公开(公告)号：CN101900037A

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN201010238625.3

申请日：2006-09-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 阿部和佳 ,  若林真也

IPC: F02D9/10

CPC classification number: F02D9/1055 ,  F02B31/06 ,  F02B2275/48 ,  F02D9/1025 ,  F02D9/103 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

Abstract: 根据本发明的用于内燃发动机的进气口结构包括：阀轴，其设置在进气口中；以及气流控制阀，其在所述气流控制阀的一端处或在靠近这一端的位置处由阀轴支撑。在所述气流控制阀和所述进气口的位于所述阀轴的一侧的壁面之间形成有间隙。由于进气气流通过所形成的间隙，抑制了沉积物的形成，并避免了所述气流控制阀卡死。

公开(公告)号：CN101305174A

公开(公告)日：2008-11-12

申请号：CN200680041778.0

申请日：2006-09-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 阿部和佳 ,  若林真也

IPC: F02D9/10 ,  F02B31/06 ,  F16K1/20

CPC classification number: F02D9/1055 ,  F02B31/06 ,  F02B2275/48 ,  F02D9/1025 ,  F02D9/103 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

Abstract: 根据本发明的用于内燃发动机的进气口结构包括：阀轴，其设置在进气口中；以及气流控制阀，其在所述气流控制阀的一端处或在靠近这一端的位置处由阀轴支撑。在所述气流控制阀和所述进气口的位于所述阀轴的一侧的壁面之间形成有间隙。由于进气气流通过所形成的间隙，抑制了沉积物的形成，并避免了所述气流控制阀卡死。

公开(公告)号：CN111810312B

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202010228363.6

申请日：2020-03-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅野昌彦 ,  高木登 ,  久凑直人 ,  冲村稔 ,  若林真也

IPC: F02F1/42

Abstract: 本发明涉及汽缸盖。在汽缸盖形成有供从内燃机的燃烧室排出的排气通过的排气端口。汽缸盖具有从排气端口的内壁突出且沿着排气的流动方向延伸的第一翅片以及第二翅片。汽缸盖具备从排气端口的内壁突出且沿着与第一翅片交叉的方向延伸的第一突起部。另外，汽缸盖还具备从排气端口的内壁突出且沿着与第二翅片交叉的方向延伸的第二突起部。

公开(公告)号：CN111810312A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202010228363.6

申请日：2020-03-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅野昌彦 ,  高木登 ,  久凑直人 ,  冲村稔 ,  若林真也

IPC: F02F1/42

Abstract: 本发明涉及汽缸盖。在汽缸盖形成有供从内燃机的燃烧室排出的排气通过的排气端口。汽缸盖具有从排气端口的内壁突出且沿着排气的流动方向延伸的第一翅片以及第二翅片。汽缸盖具备从排气端口的内壁突出且沿着与第一翅片交叉的方向延伸的第一突起部。另外，汽缸盖还具备从排气端口的内壁突出且沿着与第二翅片交叉的方向延伸的第二突起部。

公开(公告)号：CN217976366U

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202222410150.2

申请日：2022-09-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 若林真也

IPC: F01P3/02 ,  F02F1/14

Abstract: 本实用新型提供一种内燃机的冷却结构。该内燃机的冷却结构具备形成在气缸体中供冷却水循环的水套、和配置在水套中的隔板，水套被构成为，俯视呈近似U字形，冷却水能从其一端的端部流到其另一端的端部；隔板包括第1隔板构件和第2隔板构件，第1隔板构件配置在所述水套的一端的端部所在的一侧，第2隔板构件配置在所述水套的另一端的端部所在的一侧，在第2隔板构件的下部形成有沿上下方向延伸的突出部，第2隔板构件被设置为，能在水套内移动，并能在冷却水的水压作用下移动到使突出部与水套的壁部相抵接的位置。基于该冷却结构，能够使内燃机的冷却性能得到优化。