公开(公告)号：CN112977624B

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202011000004.1

申请日：2020-09-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小河敏成 ,  多罗尾康太 ,  木岛慎弥 ,  深渡瀬修 ,  安井孝儿 ,  小林敏行 ,  中谷仁美 ,  阵内邦明 ,  林伸树 ,  永野雅裕 ,  伊藤彰浩

IPC: B62D24/00 ,  B62D63/02 ,  B62D63/04

Abstract: 一种用于对车辆提供基础设施服务的设备、提供方法以及提供系统，其中，车辆具有：第1单元，包括驱动车轮；以及第2单元，具有车厢空间且能够与第1单元分离，设备具备：连结部，用于与第2单元连结；以及提供部，在连结部与第2单元被连结起来时，向第2单元提供基础设施服务。

公开(公告)号：CN103124658B

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201180046108.9

申请日：2011-05-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  藤原祐介

IPC: B60R21/264

CPC classification number: B60R21/264 ,  B60R21/26 ,  B60R21/2644 ,  B60R2021/2633 ,  B60R2021/2648 ,  C06D5/00

Abstract: 本发明提供一种充气装置及安全气囊装置。其对于圆盘型且二级输出式的充气装置实现小型化。所述充气装置具有：充气装置壳体(12)，其由有底圆筒状的上壳体(42)和下壳体(41)构成，且通过隔壁(14)而划分出分别收纳有气体发生剂(51、52)的上侧燃烧室(62)和下侧燃烧室出孔(72)和下侧气体喷出孔(71)；第一内筒部件(21)，其收纳有用于使下侧燃烧室(61)内的气体发生剂(51)燃烧的引爆炸药(91)；第二内筒部件(22)，其上端部(22B)贯穿隔壁(14)并位于上侧燃烧室(62)的下部，且收纳有用于使该上侧燃烧室(62)内的气体发生剂(52)燃烧的引爆炸药(92)；第一点火装置(31)，其使第一内筒部件(21)内的引爆炸药(91)点燃；第二点火装置(32)，其使第二内筒部件(22)内的引爆炸药(92)点燃。(61)，并在周壁(42U、42L)上形成有上侧气体喷

公开(公告)号：CN102616201B

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201210019526.5

申请日：2012-01-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  佐佐木崇至

IPC: B60R21/207

CPC classification number: B60N2/4492 ,  B60N2/99 ,  B60R21/207

Abstract: 一种车辆侧面安全气囊装置，包括：树脂制座椅骨架(28)，其包括凹部(36)，所述凹部(36)在车辆上下方向上是细长的，并且朝车辆的前侧开放；模块外壳(40)，其布置于所述凹部(36)的内侧并且包括外侧壁和内侧壁，其中所述外侧壁和所述内侧壁彼此平行地布置并且在车辆前后方向上延伸，并且在水平截面图中，所述外侧壁布置于所述内侧壁在车辆宽度方向上的外侧；以及侧面安全气囊(42)，其以折叠的方式容纳于所述模块外壳(40)中。在所述外侧壁和所述内侧壁中的至少一个中，低刚性部设置于包括有在侧视图中与就座乘员的髂嵴重叠的范围的全部或部分的区域中。

公开(公告)号：CN103987573A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201180075540.0

申请日：2011-12-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  山本绫

IPC: B60N2/427

CPC classification number: B60N2/42718 ,  B60N2/4221 ,  B60N2/5657 ,  B60R21/207

Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，其能够使膨胀部的膨胀展开在短时间内完成。车辆用座椅(10)具备：坐垫(14)；第一膨胀部(22R)，其被设置于坐垫(14)内的相对于座椅宽度方向的中央的一侧，并接受气体供给而膨胀展开；第二膨胀部(22L)，其被设置于坐垫(14)内的相对于座椅宽度方向的中央的另一侧，并接受气体供给而以隔着中央空间部(22C)而在座椅宽度方向上与第一膨胀部(22R)对置的方式膨胀展开；气体供给单元(20)，其通过在车辆的正面碰撞时进行工作，从而向第一膨胀部(22R)及第二膨胀部(22L)供给气体。

公开(公告)号：CN103857564A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201180074117.9

申请日：2011-10-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  尾关诚

IPC: B60R21/206 ,  B60R21/2338

CPC classification number: B60R21/231 ,  B60R21/206 ,  B60R21/2338 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/0051 ,  B60R2021/23169

Abstract: 本发明能够抑制或防止对身材矮小的乘员以及中等身材的乘员的小腿施加轴向力，而且还确保了对身材高大的乘员的膝部的保护性能。本发明的车辆用膝部安全气囊装置(16)具有形成为薄型的袋状并通过供给气体而沿仪表板下部构件(14)的设计面自下而上膨胀展开的膝部安全气囊主体部(48)。膝部安全气囊主体部(48)的保护部(48B)具有能够覆盖从身材矮小的乘员(双点划线)至身材高大的乘员(单点划线)的两膝部的大小。在保护部(48B)内的上部配设有U字形的上限制部(56)，其纵向分隔部(54A)从对应于中等身材的乘员(实线)的两膝的部位朝向上侧伸出。

公开(公告)号：CN103038103B

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201180036727.X

申请日：2011-07-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/215

CPC classification number: B60R21/205 ,  B60R21/237 ,  B60R21/2644 ,  B60R2021/2648

