公开(公告)号：CN111162304B

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN201911070354.2

申请日：2019-11-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 武山诚 ,  铃木重仁

IPC: H01M8/2484 ,  H01M8/2475 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/2404

Abstract: 本发明提供燃料电池、燃料电池搭载装置以及燃料电池的制造方法。在燃料电池停止发电之后，抑制液态水侵入与燃料电池接近安装的阀而导致液态水在阀内冻结的情况。燃料电池具备：燃料电池组，其具备层叠有单电池的层叠体以及端板单元，并且具有沿层叠方向贯通层叠体以及端板单元来供反应气体流动的气体歧管；以及阀，其设置于端板单元与气体配管之间，具有阀体以及连通气体歧管与气体配管的阀内流路。气体歧管具备层叠体歧管以及端板单元流路。在以使歧管底部成为水平的方式配置燃料电池组的情况下，端板单元流路中的阀侧的开口的底部配置于比歧管底部靠上方的位置。

公开(公告)号：CN111162304A

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201911070354.2

申请日：2019-11-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 武山诚 ,  铃木重仁

IPC: H01M8/2484 ,  H01M8/2475 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/2404

Abstract: 本发明提供燃料电池、燃料电池搭载装置以及燃料电池的制造方法。在燃料电池停止发电之后，抑制液态水侵入与燃料电池接近安装的阀而导致液态水在阀内冻结的情况。燃料电池具备：燃料电池组，其具备层叠有单电池的层叠体以及端板单元，并且具有沿层叠方向贯通层叠体以及端板单元来供反应气体流动的气体歧管；以及阀，其设置于端板单元与气体配管之间，具有阀体以及连通气体歧管与气体配管的阀内流路。气体歧管具备层叠体歧管以及端板单元流路。在以使歧管底部成为水平的方式配置燃料电池组的情况下，端板单元流路中的阀侧的开口的底部配置于比歧管底部靠上方的位置。