公开(公告)号：CN101099033A

公开(公告)日：2008-01-02

申请号：CN200680001688.9

申请日：2006-05-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤健治 ,  广岡重正

IPC: F02D41/02 ,  F02D41/14 ,  F01N3/08

CPC classification number: F01N3/0814 ,  F01N3/2073 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/011 ,  F01N2240/30 ,  F01N2560/02 ,  F01N2560/024 ,  F01N2560/026 ,  F02D41/0275 ,  F02D2041/147

Abstract: 在发动机(1)的排气通道(2)内设置NOx吸留还原催化剂(7)，以便吸留、还原和净化包含在排气内的NOx。H2传感器(33)设置在NOx吸留还原催化剂(7)的下游侧的排气通道内，并且排气的氢成分浓度被检测。当NOx吸留还原催化剂内吸留的NOx量增加到预定值时，发动机的电子控制模块(ECU)(30)在浓空燃比下运行发动机，并且通过将浓空燃比排气供应到NOx吸留还原催化剂，执行再生操作，以便还原和净化吸留在NOx吸留还原催化剂内的NOx。在执行再生操作时，当H2传感器(33)检测到排气中氢成分时，ECU(30)结束再生操作。鉴于上述说明，可以精确地判断NOx吸留还原催化剂的再生操作的终止时间。