-
公开(公告)号：CN111864922A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010288415.9
申请日：2020-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及马达及其制造方法。【课题】提供在确保马达的定子铁心的机械强度的同时能够提高马达的输出的马达。【解决手段】马达(1)具备：定子(2)和在定子(2)的内侧可旋转地配置的转子(3)，该定子(2)包含：形成有由外周部分(22A)和内周部分(22B)构成的环状的轭(22)和从轭(22)的内周部分(22B)向内侧延伸的齿(23)、(23)、…的定子铁心、和卷绕于齿(23)、(23)、…的线圈(28)。定子铁心(20)将由软磁性材料制成的多个片材(21)层叠而成。片材(21)在相当于轭(22)的外周部分(22A)的第一部分(21a)具有将层叠的片材(21)、(21)彼此束缚的束缚部(26)，第一部分(21a)中至少束缚部(26)由无定形系软磁性材料制成，片材(21)中除第一部分(21a)以外的第二部分(21b)由纳米晶系软磁性材料制成。
-
公开(公告)号：CN113381538A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110233538.7
申请日：2021-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供能够限制永久磁铁的使用量并得到高转矩的旋转电机。辅助磁铁(17A)在与旋转电机(1)的旋转轴(C)正交的截面中，以围绕旋转轴(C)的方式在转子芯(11)嵌入有多个。主磁铁(16A、16B)以从辅助磁铁(17A)向转子(10)的外周方向延伸的方式在转子芯(11)嵌入有多个。转子(10)的磁极(30)绕着旋转轴(C)形成有多个，各磁极(30)具有各辅助磁铁(17A)和在转子(10)的周向上隔开间隔而配置的多个主磁铁(16A、16B)，以多个主磁铁(16A、165B)的配置相对于假想线(L1)成为非对称的方式配置有各磁极(30)的主磁铁(16A、16B)。
-
公开(公告)号：CN114400806B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111208688.9
申请日：2021-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K1/276
Abstract: 提供能够极力抑制永磁体的使用量并得到高转矩的旋转电机。辅助磁体(17A)在与转子(10)的旋转轴(C)正交的截面中，以绕着旋转轴(C)环绕的方式埋入于形成于转子芯(11)的第1插入孔(12A)。主磁体(16A、16B)以从各辅助磁体(17A)朝向转子(10)的外周延伸的方式在形成于转子芯(11)的第2插入孔(12B、12C)埋入有多个。转子(10)的磁极(30)绕着旋转轴(C)形成有多个，各磁极(30)具有各辅助磁体(17A)和主磁体(16A、16B)，通过将辅助磁体(17A)偏向沿着转子(10)的周向的第1插入孔(12A)的一侧而配置，从而在第1插入孔(12A)的另一侧形成有空隙(18)。
-
公开(公告)号：CN110620482A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910486228.9
申请日：2019-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K15/03
Abstract: 本发明涉及磁体埋入型电机及其制造方法。本发明提供一种能够在提高电机强度的同时提高电机的输出的磁体埋入型电机。磁体埋入型电机(1)的转子(3)具备将由软磁材料构成的多个金属箔(30a)沿转子(3)的旋转轴方向层叠的转子铁芯(30)。在转子铁芯(30)上形成有沿旋转轴方向贯通的多个贯通孔(32A、32B)，多个贯通孔(32A、32B)具有埋设有磁体(5)的贯通孔(32A)。在转子铁芯(30)上形成有内部桥接部(36)和外周桥接部(38)，转子铁芯(30)中，内部桥接部(36)或外周桥接部(38)的至少一者桥接部由非晶系软磁材料构成，其以外的部分由纳米晶系软磁材料构成。
-
公开(公告)号：CN113381538B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202110233538.7
申请日：2021-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供能够限制永久磁铁的使用量并得到高转矩的旋转电机。辅助磁铁(17A)在与旋转电机(1)的旋转轴(C)正交的截面中，以围绕旋转轴(C)的方式在转子芯(11)嵌入有多个。主磁铁(16A、16B)以从辅助磁铁(17A)向转子(10)的外周方向延伸的方式在转子芯(11)嵌入有多个。转子(10)的磁极(30)绕着旋转轴(C)形成有多个，各磁极(30)具有各辅助磁铁(17A)和在转子(10)的周向上隔开间隔而配置的多个主磁铁(16A、16B)，以多个主磁铁(16A、165B)的配置相对于假想线(L1)成为非对称的方式配置有各磁极(30)的主磁铁(16A、16B)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112531937B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202010960779.7
