气体通道(36)中的水滴由于静电感应而带电，并在该循环的电压的正－负变化过程中，在被水滴附近的静电输送电极(37)排斥或吸引的同时沿从氧化气体通道(36)的入口到出口的方向行进。
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公开(公告)号：CN100413135C
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200480024136.0
申请日：2004-08-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/9016 , H01M4/8605 , H01M4/881 , H01M4/8842 , H01M8/0289 , H01M8/1004 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M8/1051 , H01M8/1088 , Y02P70/56
Abstract: 本发明的目的是通过低成本方法改善电解质薄膜的抗氧化性和其耐久性，由此提高聚合物电解质燃料电池的耐久性。在包括电机结合到聚合物电解质薄膜的两侧的薄膜电极组件的聚合物电解质燃料电池中，包含至少一种选自稀土元素、Ti、Fe、Al和Bi的磷酸盐被固定到聚合物电解质薄膜和电极的至少一个上。
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公开(公告)号：CN100364162C
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200480013668.4
申请日：2004-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/04492
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统和装有燃料电池系统的车辆。电压施加单元首先分别向属于相“a”、相“b”、相“c”、相“d”、相“e”和相“f”的静电输送电极(37)施加电压(+，+，0，-，-，0)，然后相继施加电压(0，+，+，0，-，-)，电压(-，0，+，+，0，-)，电压(-，-，0，+，+，0)，电压(0，-，-，0，+，+)和电压(+，0，-，-，0，+)。电压施加单元重复该循环多次以向相“a”至相“f”施加电压。凝聚在氧化气体通道(36)中的水滴由于静电感应而带电，并在该循环的电压的正-负变化过程中，在被水滴附近的静电输送电极(37)排斥或吸引的同时沿从氧化气体通道(36)的入口到出口的方向行进。
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公开(公告)号：CN100474678C
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200580023925.7
申请日：2005-07-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8885 , H01M4/8605 , H01M8/1004 , Y02P70/56
Abstract: 一种用于燃料电池(8)的生产方法，所述燃料电池(8)包括：电解质(1)；阳极(4)，其提供在所述电解质(1)的两侧中的一侧；阴极(5)，其提供在所述电解质(1)的另一侧；以及隔离物(7，7)，其中的一个提供在所述阳极(4)的外侧，并且其中的另一个提供在所述阴极(5)的外侧。所述生产方法包括：第一工艺(10)，其中，生产所述阳极(4)和所述阴极(5)，其中的每一个都至少包括催化剂和离子交换树脂；以及第二工艺(20，25)，其中，在所述阳极(4)和所述阴极(5)之间提供所述电解质(1)。使用这种生产方法，能够降低接触电阻而不增加生产工艺的数目。
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公开(公告)号：CN1839503A
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200480024136.0
申请日：2004-08-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/9016 , H01M4/8605 , H01M4/881 , H01M4/8842 , H01M8/0289 , H01M8/1004 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M8/1051 , H01M8/1088 , Y02P70/56
Abstract: 本发明的目的是通过低成本方法改善电解质薄膜的抗氧化性和其耐久性，由此提高聚合物电解质燃料电池的耐久性。在包括电机结合到聚合物电解质薄膜的两侧的薄膜电极组件的聚合物电解质燃料电池中，包含至少一种选自稀土元素、Ti、Fe、Al和Bi的磷酸盐被固定到聚合物电解质薄膜和电极的至少一个上。
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