公开(公告)号：CN109654093A

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201811177072.8

申请日：2018-10-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 里井太介

IPC: F16B5/02 ,  F16B35/04 ,  F16B37/04

Abstract: 本发明提供一种连结结构，能够进一步提高将连结螺栓与螺母螺合时的操作性。在使用连结螺栓(14)及螺母(16)将被连结构件(12)连结于对象构件(10)的连结结构中，所述对象构件(10)具有与第二连结孔(22)连通的螺母兜(30)，在所述连结螺栓(14)的外螺纹部(50)的末端部及所述内螺纹部(66)的基端部中的至少一方形成有将所述螺母(16)向与所述连结螺栓(14)同轴的位置引导的锥形面，在所述螺母兜(30)形成有与所述螺母(16)的一部分抵接的作为倾斜面的抵接面(38)，在所述螺母(16)形成有与所述抵接面(38)抵接且作为与所述抵接面(38)大致平行的倾斜面的被抵接面(72)。

公开(公告)号：CN113264113A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202110184803.7

申请日：2021-02-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 米泽成丰 ,  知野博司 ,  里井太介 ,  高桥智也

IPC: B62D21/15

Abstract: 本公开提供一种车辆骨架结构。该车辆骨架结构具备被设置在车辆的左右两侧并从车厢的前方起通过车厢侧部而朝向后方延伸的一对侧部骨架(20)。一对侧部骨架(20)以大致相同高度而在前后方向上延伸，并能够将来自前方的载荷向后方进行传递。

公开(公告)号：CN109654093B

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201811177072.8

申请日：2018-10-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 里井太介

IPC: F16B5/02 ,  F16B35/04 ,  F16B37/04

Abstract: 本发明提供一种连结结构，能够进一步提高将连结螺栓与螺母螺合时的操作性。在使用连结螺栓(14)及螺母(16)将被连结构件(12)连结于对象构件(10)的连结结构中，所述对象构件(10)具有与第二连结孔(22)连通的螺母兜(30)，在所述连结螺栓(14)的外螺纹部(50)的末端部及所述内螺纹部(66)的基端部中的至少一方形成有将所述螺母(16)向与所述连结螺栓(14)同轴的位置引导的锥形面，在所述螺母兜(30)形成有与所述螺母(16)的一部分抵接的作为倾斜面的抵接面(38)，在所述螺母(16)形成有与所述抵接面(38)抵接且作为与所述抵接面(38)大致平行的倾斜面的被抵接面(72)。