Abstract: 本发明涉及一种副驾驶席用安全气囊装置，其使副驾驶席用安全气囊装置在车辆上下方向上小型化。在副驾驶席用安全气囊装置(10)中，通过将充气装置(20)固定在被形成于后侧底壁部(22E)的车辆前侧且上侧上的前侧底壁部(22F)上，从而使充气装置(20)相对于壳体(22)的中心轴线(L3)而向车辆前侧偏移。而且，前侧底壁部(22F)相对于后侧底壁部(22E)而倾斜，以使充气装置(20)的中心轴线(L1)和后侧底壁部(22E)的法线(L2)在与安全气囊门(12、14)相比靠车辆上侧处相交，由此，使充气装置(20)倾斜。因此，与例如以双点划线(L5)所示的方式而使前侧底壁部(22F)被设定为与后侧底壁部(22E)的延伸的方向平行的情况相比，能够使副驾驶席用安全气囊装置(10)在车辆上下方向上小型化。

公开(公告)号：CN103402825A

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201180068684.3

申请日：2011-03-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  藤原祐介

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/2346

CPC classification number: B60R21/23138 ,  B60R21/2334 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23382

Abstract: 本发明提供一种汽车用侧面安全气囊装置，其能够抑制或防止发生侧面碰撞时侧面安全气囊向车辆上方侧上升的情况。在侧面安全气囊（22）内，配置有对下方腔室（56）和上方腔室（58）进行分隔的系绳（46）。在从车辆前方侧进行观察时，系绳（46）以如下状态而被安装，即，以车辆宽度方向内侧高于车辆宽度方向外侧的方式而倾斜的状态。而且，在气体喷出部（20）的扩散器（26）的下端部上形成有气体喷出口（34），气体喷出孔（34）被配置在下方腔室（56）内，并且朝向系绳（46）的下表面（46B）。因此，在侧面安全气囊（22）展开的中途的过程中，气体将在与系绳（46）的下表面（46B）发生碰撞之后，与还未解开折叠的部分发生碰撞，从而向下方流动。

公开(公告)号：CN101795903B

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN200880102698.0

申请日：2008-08-08

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田合成株式会社 ,  大赛璐化学工业株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  伊藤保司 ,  福山岳树 ,  村瀬宽起 ,  松田直树 ,  小林睦治

IPC: B60R21/26 ,  B01J7/00

CPC classification number: B60R21/26 ,  B60R21/2037

Abstract: 对于盘式的充气装置，在确保气体冷却性能以及雾沫去除性能的同时，能实现充气装置在径向上的小型轻量化。充气装置外壳(40)由配置于乘员一侧的上外壳(36)以及配置于乘员相反一侧的下外壳(38)所构成，其内部配置由隔壁(64)构成底部的筒状的保持部件(60)。在保持部件(60)的周围形成气体流道(74)，在隔壁(64)上形成与气体流道(74)连通的连通孔(80)。此外，在上外壳(36)的周壁部(36B)上，气体喷出孔(76)被形成在比燃烧室(68)的中间位置(P)向乘员一侧偏置距离δ的位置上。因此，由于从流道起始端到气体喷出孔(76)为止的流道长度(L1)将会延长，从而能够有效地对高温气体进行热交换并能去除雾沫(82)，因而可以废除一直以来所使用的过滤器。

公开(公告)号：CN102753399A

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201080063848.9

申请日：2010-02-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修

IPC: B60R21/231 ,  B60R21/205 ,  B60R21/2334

CPC classification number: B60R21/231 ,  B60R21/205 ,  B60R2021/23115 ,  B60R2021/23169

Abstract: 本发明获得一种能够在确保乘员约束性能的同时使安全气囊小容量化的安全气囊装置。安全气囊装置（10）被配置于仪表板（15）中的、同时朝向车辆前后方向的车辆上下方向的上侧以及车辆前后方向的后侧的弯曲部（15B）内。安全气囊（20）被构成为，包括：一对外侧展开部（26），其从充气装置（22）接受气体供给，并以在车辆宽度方向上相互分离的方式而膨胀、展开；内侧展开部28，其通过利用基布（34）在大致整个圆周上对一对外侧展开部（26）的外缘进行连接而形成。内侧展开部（28）中的乘员侧展开部（28P）在不会从充气装置（22）接受气体供给的条件下，随着外侧展开部（26）的膨胀、展开而展开。

公开(公告)号：CN102753398A

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201080062851.9

申请日：2010-06-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修

IPC: B60R21/231 ,  B60R21/233 ,  B60R21/205

CPC classification number: B60R21/235 ,  B60R21/231 ,  B60R2021/23382 ,  B60R2021/23576

Abstract: 本发明提供一种副驾驶席用安全气囊。本发明的目的在于，在使布片共用化的同时，仅通过改变缝制线，就能够制作与车辆相对应的多种安全气囊。该副驾驶席用安全气囊通过利用在车宽方向上对置且被相互缝制在一起的内侧布片(12)、和以从车宽方向上的两侧夹着该内侧布片(12)的方式设置的外侧布片(14)而构成，所述副驾驶席用安全气囊中设置有位于车宽方向左侧的左侧气囊部(16)及位于车宽方向右侧的右侧气囊部(18)，左侧气囊部(16)和右侧气囊部(18)之间的乘员侧的凹部(22)的形状通过内侧布片(12)彼此间的缝制线(S1)来进行设定。