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公开(公告)号：CN102640342A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN200980160373.2
申请日：2009-07-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04746 , H01M8/04552 , H01M8/04701 , H01M8/04828 , Y02E60/50
Abstract: 本发明可靠的恢复由于燃料电池组的积水降低了的发电电压。具有通过包含氢气的燃料气体和氧化气体的电化学反应发电的燃料电池组的燃料电池系统的运行方法，在燃料电池组的发电电压降低的时候，基于燃料电池组的单元电池含水量和燃料电池组的单元电池压力损失的特性曲线，调整所述燃料电池组的单元电池含水量，使得所述燃料电池组内单元电池压力损失的偏差变小。
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公开(公告)号：CN102640342B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN200980160373.2
申请日：2009-07-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04746 , H01M8/04552 , H01M8/04701 , H01M8/04828 , Y02E60/50
Abstract: 本发明可靠的恢复由于燃料电池组的积水降低了的发电电压。具有通过包含氢气的燃料气体和氧化气体的电化学反应发电的燃料电池组的燃料电池系统的运行方法，在燃料电池组的发电电压降低的时候，基于燃料电池组的单元电池含水量和燃料电池组的单元电池压力损失的特性曲线，调整所述燃料电池组的单元电池含水量，使得所述燃料电池组内单元电池压力损失的偏差变小。
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公开(公告)号：CN102612778B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN200980162517.8
申请日：2009-11-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04828 , H01M8/04119 , H01M8/04492 , H01M8/04537
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04492 , H01M8/04529 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04619 , H01M8/04641 , H01M8/04828 , H01M8/0485 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 使燃料电池的单电池水分量恢复成良好的状态。在满足了规定的条件时，判别为干燥状态与水分过剩状态的共存状态，在判别为共存状态时，进行水分增加控制而使全部的单电池成为水分过剩状态，然后进行干燥化控制而对全部的单电池进行干燥，使多个单电池恢复成规定的水分量的状态。
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公开(公告)号：CN102612778A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200980162517.8
申请日：2009-11-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04492 , H01M8/04529 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04619 , H01M8/04641 , H01M8/04828 , H01M8/0485 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 使燃料电池的单电池水分量恢复成良好的状态。在满足了规定的条件时，判别为干燥状态与水分过剩状态的共存状态，在判别为共存状态时，进行水分增加控制而使全部的单电池成为水分过剩状态，然后进行干燥化控制而对全部的单电池进行干燥，使多个单电池恢复成规定的水分量的状态。
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