公开(公告)号：CN1069851C

公开(公告)日：2001-08-22

申请号：CN94120439.1

申请日：1994-12-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三林雅彦 ,  大西昌澄 ,  宫本典孝 ,  角田佳介 ,  岛田徹 ,  板东胜次

IPC: B21D7/00

CPC classification number: B21D7/025 ,  B21D7/00

Abstract: 本发明可以提供弯曲管件的方法和设备，使得被弯曲管件的截面压缩比减小，面积的减小率减小，管壁厚度的减小程度减小，而且，在弯曲过程中可以按照需要的曲率进行弯曲。在本发明中，管件弯曲部分的两端被夹紧固定，弯曲部分一边的管件中心被设定为轴，公转轴位于这一边的管件中心，自动轴位于弯曲部分另一边的管件中心，将齿轮安装在自转轴和公转轴上，使齿轮相互啮合，因而驱动自转轴上的齿轮转动。弯曲管件外侧的拉伸力和管件内侧的压缩力均匀平衡。因此，管件弯曲部分减小，被压缩问题良好改善。

公开(公告)号：CN1111548A

公开(公告)日：1995-11-15

申请号：CN94120439.1

申请日：1994-12-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三林雅彦 ,  大西昌澄 ,  宫本典孝 ,  角田佳介 ,  岛田徹 ,  板东胜次

IPC: B21D7/00

CPC classification number: B21D7/025 ,  B21D7/00

Abstract: 本发明可以提供弯曲管件的方法和设备，使得被弯曲管件的截面压缩比减小，面积的减小率减小，管壁厚度的减小程度减小，而且，在弯曲过程中可以按照需要的曲率进行弯曲。在本发明中，管件弯曲部分的两端被夹紧固定，弯曲部分一边的管件中心被设定为轴，公转轴位于这一边的管件中心，自转轴位于弯曲部分另一边的管件中心，将齿轮安装在自转轴和公转轴上，使齿轮相互啮合，因而驱动自转轴上的齿轮转动。弯曲管件外侧的拉伸力和管件内侧的压缩力均匀平衡。因此，管件弯曲部分减小，被压缩问题良好改善。