公开(公告)号：CN115723591B

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202210944083.4

申请日：2022-08-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤井学

IPC: B60L50/71 ,  B60L50/72 ,  B62D21/02 ,  B62D21/09 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明涉及燃料电池电动车辆。燃料电池电动车辆包括梯型车架、燃料电池组、燃料罐、接头和中央通道。梯型车架包括在燃料电池电动车辆的前后方向上平行延伸的两个侧梁和联接这两个侧梁的多个横梁。燃料罐存储将由燃料电池组使用的燃料气体。燃料电池组和燃料罐被固定到梯型车架。燃料罐和接头被由金属制成的第一燃料管道联接，并且接头和燃料电池组被第二燃料管道联接。燃料罐和接头由梯型车架支撑并且相应地接头相对于燃料罐的相对振动减轻，并且被设置在中央通道中。

公开(公告)号：CN115949873A

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202211033611.7

申请日：2022-08-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤井学

IPC: F17C1/00 ,  F17C13/08 ,  B60K15/07

Abstract: 本发明涉及罐保持装置，具备用于束缚氢罐的束带。束带具备：带状的基部，沿着氢罐的外周延伸；多个按压部，从与基部的长度方向正交的宽度方向的两侧分别突出，通过在与氢罐的外周面抵接的状态下弹性变形来对氢罐的外周面赋予按压力。各按压部具有：第1按压部，向离开基部的方向突出；和第2按压部，以接近基部的方式被折回而与氢罐的外周面抵接。

公开(公告)号：CN113803629A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202110394377.X

申请日：2021-04-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤井学

IPC: F17C1/02 ,  F17C13/00

Abstract: 本发明提供高压罐的制造方法，能够抑制加强层的树脂进入至衬里主体与嘴部件的边界且生产率良好。该高压罐的制造方法包括：对于具有嘴部件的衬里主体设置将嘴部件的外周部与衬里主体的间隙覆盖的树脂片并对树脂片进行加热而将其熔敷于嘴部件以及衬里主体来制作衬里的工序；以及在衬里的外周形成含浸有树脂的纤维层并使所含浸的树脂固化的工序，构成树脂片的材料的软化点比衬里的因所含浸的树脂的加热而到达的最高温度高。

公开(公告)号：CN113400540A

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202110279140.7

申请日：2021-03-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤井学 ,  上田直树

IPC: B29C41/02 ,  B29C41/14 ,  F17C1/06

Abstract: 本发明为一种高压罐的制造方法，高压罐具备内衬和由纤维强化树脂构成的加强层，该高压罐的制造方法包括至少形成加强体所包含的圆顶部件的工序。上述工序包括：配置第1纤维束以形成突出部的一部分和圆顶主体部的一部分的工序、和以覆盖第1纤维束的方式配置第2纤维束的工序。在上述工序中，一边以在突出部使第1纤维束的纤维方向沿着突出部的轴向的方式配置第1纤维束，一边将含浸于纤维束的树脂固化。以使第2纤维束的纤维方向相对于第1纤维束的纤维方向交叉的方式配置第2纤维束。

公开(公告)号：CN107444107A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710201067.5

申请日：2017-03-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐佐木茂 ,  藤井学 ,  柴崎俊一 ,  裤田宪秀 ,  矢野慎介

IPC: B60K15/07 ,  B60L11/18

Abstract: 本发明提供车辆。车辆备：车体；气体罐，具有包含圆筒状的主干部的罐主体和设置于所述罐主体的长度方向上的一端部的接口部；托架，将所述接口部固定于所述车体；以及带，包围所述主干部的外周面而将所述主干部固定于所述车体，其中，所述气体罐以所述长度方向沿着所述车辆的前后方向的方式配置，所述托架具有卡合部，所述卡合部通过与设置于所述接口部的被卡合部卡合来限制所述气体罐的所述长度方向上的移动，所述气体罐仅在所述气体罐的所述一端部和所述长度方向上的所述气体罐的另一端部中的所述一端部处，由所述卡合部限制了所述气体罐的所述长度方向上的移动。

公开(公告)号：CN114688443B

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202111553366.8

申请日：2021-12-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤井学

IPC: F17C1/00 ,  F17C13/04 ,  B60K15/07

Abstract: 本发明是搭载于车身的罐装置，具备罐、和将罐固定于车身的固定装置，罐在一端具备接头、和固定于接头的开口部的形成将罐的内部与外部连通的流路的流路部件，固定装置具备被开口部的端部和流路部件夹持的第1端部、和固定于车身侧的固定部的第2端部。

公开(公告)号：CN115704527A

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202210800061.0

申请日：2022-07-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤井学

IPC: F17C1/16 ,  F17C1/06 ,  F17C1/08 ,  F17C13/04

Abstract: 高压罐的特征在于，具有：内衬，具有圆筒状的主体部和形成于主体部的两端的半球状的圆顶部；由纤维增强树脂构成的加强层，形成于内衬的外表面；及保护构件，从加强层的外侧覆盖内衬的圆顶部的至少一部分，保护构件具有朝向圆顶部的加强层的外表面突出的第一肋、第二肋及第三肋，这些肋由硬质的树脂制材料构成。

公开(公告)号：CN115539831A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202210722459.7

申请日：2022-06-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤井学

IPC: F17C13/08 ,  F16F15/08 ,  B60K15/07

Abstract: 罐保持装置具备构成为紧固氢罐的带。带具有：带状的基部，沿着氢罐的外周延伸；及多个按压部，设置为在与基部的长度方向正交的宽度方向上从基部的两侧分别突出，并通过在与氢罐的外周面抵接的状态下弹性变形而对氢罐的外周面施加按压力。在带与氢罐之间产生的间隙中，以填埋间隙的方式至少设置有弹性部件。

公开(公告)号：CN113775927A

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202110393618.9

申请日：2021-04-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤井学

IPC: F17C13/08 ,  F17C1/02 ,  F17C13/06

Abstract: 本发明提供罐保持装置，能够抑制所需的占有空间(占有地方)。该罐保持装置用于对罐进行保持，具有沿着罐的外周配置的带状的带部，在带部设置有多个按压构件，该按压构件突出而按压罐表面，并进行弹性变形。

公开(公告)号：CN1715636A

公开(公告)日：2006-01-04

申请号：CN200510079782.3

申请日：2005-06-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 池田晃浩 ,  河原博幸 ,  藤井学

IPC: F02M37/22 ,  B01D35/30

CPC classification number: B01D36/003 ,  F02M37/221

Abstract: 本发明涉及一种柴油燃料滤清器。该柴油燃料滤清器(7)具有燃料环流通路(5)，环流阀(8)和单向阀(9)沿环流燃料的流动方向按照单向阀(9)和环流阀(8)的配置顺序设置在环流通路(5)内。通过这种配置，防止滤清器元件(11)在燃料温度低时被蜡堵塞。