公开(公告)号：CN111561545A

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN202010089750.6

申请日：2020-02-13

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社 ,  爱信艾达工业株式会社

Inventor： 岩垣伴 ,  西田秀之 ,  石桥昌幸 ,  大井阳一 ,  水上祐 ,  吉川卓也 ,  田中克典 ,  平本知之

IPC: F16F15/123 ,  F16H57/08 ,  F16H1/32

Abstract: 本发明提供一种扭转振动降低装置，能够通过简易的结构，在输入了发动机转矩的情况下，扩大向行星旋转元件旋转的驱动侧的、行星旋转元件的可旋转区域。扭转振动降低装置(1)构成为在行星旋转机构(19)的输入元件(23)和输出元件(20)形成有组装弹性体(28、29)的窗孔部(30、31、32、33)、并且输入元件(23)和输出元件(20)通过发动机转矩的振动而扭转旋转并在惯性元件(21)的旋转中产生振动，其中，在行星旋转元件(22)通过发动机转矩的振动而往复旋转的区域中，第一区域(A)设定为比第二区域(B)大，该第一区域(A)是行星旋转元件(22)能够通过输入发动机转矩从基准位置(NP)向驱动侧移动的区域，该第二区域(B)是行星旋转元件(22)能够从基准位置(NP)向被驱动侧移动的区域。

公开(公告)号：CN109386572B

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201810899864.X

申请日：2018-08-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩垣伴 ,  天野浩之 ,  石桥昌幸 ,  柳镛周

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明提供一种能够稳定且有效地对由动力源的转矩变动引起的扭转振动进行制振的离心摆式减振器。离心摆式减振器具备：旋转体，其被输入转矩；惯性体，其能够相对于旋转体进行相对旋转；滚动室，其形成于惯性体；以及滚动体，其一边与形成于滚动室的内周面的滚动曲面接触一边进行滚动，通过经由滚动体向惯性体传递旋转体的转矩，从而抑制旋转体的扭转振动，其中，利用旋转体旋转时的离心力的作用而使滚动体与滚动曲面接触，在产生扭转振动的情况下，使滚动体以预定的摆动角作为离心摆滚动，将滚动曲面形成为在滚动体滚动时，伴随着摆动角的变动，摆动角越大，则滚动体的重心遵循的轨迹的曲率半径变得越大。

公开(公告)号：CN109386572A

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201810899864.X

申请日：2018-08-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩垣伴 ,  天野浩之 ,  石桥昌幸 ,  柳镛周

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明提供一种能够稳定且有效地对由动力源的转矩变动引起的扭转振动进行制振的离心摆式减振器。离心摆式减振器具备：旋转体，其被输入转矩；惯性体，其能够相对于旋转体进行相对旋转；滚动室，其形成于惯性体；以及滚动体，其一边与形成于滚动室的内周面的滚动曲面接触一边进行滚动，通过经由滚动体向惯性体传递旋转体的转矩，从而抑制旋转体的扭转振动，其中，利用旋转体旋转时的离心力的作用而使滚动体与滚动曲面接触，在产生扭转振动的情况下，使滚动体以预定的摆动角作为离心摆滚动，将滚动曲面形成为在滚动体滚动时，伴随着摆动角的变动，摆动角越大，则滚动体的重心遵循的轨迹的曲率半径变得越大。

公开(公告)号：CN111561545B

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202010089750.6

申请日：2020-02-13

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社 ,  爱信艾达工业株式会社

Inventor： 岩垣伴 ,  西田秀之 ,  石桥昌幸 ,  大井阳一 ,  水上祐 ,  吉川卓也 ,  田中克典 ,  平本知之

IPC: F16F15/123 ,  F16H57/08 ,  F16H1/32

Abstract: 本发明提供一种扭转振动降低装置，能够通过简易的结构，在输入了发动机转矩的情况下，扩大向行星旋转元件旋转的驱动侧的、行星旋转元件的可旋转区域。扭转振动降低装置(1)构成为在行星旋转机构(19)的输入元件(23)和输出元件(20)形成有组装弹性体(28、29)的窗孔部(30、31、32、33)、并且输入元件(23)和输出元件(20)通过发动机转矩的振动而扭转旋转并在惯性元件(21)的旋转中产生振动，其中，在行星旋转元件(22)通过发动机转矩的振动而往复旋转的区域中，第一区域(A)设定为比第二区域(B)大，该第一区域(A)是行星旋转元件(22)能够通过输入发动机转矩从基准位置(NP)向驱动侧移动的区域，该第二区域(B)是行星旋转元件(22)能够从基准位置(NP)向被驱动侧移动的区域。

公开(公告)号：CN109882542B

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201811476360.3

申请日：2018-12-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石桥昌幸 ,  天野浩之 ,  岩垣伴

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明提供实现惯性体的外径侧的质量增大的扭转振动降低装置。进行抑制的扭转振动降低装置具有旋转体、惯性体以及滚动体。旋转体被输入转矩而旋转。惯性体通过转矩变动而在旋转体的外径侧相对地旋转。滚动体能够传递转矩地与旋转体和惯性体连结。旋转体具有多个支承部，该多个支承部设置在外径侧，并在旋转体的旋转方向上限制滚动体，且使滚动体能够在旋转体的径向上移动地卡合。惯性体具有比旋转体的厚度朝向轴线方向的两侧突出地设置的一对质量部及以能够与滚动体抵接的方式分别设置在一对质量部的内径侧且在从旋转体的旋转中心偏离的部位具有曲率中心的圆弧面即一对滚动面。

公开(公告)号：CN109882542A

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201811476360.3

申请日：2018-12-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石桥昌幸 ,  天野浩之 ,  岩垣伴

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明提供实现惯性体的外径侧的质量增大的扭转振动降低装置。进行抑制的扭转振动降低装置具有旋转体、惯性体以及滚动体。旋转体被输入转矩而旋转。惯性体通过转矩变动而在旋转体的外径侧相对地旋转。滚动体能够传递转矩地与旋转体和惯性体连结。旋转体具有多个支承部，该多个支承部设置在外径侧，并在旋转体的旋转方向上限制滚动体，且使滚动体能够在旋转体的径向上移动地卡合。惯性体具有比旋转体的厚度朝向轴线方向的两侧突出地设置的一对质量部及以能够与滚动体抵接的方式分别设置在一对质量部的内径侧且在从旋转体的旋转中心偏离的部位具有曲率中心的圆弧面即一对滚动面。