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公开(公告)号：CN119489773A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411012972.2
申请日：2024-07-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/2338 , B60R21/264 , B60R21/272 , B60R21/207 , B60R21/231
Abstract: 本公开提供一种附带于座椅上的安全气囊装置，该安全气囊装置具备安全气囊，所述安全气囊具有：前后腔室，其通过被供给在车辆碰撞时从充气装置喷出的气体从而穿过乘员的头部的左右两侧向前方侧膨胀展开；安全气囊主体，其随着前后腔室的膨胀展开而穿过乘员的头部与车厢的顶棚之间向前方侧移动，并且通过从前后腔室被供给气体而膨胀展开，而配置在乘员的前方侧处，安全气囊通过将前后腔室相对于安全气囊主体向下方侧弯折而收纳于头枕中，并且从充气装置喷出的气体的喷出口位于前后腔室的后方侧处的上下方向中央部。
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公开(公告)号：CN117885680A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311308194.7
申请日：2023-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231
Abstract: 本公开提供一种安全气囊装置以及乘员保护装置。该安全气囊装置具备：充气装置，其在车辆的碰撞时产生气体；安全气囊，其被供给所述气体，并从车辆用座椅的上部的座椅后方侧向座椅前方侧进行膨胀展开。安全气囊具有前后腔以及安全气囊主体。前后腔具有从落座于车辆用座椅上的乘员的头部的左右两侧通过而向座椅前方侧进行膨胀展开的左右一对前后延伸部、以及将一对前后延伸部的前端部在座椅左右方向上进行连结的连结部。安全气囊主体在连结部的座椅后方侧晚于前后腔而向乘员侧进行膨胀展开，并且在乘员的约束时，在使前后腔于座椅前后方向上伸展的同时安全气囊主体在座椅前后方向上被压缩。
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公开(公告)号：CN117885678A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311193164.6
申请日：2023-09-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/0136 , B60R22/12
Abstract: 本公开提供一种能够无关于乘员的体格而适当地对乘员进行约束的安全气囊装置以及乘员保护装置。安全气囊装置具备在车辆的碰撞时被供给利用充气装置而产生的气体并且从车辆用座椅的后方侧起通过上方侧而向前方侧进行膨胀展开的安全气囊，膨胀展开状态下的安全气囊具有一对前后腔、安全气囊主体及一对后方系带，一对前后腔从乘员的头部H的左右两侧通过并在前后方向上延伸，安全气囊主体与一对前后腔连通，并在一对前后腔之间被配置在乘员D的前方侧，一对后方系带的一端部被安装在安全气囊主体上，且另一端部被安装在座椅靠背上，在乘员的约束时，安全气囊主体通过后方系带而向斜后方且下侧被拉拽，从而使前后腔从上方侧对乘员的肩部进行按压。
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公开(公告)号：CN119489774A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411090803.0
申请日：2024-08-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/2338 , B60R21/26
Abstract: 本发明提供一种安全气囊装置，该安全气囊装置具备：充气装置，其在车辆碰撞时产生气体；安全气囊，其被供给所述气体，而从车辆用座椅的上部的座椅后方侧向座椅前方侧膨胀展开，并穿过车厢的顶棚与落座于所述车辆用座椅上的乘员的头部之间，所述安全气囊具有至少一个气体供给路径，所述气体供给路径朝向座椅前方侧设置，并且在从座椅宽度方向观察的侧视观察时相对于所述顶棚的入射角被设定为锐角。
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公开(公告)号：CN119329461A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410784577.X
申请日：2024-06-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 岩间俊树
IPC: B60R21/214 , B60R21/215 , B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/2334
Abstract: 本发明公开顶置式气囊装置及乘员约束装置。顶置式气囊装置具备：气囊，搭载于车室的顶棚的上方侧，具有第一腔室和第二腔室，在车辆正面碰撞时，上述第一腔室通过从充气机被供给气体而使上述顶棚开裂并向就座于车辆用座椅的乘员的车辆前方侧膨胀展开，上述第二腔室通过从上述第一腔室被供给上述气体而朝着上述乘员膨胀展开；及拉拽部件，连结上述第一腔室与设置于上述顶棚的上方侧的支撑部，并且，伴随于上述第一腔室的膨胀展开而使上述顶棚开裂并展开，在因惯性力而要向车辆前方侧移动的上述乘员被上述第二腔室约束时，上述拉拽部件将上述第一腔室向车辆后方侧且车辆上方侧相对地拉拽。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117885675A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311189246.3