申请日：2020-09-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及磁体嵌入式马达及其制造方法。提供能够抑制扭矩降低并减小反电动势的磁体嵌入式马达。磁体嵌入式马达包括定子和在定子的内侧可旋转地配置的转子，转子具有层叠有多个金属箔的转子铁心、和在转子铁心中沿着周向埋设的多个磁体组，在转子铁心中，在每一个磁极，在外周部形成在径向上延伸的一对径向磁体用孔，在一对径向磁体用孔的中央侧端之间形成在周向上延伸的中央侧防磁通泄漏孔，形成将一对径向磁体用孔与中央侧防磁通泄漏孔隔开的中央侧桥部，在一对径向磁体用孔中埋设磁体组所含的在径向上延伸的一对径向磁体，转子铁心中，中央侧桥部、中央部以及磁极间部由纳米晶系软磁性材料构成，其以外的部分由无定形系软磁性材料构成。
-
公开(公告)号：CN111864922B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202010288415.9
申请日：2020-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及马达及其制造方法。【课题】提供在确保马达的定子铁心的机械强度的同时能够提高马达的输出的马达。【解决手段】马达(1)具备：定子(2)和在定子(2)的内侧可旋转地配置的转子(3)，该定子(2)包含：形成有由外周部分(22A)和内周部分(22B)构成的环状的轭(22)和从轭(22)的内周部分(22B)向内侧延伸的齿(23)、(23)、…的定子铁心、和卷绕于齿(23)、(23)、…的线圈(28)。定子铁心(20)将由软磁性材料制成的多个片材(21)层叠而成。片材(21)在相当于轭(22)的外周部分(22A)的第一部分(21a)具有将层叠的片材(21)、(21)彼此束缚的束缚部(26)，第一部分(21a)中至少束缚部(26)由无定形系软磁性材料制成，片材(21)中除第一部分(21a)以外的第二部分(21b)由纳米晶系软磁性材料制成。
-
公开(公告)号：CN113381539B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202110249906.7
申请日：2021-03-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够既限制永久磁体的使用量又得到高转矩的旋转电机。由埋入转子芯(11)的辅助磁体(17A)和配置于比辅助磁体(17A)靠转子(10)的外周侧的至少一个主磁体(16A、16B)构成转子(10)的磁极(30)。在各磁极(30)，从与辅助磁体(17A)相对向的主磁体(16A、16B)的端部(16a、16b)到与主磁体(16A、16B)相对向的辅助磁体(17A)的距离比主磁体(17A)的在径向上的长度短。各磁极的主磁体(16A、16B)配置成在与旋转电机(1)的旋转轴C正交的剖面中相对于通过旋转轴C且线对称地划分辅助磁体(17A)的假想线L1非对称。
-
公开(公告)号：CN114400806A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111208688.9
申请日：2021-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K1/276
Abstract: 提供能够极力抑制永磁体的使用量并得到高转矩的旋转电机。辅助磁体(17A)在与转子(10)的旋转轴(C)正交的截面中，以绕着旋转轴(C)环绕的方式埋入于形成于转子芯(11)的第1插入孔(12A)。主磁体(16A、16B)以从各辅助磁体(17A)朝向转子(10)的外周延伸的方式在形成于转子芯(11)的第2插入孔(12B、12C)埋入有多个。转子(10)的磁极(30)绕着旋转轴(C)形成有多个，各磁极(30)具有各辅助磁体(17A)和主磁体(16A、16B)，通过将辅助磁体(17A)偏向沿着转子(10)的周向的第1插入孔(12A)的一侧而配置，从而在第1插入孔(12A)的另一侧形成有空隙(18)。
-
公开(公告)号：CN113381539A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110249906.7
申请日：2021-03-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够既限制永久磁体的使用量又得到高转矩的旋转电机。由埋入转子芯(11)的辅助磁体(17A)和配置于比辅助磁体(17A)靠转子(10)的外周侧的至少一个主磁体(16A、16B)构成转子(10)的磁极(30)。在各磁极(30)，从与辅助磁体(17A)相对向的主磁体(16A、16B)的端部(16a、16b)到与主磁体(16A、16B)相对向的辅助磁体(17A)的距离比主磁体(17A)的在径向上的长度短。各磁极的主磁体(16A、16B)配置成在与旋转电机(1)的旋转轴C正交的剖面中相对于通过旋转轴C且线对称地划分辅助磁体(17A)的假想线L1非对称。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.021 seconds)
