公开(公告)号：CN1637260A

公开(公告)日：2005-07-13

申请号：CN200510000215.4

申请日：2005-01-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 菅野实 ,  竹中一成

IPC: F02F1/10

CPC classification number: F02F1/16 ,  F02F7/0007 ,  F02F11/005 ,  F02F2001/106 ,  F16J10/04

Abstract: 本发明涉及一种用于分体式气缸体的密封结构。所述气缸体包括具有气缸套部的内缸体件和具有气缸外壁部的外缸体件。在所述内缸体件与所述外缸体件装配在一起时，在所述外周面与所述内周面之间形成有一水套。所述气缸套部的第一密封面与所述气缸外壁部的第二密封面在所述水套下方相对，并且在所述第一密封面与所述第二密封面之间设置有液态密封垫。在所述第一密封面上设置有连续凸部。当将所述气缸套部插入由所述气缸外壁部限定的空间中时，所述凸部防止所述密封垫相对于插入方向向所述气缸套部的向后侧移动。因而，能够可靠地密封所述缸体件之间的间隙。

公开(公告)号：CN1737355A

公开(公告)日：2006-02-22

申请号：CN200510090482.5

申请日：2005-08-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 菅野实

IPC: F02F1/00 ,  F16C9/02

CPC classification number: F02F1/36 ,  F02F7/00 ,  F16C9/02

Abstract: 本发明涉及发动机气缸体。该气缸体包括具有两部分即限定水套的内侧壁的缸套部和限定水套的外侧壁的气缸体本体。围绕气缸延伸的水套限定在缸套部与气缸体本体之间。气缸连结体包括沿缸套排列方向设置的矩形隔壁。每一隔壁将相邻缸套分隔开并且从气缸连结体的下端部垂直向下延伸。

公开(公告)号：CN100460655C

公开(公告)日：2009-02-11

申请号：CN200510090482.5

申请日：2005-08-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 菅野实

IPC: F02F1/00 ,  F16C9/02

CPC classification number: F02F1/36 ,  F02F7/00 ,  F16C9/02

Abstract: 本发明涉及发动机气缸体。该气缸体包括具有两部分即限定水套的内侧壁的缸套部和限定水套的外侧壁的气缸体本体。围绕气缸延伸的水套限定在缸套部与气缸体本体之间。气缸连结体包括沿缸套排列方向设置的矩形隔壁。每一隔壁将相邻缸套分隔开并且从气缸连结体的下端部垂直向下延伸。

公开(公告)号：CN2804402Y

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：CN200520000210.7

申请日：2005-01-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 菅野实 ,  竹中一成

IPC: F02F1/10

CPC classification number: F02F1/16 ,  F02F7/0007 ,  F02F11/005 ,  F02F2001/106 ,  F16J10/04

Abstract: 本实用新型涉及一种用于分体式气缸体。所述气缸体包括具有气缸套部的内缸体件和具有气缸外壁部的外缸体件。在所述内缸体件与所述外缸体件装配在一起时，在所述外周面与所述内周面之间形成有一水套。所述气缸套部的第一密封面与所述气缸外壁部的第二密封面在所述水套下方相对，并且在所述第一密封面与所述第二密封面之间设置有液态密封垫。在所述第一密封面上设置有连续凸部。当将所述气缸套部插入由所述气缸外壁部限定的空间中时，所述凸部防止所述密封垫相对于插入方向向所述气缸套部的后侧移动。因而，能够可靠地密封所述缸体件之间的间隙。