公开(公告)号：CN1579839A

公开(公告)日：2005-02-16

申请号：CN200410071106.7

申请日：2004-07-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大野芳和 ,  长江昭宣 ,  伊藤孝夫

IPC: B60R19/18

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1806 ,  B60R2019/186

Abstract: 本发明涉及一种车辆保险杠结构，尤其是涉及一种确保发生正面碰撞时在侧部件中产生的负荷的速度依从性并降低低速碰撞时的修复成本的撞击吸收系统和方法。加强件沿车辆宽度方向以基本线性形式横跨在一对侧部件的前端之间。撞击吸收件的后壁部的被布置成连接在该侧部件端部之间的部位上设置有沿车辆宽度方向以预定间隔隔开的多个凸出部，并且在该凸出部的底部外周上包括有凹槽。该凸出部的顶部沿车辆的纵向轴线包括有孔部。

公开(公告)号：CN1304222C

公开(公告)日：2007-03-14

申请号：CN200410071106.7

申请日：2004-07-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大野芳和 ,  长江昭宣 ,  伊藤孝夫

IPC: B60R19/18

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1806 ,  B60R2019/186

Abstract: 本发明涉及一种车辆保险杠结构，尤其是涉及一种确保发生正面碰撞时在侧部件中产生的负荷的速度依从性并降低低速碰撞时的修复成本的撞击吸收系统和方法。加强件沿车辆宽度方向以基本线性形式横跨在一对侧部件的前端之间。撞击吸收件的后壁部的被布置成连接在该侧部件端部之间的部位上设置有沿车辆宽度方向以预定间隔隔开的多个凸出部，并且在该凸出部的底部外周上包括有凹槽。该凸出部的顶部沿车辆的纵向轴线包括有孔部。

公开(公告)号：CN2737612Y

公开(公告)日：2005-11-02

申请号：CN200420084455.8

申请日：2004-07-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大野芳和 ,  长江昭宣 ,  伊藤孝夫

IPC: B60R19/18

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1806 ,  B60R2019/186

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆保险杠结构，尤其是涉及一种确保发生正面碰撞时在侧部件中产生的负荷的速度依从性并降低低速碰撞时的修复成本的撞击吸收系统。加强件沿车辆宽度方向以基本线性形式横跨在一对侧部件的前端之间。撞击吸收件的后壁部的被布置成连接在该侧部件端部之间的部位上设置有沿车辆宽度方向以预定间隔隔开的多个凸出部，并且在该凸出部的底部外周上包括有凹槽。该凸出部的顶部沿车辆的纵向轴线包括有孔部。