公开(公告)号：CN102844548A

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201180002372.2

申请日：2011-04-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 永井一成 ,  木下朋法

IPC: F02D29/02

CPC classification number: F02D29/02 ,  B60Y2300/56 ,  F02D41/021 ,  F02D41/0215 ,  F02D41/022

Abstract: 发动机控制装置(ECU8)具备：基准设定部(82)，其根据手动变速机(2)的齿数比RA和车速V来设定作为成为发动机转速Ne的基准的转速的基准转速N0；第一判断部(83)，其判断离合器(3)为切断状态的手动变速机(2)的输入轴转速Ni是否小于由基准设定部(82)设定的基准转速N0；和控制实行部(89)，其在由第一判断部(83)判断为手动变速机(2)的输入轴转速Ni小于基准转速N0的情况下根据基准转速N0来控制发动机输出。这样，可防止在手动变速机(2)啮合于前进的任一档位的行驶状态下在离合器(3)从切断状态变为接合状态时的发动机(1)的熄火的发生。

公开(公告)号：CN102844548B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201180002372.2

申请日：2011-04-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 永井一成 ,  木下朋法

IPC: F02D29/02

CPC classification number: F02D29/02 ,  B60Y2300/56 ,  F02D41/021 ,  F02D41/0215 ,  F02D41/022

Abstract: 发动机控制装置(ECU8)具备：基准设定部(82)，其根据手动变速机(2)的齿数比RA和车速V来设定作为成为发动机转速Ne的基准的转速的基准转速N0；第一判断部(83)，其判断离合器(3)为切断状态的手动变速机(2)的输入轴转速Ni是否小于由基准设定部(82)设定的基准转速N0；和控制实行部(89)，其在由第一判断部(83)判断为手动变速机(2)的输入轴转速Ni小于基准转速N0的情况下根据基准转速N0来控制发动机输出。这样，可防止在手动变速机(2)啮合于前进的任一档位的行驶状态下在离合器(3)从切断状态变为接合状态时的发动机(1)的熄火的发生。