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公开(公告)号：CN100480498C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200510126103.3
申请日：2005-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/344 , F01L2001/34433 , F02F7/006 , Y10T29/49231
Abstract: 本发明涉及气缸盖罩和将该气缸盖罩安装到气缸盖上的方法。气缸盖罩罩住内燃机的气缸盖。该内燃机具有可变气门驱动机构和控制给该可变气门驱动机构的液压油供应和从该可变气门驱动机构的液压油排放的控制阀。该气缸盖罩包括固定到气缸盖上的罩本体和安装该控制阀的阀壳体。该阀壳体接触该罩本体的与气缸盖对应的一侧。因此，该气缸盖罩保持该阀壳体牢固装在气缸盖上。
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公开(公告)号：CN100460658C
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200510126095.2
申请日：2005-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/34 , F01L2001/34426 , F01L2001/34433 , F01L2001/34496 , F02F7/006
Abstract: 本发明涉及气缸盖罩。在该气缸盖罩中，第一和第二安装部(6，8)与本体(4)一体形成并且沿本体(4)的纵向延伸。液压油供给部(14)与本体(4)一体形成并且沿宽度延伸，或者沿垂直于安装部(6，8)的轴线的方向延伸。这样，通过提供带有可变气门驱动机构的内燃机增大气缸盖罩(102)的强度，同时减小气缸盖罩(102)的重量。
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公开(公告)号：CN100540874C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200680002583.5
申请日：2006-01-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/344 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2101/00 , F02F7/006 , F16J15/122 , F16K11/0712
Abstract: 套筒允许润滑油调节阀的插入、并且插入被设置在气缸盖罩上的安装孔内而使用。套筒的套筒主体的外侧面由橡胶状弹性体层所覆盖。该橡胶状弹性体层具有以包围被设置在套筒主体上的油孔的方式而设置在油孔的周围的凸条。根据该套筒，能够以较高的油密性将润滑油调节阀安装到气缸盖罩上。
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公开(公告)号：CN100374705C
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200510080765.1
申请日：2005-07-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/022 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2101/00 , F02F7/006 , Y10T29/49231 , Y10T29/49272
Abstract: 本发明涉及树脂制气缸盖罩。该树脂制气缸盖罩包括安装部位和套筒。该安装部位由树脂形成且是该气缸盖罩的要安装油压控制阀的那一部分。套筒埋设在安装部位中。套筒具有允许油压控制阀容纳在其中的内部空间以及油孔。每个油孔选择性地与容纳在套筒的内部空间中的油压控制阀的孔口中的一个孔口连通。套筒由刚性高于该形成安装部位的树脂的材料形成。因此，气缸盖罩维持油压控制阈的高度可靠安装而无需大量高精度机械加工步骤，并防止安装部位变形。
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公开(公告)号：CN1721680A
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN200510080764.7
申请日：2005-07-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02F7/006 , F01L1/34 , F01L1/344 , F01L2001/34426 , F01L2001/34433 , F01L2101/00 , Y10T29/49272
Abstract: 本发明涉及气门室和树脂制气缸盖罩。该气门室包括安装部和套筒。该气门室安装到由树脂形成的气缸盖罩本体上。安装部由树脂形成且是该气门室的要安装油压控制阀的那一部分。套筒埋设在安装部内，且具有允许油压控制阀容纳在其中的内部空间以及油孔。每个油孔选择性地与容纳在套筒的内部空间中的油压控制阀的孔口中的一个孔口连通。套筒由刚性高于形成安装部的树脂的材料形成。因此，该气门室防止安装部变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100378317C
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200510080764.7
申请日：2005-07-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02F7/006 , F01L1/34 , F01L1/344 , F01L2001/34426 , F01L2001/34433 , F01L2101/00 , Y10T29/49272
Abstract: 本发明涉及气门室和树脂制气缸盖罩。该气门室包括安装部和套筒。该气门室安装到由树脂形成的气缸盖罩本体上。安装部由树脂形成且是该气门室的要安装油压控制阀的那一部分。套筒埋设在安装部内，且具有允许油压控制阀容纳在其中的内部空间以及油孔。每个油孔选择性地与容纳在套筒的内部空间中的油压控制阀的孔口中的一个孔口连通。套筒由刚性高于形成安装部的树脂的材料形成。因此，该气门室防止安装部变形。
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公开(公告)号：CN101107437A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200680002583.5
申请日：2006-01-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/344 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2101/00 , F02F7/006 , F16J15/122 , F16K11/0712
Abstract: 套筒允许润滑油调节阀的插入、并且插入被设置在气缸盖罩上的安装孔内而使用。套筒的套筒主体的外侧面由橡胶状弹性体层所覆盖。该橡胶状弹性体层具有以包围被设置在套筒主体上的油孔的方式而设置在油孔的周围的凸条。根据该套筒，能够以较高的油密性将润滑油调节阀安装到气缸盖罩上。
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公开(公告)号：CN1807866A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200510126103.3
申请日：2005-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/344 , F01L2001/34433 , F02F7/006 , Y10T29/49231
Abstract: 本发明涉及气缸盖罩和将该气缸盖罩安装到气缸盖上的方法。气缸盖罩罩住内燃机的气缸盖。该内燃机具有可变气门驱动机构和控制给该可变气门驱动机构的液压油供应和从该可变气门驱动机构的液压油排放的控制阀。该气缸盖罩包括固定到气缸盖上的罩本体和安装该控制阀的阀壳体。该阀壳体接触该罩本体的与气缸盖对应的一侧。因此，该气缸盖罩保持该阀壳体牢固装在气缸盖上。
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公开(公告)号：CN1779222A
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN200510126095.2
申请日：2005-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02F7/00
CPC classification number: F01L1/34 , F01L2001/34426 , F01L2001/34433 , F01L2001/34496 , F02F7/006
Abstract: 本发明涉及气缸盖罩。在该气缸盖罩中，第一和第二安装部(6，8)与本体(4)一体形成并且沿本体(4)的纵向延伸。液压油供给部(14)与本体(4)一体形成并且沿宽度延伸，或者沿垂直于安装部(6，8)的轴线的方向延伸。这样，通过提供带有可变气门驱动机构的内燃机增大气缸盖罩(102)的强度，同时减小气缸盖罩(102)的重量。
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公开(公告)号：CN1721681A
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN200510080765.1
申请日：2005-07-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/022 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2101/00 , F02F7/006 , Y10T29/49231 , Y10T29/49272
Abstract: 本发明涉及树脂制气缸盖罩。该树脂制气缸盖罩包括安装部位和套筒。该安装部位由树脂形成且是该气缸盖罩的要安装油压控制阀的那一部分。套筒埋设在安装部位中。套筒具有允许油压控制阀容纳在其中的内部空间以及油孔。每个油孔选择性地与容纳在套筒的内部空间中的油压控制阀的孔口中的一个孔口连通。套筒由刚性高于该形成安装部位的树脂的材料形成。因此，气缸盖罩维持油压控制阀的高度可靠安装而无需大量高精度机械加工步骤，并防止安装部位变形。
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