申请日：2023-09-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/0136 , B60R22/32
Abstract: 本公开提供一种在车辆发生碰撞后乘员能够迅速地向车外逃出的安全气囊装置、以及具备该安全气囊装置的乘员保护装置。安全气囊装置具备在车辆的碰撞时被供给利用充气装置而产生的气体且从车辆用座椅的后方侧起通过上方侧而向前方侧进行膨胀展开的安全气囊，膨胀展开状态下的安全气囊具有一对前后腔、安全气囊主体及一对后方系带，一对前后腔从乘员的头部的左右两侧通过并在前后方向上延伸，安全气囊主体与一对前后腔连通，并且在一对前后腔之间被配置在乘员的前方侧，一对后方系带的一端部被安装在安全气囊主体上，且另一端部被安装在车辆用座椅的座椅靠背上，至少侧门侧处的后方系带能够在车辆的碰撞后进行释放。
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公开(公告)号：CN119329389A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410729504.0
申请日：2024-06-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 岩间俊树
IPC: B60N3/00 , B60R21/231 , B60R21/20
Abstract: 本公开提供一种附带桌子的车辆的乘员保护装置。附带桌子的车辆的乘员保护装置具备：车辆用座椅，其设置于车厢的地板上；桌子，其设置于所述车辆用座椅的车辆前方侧，并具有被构成为在车辆的正面碰撞时能够向车辆前方侧滑动的顶板。
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公开(公告)号：CN117885677A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311192401.7
申请日：2023-09-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/239 , B60R21/0136
Abstract: 本公开提供一种即使不设定用于将气体向外部排气的通气口也能够从安全气囊主体的内部将气体排出的安全气囊装置、以及具备该安全气囊装置的乘员保护装置。安全气囊装置(30)具备在车辆的碰撞时被供给利用充气装置而产生的气体并且从车辆用座椅(12)的后方侧起通过上方侧而向前方侧进行膨胀展开的安全气囊(32)，膨胀展开状态下的安全气囊(32)具有一对前后腔(34)、安全气囊主体(40)及副室(60)，一对前后腔(34)从乘员(D)的头部(H)的左右两侧通过并在前后方向上延伸，安全气囊主体(40)与一对前后腔(34)连通并在一对前后腔(34)之间被配置在乘员(D)的前方侧，副室(60)至少在由安全气囊主体(40)所实施的乘员(D)的约束时间接地流入有安全气囊主体(40)内的气体。
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公开(公告)号：CN116946060A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310269666.6
申请日：2023-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/26
Abstract: 本公开提供一种座椅搭载型安全气囊装置。座椅搭载型安全气囊装置具备由外侧安全气囊部和内侧安全气囊部所构成的安全气囊主体。外侧安全气囊部具有前后腔室、左右腔室、顶端腔室和系绳，其中，所述前后腔室从乘员的头部的一侧方通过并向前方侧展开,且被配置在头部的一侧方处；所述左右腔室从前后腔室的前方侧端部向座椅宽度方向内侧展开，并被配置在乘员的面部的前方侧处；所述顶端腔室从左右腔室的座椅宽度方向内侧端部向后方侧展开，并被配置在头部的另一侧方处；所述系绳对前后腔室和顶端腔室进行连结。内侧安全气囊部以在前后腔室和左右腔室和顶端腔室之间展开的方式被配置。
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公开(公告)号：CN105164002A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201480024615.6
申请日：2014-05-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B62D21/11 , B60G2204/15 , B62D21/155
Abstract: 一种车辆下部结构，其具有：悬架构件20，其布置在车厢11的车身前侧处的空间部13的下部处；倾斜部32，其设置在比所述悬架构件20的后部22更靠车身后侧的车身结构件18处，且所述倾斜部具有倾斜表面32A，当所述悬架构件20朝向所述车身后侧移动时，所述倾斜表面将所述悬架构件20朝向车身下后侧导引；以及接收部34，其具有接收表面34A，当在平面图中所述悬架构件20朝向车身斜后侧移动时，所述接收表面接收所述悬架构件20。
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