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公开(公告)号：CN101689642B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN200880020590.7
申请日：2008-06-25
CPC classification number: H01M4/8605 , H01M4/8807 , H01M4/8817 , H01M4/8842 , H01M4/885 , H01M4/9083 , H01M4/926 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供了一种电极催化剂基板的制造方法，具有：在基体上形成多孔质碳膜的碳膜形成工序，对所述多孔质碳膜进行亲水化处理的亲水化处理工序，将所述基体浸渍在将催化剂金属离子溶解在极性溶剂中而成的溶液中的浸渍工序，以及在所述溶液中添加还原剂，还原所述催化剂金属离子的还原工序。本发明还提供了通过该方法得到的电极催化剂基板、以及通过将该方法得到的电极催化剂用于阳极和/或阴极而成的固体高分子型燃料电池。本发明的电极催化剂均匀且高分散地担载有细微的催化剂粒子。
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公开(公告)号：CN101355167A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810134740.9
申请日：2008-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/881 , H01M4/886 , H01M8/023 , H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0245 , Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了一种制造燃料电池用膜电极组件的方法，包括：制造用于形成气体扩散层的气体扩散层粉末；在电解质膜上形成催化剂层；以及通过将所述气体扩散层粉末沉积在所述催化剂层上，在所述催化剂层上形成所述气体扩散层。
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公开(公告)号：CN100477351C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200580012277.5
申请日：2005-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8807 , H01M4/8605 , H01M4/881 , H01M4/8825 , H01M8/1004 , Y02P70/56
Abstract: 固体聚合物燃料电池的电池性能通过改善三相界面得以增强。将催化剂载体导电材料10、固体聚合物电解质20与30、以及所述固体聚合物电解质的良溶剂和不良溶剂混合，从而制备其中至少部分所述固体聚合物电解质被胶态化的墨水。然后干燥所述墨水以制备粉末催化材料40，并将其涂布在电解质膜或气体扩散层上，从而形成电极的催化剂层。
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公开(公告)号：CN1839503A
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200480024136.0
申请日：2004-08-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/9016 , H01M4/8605 , H01M4/881 , H01M4/8842 , H01M8/0289 , H01M8/1004 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M8/1051 , H01M8/1088 , Y02P70/56
Abstract: 本发明的目的是通过低成本方法改善电解质薄膜的抗氧化性和其耐久性，由此提高聚合物电解质燃料电池的耐久性。在包括电机结合到聚合物电解质薄膜的两侧的薄膜电极组件的聚合物电解质燃料电池中，包含至少一种选自稀土元素、Ti、Fe、Al和Bi的磷酸盐被固定到聚合物电解质薄膜和电极的至少一个上。
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公开(公告)号：CN101304091A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810099313.1
申请日：2008-05-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8605 , H01M4/886
Abstract: 本发明涉及催化剂粉末制备方法、催化剂粉末以及燃料电池中的催化剂层。本发明的用于构造燃料电池中催化剂层(72，73)的催化剂粉末制备方法包括：形成包含电解质(20)、孔形成材料(10)、以及承载催化剂的催化剂承载颗粒(30)的混合物；通过利用所述混合物来制备复合粉末(300)，在所述复合粉末中，所述催化剂承载颗粒(30)以及所述电解质(20)附着至所述孔形成材料(10)的周围；并且通过将所述孔形成材料(10)从所述复合粉末(300)去除来制备具有中空结构的催化剂粉末(350)。
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公开(公告)号：CN1947293A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200580012277.5
申请日：2005-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8807 , H01M4/8605 , H01M4/881 , H01M4/8825 , H01M8/1004 , Y02P70/56
Abstract: 固体聚合物燃料电池的电池性能通过改善三相界面得以增强。将催化剂载体导电材料10、固体聚合物电解质20与30、以及所述固体聚合物电解质的良溶剂和不良溶剂混合，从而制备其中至少部分所述固体聚合物电解质被胶态化的墨水。然后干燥所述墨水以制备粉末催化材料40，并将其涂布在电解质膜或气体扩散层上，从而形成电极的催化剂层。
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公开(公告)号：CN101355168B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200810134743.2
申请日：2008-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8807 , H01M4/881 , H01M4/886 , Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了一种制造燃料电池用膜电极组件(90)的方法，在所述膜电极组件(90)中，催化剂层(72)被布置在电解质膜(60)和气体扩散层(82)之间，所述方法包括：制造用于形成所述催化剂层的催化剂粉末(300)；以及通过将所述催化剂粉末不均匀地沉积在所述电解质膜和所述气体扩散层中的至少之一上，形成所述催化剂层。
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公开(公告)号：CN101682033A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880010268.6
申请日：2008-03-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8657 , H01M4/8642 , H01M4/881 , H01M4/8828 , H01M4/92 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 用于燃料电池的电极催化剂层包括第1区域和第2区域，第2区域的防水性高于第1区域。第1区域的每单位面积的催化剂的量小于第2区域的每单位面积的催化剂的量。由此，能够抑制燃料电池的输出电压的下降并减少电极催化剂层所含有的催化剂的量。
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公开(公告)号：CN101496206A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200780028336.7
申请日：2007-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8636 , H01M4/8642 , H01M4/8657 , H01M4/8807 , H01M4/881 , H01M4/8828 , H01M4/886 , H01M4/926 , H01M8/04119 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明针对燃料电池抑制由干涸现象、液泛现象所引起的燃料电池性能的降低。在燃料电池用接合体或燃料电池中，通过使催化剂层含有包含担载有催化剂的粒子以及固体高分子电解质的第1复合催化剂粒子、和体积平均粒径比第1复合催化剂粒子大的第2复合催化剂粒子，并在催化剂层的厚度方向控制第1复合催化剂粒子和第2复合催化剂粒子的配置，能够抑制由干涸现象、液泛现象所引起的燃料电池性能的降低，能够得到高效率的燃料电池。
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公开(公告)号：CN101355168A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810134743.2
申请日：2008-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8807 , H01M4/881 , H01M4/886 , Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了一种制造燃料电池用膜电极组件(90)的方法，在所述膜电极组件(90)中，催化剂层(72)被布置在电解质膜(60)和气体扩散层(82)之间，所述方法包括：制造用于形成所述催化剂层的催化剂粉末(300)；以及通过将所述催化剂粉末不均匀地沉积在所述电解质膜和所述气体扩散层中的至少之一上，形成所述催化剂层。
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