公开(公告)号：CN108502030B

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN201711474146.X

申请日：2017-12-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 谷口聪 ,  臼井浩人 ,  宫川隼辅 ,  山崎悟志

IPC: B62D25/20 ,  B60J5/00

Abstract: 本发明涉及用于汽车的面板构件。用于汽车的面板构件具有：第一板构件；第二板构件，所述第二板构件在与第一板构件相邻的状态下经由第一接合部接合到第一板构件，第二板构件的抗拉强度低于第一板构件的抗拉强度；一个或更多个第三板构件，所述一个或更多个第三板构件在与第一板构件及第二板构件相邻的状态下经由与第一接合部交叉的第二接合部被接合到第一板构件及第二板构件；以及高强度部，所述高强度部被设置在第二板构件处，并且所述高强度部包括顶部，所述顶部包括所述第一接合部和所述第二接合部，所述高强度部的抗拉强度高于所述第二板构件的抗拉强度。

公开(公告)号：CN108502030A

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201711474146.X

申请日：2017-12-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 谷口聪 ,  臼井浩人 ,  宫川隼辅 ,  山崎悟志

IPC: B62D25/20 ,  B60J5/00

Abstract: 本发明涉及用于汽车的面板构件。用于汽车的面板构件具有：第一板构件；第二板构件，所述第二板构件在与第一板构件相邻的状态下经由第一接合部接合到第一板构件，第二板构件的抗拉强度低于第一板构件的抗拉强度；一个或更多个第三板构件，所述一个或更多个第三板构件在与第一板构件及第二板构件相邻的状态下经由与第一接合部交叉的第二接合部被接合到第一板构件及第二板构件；以及高强度部，所述高强度部被设置在第二板构件处，并且所述高强度部包括顶部，所述顶部包括所述第一接合部和所述第二接合部，所述高强度部的抗拉强度高于所述第二板构件的抗拉强度。

公开(公告)号：CN213459984U

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202021636585.3

申请日：2020-08-07

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社斯巴鲁

Inventor： 臼井浩人 ,  上本竜也

IPC: H01M50/262 ,  H01M50/271 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/24

Abstract: 本实用新型提供一种电池盒的结构。该电池盒的结构包括具有容纳电池模块的容纳部的盒本体、及将盒本体的容纳部的敞开侧封闭的盖子，在形成在容纳部的敞开侧的外缘部上的盒侧法兰部与形成在盖子的外缘部上的盖子侧法兰部相重叠的状态下，盒本体与盖子被一体地组装成电池盒，从盒侧法兰部和盖子侧法兰部中的一方延伸出的突出片朝着盒侧法兰部和盖子侧法兰部中的另一方弯折，而将该另一方卡扣，从而将盒侧法兰部与盖子侧法兰部固定连接。基于本实用新型的上述结构，既能减少部件数量，又能简化盒本体与盖子的组装操作。