公开(公告)号：CN113027630B

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202011385402.X

申请日：2020-12-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 日野下美和 ,  大堀晋也 ,  冈本光太郎

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/38 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明涉及一种车辆。对发动机和燃料供给装置进行控制，并且在从系统被关闭起系统关闭的状态经过了预先设定的设定时间之后异常诊断前提条件成立时，进行在燃料压力传感器是否发生了特性异常的特性异常诊断，所述异常诊断前提条件包括表示系统关闭时的供给流路的预热的状态的程度的预热判定用参数为规定值以上来作为条件之一。并且，在从系统开启到系统关闭为止的期间且发动机的运转中，在不处于假定为在供给流路中散热量比受热量多的流路散热状态时，对预热判定用参数进行加法运算，在流路散热状态下该流路散热状态的持续时间为第一规定时间以上时，在预热判定用参数成为下限值以上的范围内对预热判定用参数进行减法运算。

公开(公告)号：CN113027630A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202011385402.X

申请日：2020-12-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 日野下美和 ,  大堀晋也 ,  冈本光太郎

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/38 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明涉及一种车辆。对发动机和燃料供给装置进行控制，并且在从系统被关闭起系统关闭的状态经过了预先设定的设定时间之后异常诊断前提条件成立时，进行在燃料压力传感器是否发生了特性异常的特性异常诊断，所述异常诊断前提条件包括表示系统关闭时的供给流路的预热的状态的程度的预热判定用参数为规定值以上来作为条件之一。并且，在从系统开启到系统关闭为止的期间且发动机的运转中，在不处于假定为在供给流路中散热量比受热量多的流路散热状态时，对预热判定用参数进行加法运算，在流路散热状态下该流路散热状态的持续时间为第一规定时间以上时，在预热判定用参数成为下限值以上的范围内对预热判定用参数进行减法运算。

公开(公告)号：CN113107693B

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202110008212.4

申请日：2021-01-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大堀晋也 ,  日野下美和 ,  兵藤淳司

IPC: F02D41/22 ,  F02D45/00

Abstract: 一种车辆的控制装置及方法，控制装置具备搁置计时器、非易失性存储器以及判定部。判定部构成为，以执行条件成立为条件执行合理性检查，在经过时间达到规定时间而启动了时所取得的车外温度的指标值比存储于非易失性存储器的车外温度的指标值高时，使所述执行条件变得严格。

公开(公告)号：CN113107693A

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN202110008212.4

申请日：2021-01-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大堀晋也 ,  日野下美和 ,  兵藤淳司

IPC: F02D41/22 ,  F02D45/00

Abstract: 一种车辆的控制装置及方法，控制装置具备搁置计时器、非易失性存储器以及判定部。判定部构成为，以执行条件成立为条件执行合理性检查，在经过时间达到规定时间而启动了时所取得的车外温度的指标值比存储于非易失性存储器的车外温度的指标值高时，使所述执行条件变得严格。