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公开(公告)号：CN119944177A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411312330.4
申请日：2024-09-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 石川真也
IPC: H01M50/105 , H01M50/184 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本公开提供体积效率高、且抑制了层压膜的弯折部分的回弹的电池。本公开的电池(100)具有电极层叠体(10)和密封所述电极层叠体的层压膜(20)。本公开的电池中的层压膜具有在电极层叠体的周缘伸出的伸出部(20a)，伸出部朝向电极层叠体弯折。在本公开的电池中，形成于电极层叠体的端部的第1区域(10a)和密封第1区域的层压膜的合计厚度，比作为电极层叠体的第1区域以外的区域的第2区域(10b)和密封第2区域的层压膜的合计厚度小。并且，在层压膜之中的、密封第1区域的部位，带状构件(30)以卷绕层压膜并将伸出部固定的方式配置。
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公开(公告)号：CN119742542A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411338027.1
申请日：2024-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/502 , H01M50/557 , H01M50/211 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/298
Abstract: 本公开提供电池模块。电池模块在模块壳体内收容相互层叠的多个电池单元，多个电池单元彼此经由母线排电连接，其中，在所述电池单元中，形成所述电池单元的内部的收容空间的压花面即第1侧面部和平面状的第2侧面部面向层叠方向而配置，电极引线沿着该第2侧面部从所述电池单元的宽度方向的端部突出地设置，该电池模块具有至少一个第1连接部，该第1连接部使邻接的两个所述电池单元的所述第2侧面部彼此面对地配置，使相互的所述电极引线接近地与所述母线排连接。
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公开(公告)号：CN118040260A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311468744.1
申请日：2023-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/593 , H01M50/588 , H01M10/04
Abstract: 本公开提供一种能够抑制将外部端子与汇流条焊接时产生的热传递到绝缘板的蓄电单元。一种蓄电单元(1)，具备：电极体(100)、收纳电极体(100)的单元壳体(200)、以及固定在单元壳体(200)的上表面的外部端子(300)。外部端子(300)具有：配置在单元壳体(200)的上方的端子板(330)、以及位于单元壳体(200)与端子板(330)之间的绝缘板(340)。绝缘板(340)以在其与端子板(330)之间形成空隙的方式支持端子板(330)。
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公开(公告)号：CN119481607A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411074358.9
申请日：2024-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/533 , H01M50/528
Abstract: 本发明涉及电池以及电池模块。电池单元具备：电极体，交替地层叠有电极和隔离件；电池壳体，在内部收容电极体；以及电极引线，一端在电池壳体的内部与电极体连接，另一端从电池壳体的宽度方向的端部突出并向电池壳体侧折叠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119029427A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410646653.0
申请日：2024-05-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/103 , H01M50/15 , H01M50/627 , H01M50/317
Abstract: 本公开为二次电池。二次电池(10)具备电极体(100)、收容电极体(100)的壳体和设置于壳体的正极端子(620)以及负极端子(520)，壳体包含在壳体的长边方向的两侧分别设置有第1开口部(215)以及第2开口部(216)的主体部(210)、将第1开口部(215)闭塞的第1封口体(510)和将第2开口部(216)闭塞的第2封口体(610)，主体部(210)具有一对长侧面和在与长边方向正交的壳体的短边方向上对向的一对短侧面(213、214)，电极体(100)包含位于长边方向的一端部侧的负极集电部(110N)和位于长边方向的另一端部侧的正极集电部(110P)，在一对短侧面之中的一短侧面(213)设置有注液口(224)。
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公开(公告)号：CN119852649A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411434127.4
申请日：2024-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/505 , H01M50/503 , H01M50/244
Abstract: 本公开涉及一种电池模块。一种电池模块，将相互层叠多个电池单元而构成的层叠体收纳在模块壳体内，多个所述电池单元彼此经由汇流条电连接，其中，所述电池单元以将层叠方向作为厚度方向的姿势被收纳，具有：第1电极引线，沿着所述厚度方向的一方的第1侧面部向宽度方向的一方突出；以及第2电极引线，沿着所述厚度方向的另一方的第2侧面部向所述宽度方向的另一方突出，所述电池单元形成所述第1电极引线和所述第2电极引线的高度位置在沿着所述厚度方向的中心线反转的反转姿势和沿着所述宽度方向的中心线反转的反转姿势下不变的对称构造。
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公开(公告)号：CN119650576A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202410733150.7
申请日：2024-06-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M10/0525
Abstract: 本公开涉及电极层叠体和电池。本公开的电极层叠体在至少一个侧面部配置有包含硬化性树脂的固定构件。固定构件具有薄膜区域和厚膜区域。薄膜区域形成在包含固定构件的末端的至少一个端部，厚膜区域形成在薄膜区域以外的部分。固定构件的厚度在末端最薄。另外，本公开的电池具有本公开的电极层叠体和密封电极层叠体的层压薄膜。
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公开(公告)号：CN119181830A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202410791262.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M50/15 , H01M50/531 , H01M50/533 , H01M50/548 , H01M50/553
Abstract: 本公开提供一种能够抑制电极体破损的二次电池。一种二次电池，具备：在第1端部形成1个以上的负极极耳并在第2端部形成1个以上的正极极耳的电极体、收纳电极体的壳体、以及设置于壳体的负极端子和正极端子，壳体包含筒状的主体部、第1封口体和第2封口体，负极端子设置于第1封口体，正极端子设置于第2封口体，1个以上的负极极耳与负极端子电连接，1个以上的正极极耳与正极端子电连接，1个以上的负极极耳和1个以上的正极极耳中的一方的长度大于1个以上的负极极耳和1个以上的正极极耳中的另一方的长度。
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公开(公告)号：CN119029506A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410622064.9
申请日：2024-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/583 , H01M50/172 , H01M50/186 , H01M50/46
Abstract: 本公开为二次电池。二次电池(10)具备电极体(100)和外装体，电极体(100)是具有正极集电箔的正极和具有负极集电箔的负极以使隔板介于它们之间的状态层叠多个而成的，外装体收容电极体(100)的一部分。电极体(100)包含正极集电束(310)和负极集电束(320)，正极集电束(310)是将多个正极集电箔的各自的一部分集束而成的，负极集电束(320)是将多个负极集电箔的各自的一部分集束而成的，正极集电束(310)和负极集电束(320)之中的至少一方集电束的一部分向外装体的外部延伸出。
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