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公开(公告)号：CN115214389A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210237720.4
申请日：2022-03-10
Abstract: 本发明提供一种燃料电池车辆，即使在车辆侧面产生了碰撞的情况下也能够降低向燃料罐施加的冲击而防止燃料罐的破损。燃料电池车辆(1)在车辆主体(2)的下部具备具有一对纵梁(3A)的车身框架(3)、向燃料电池组(10)供给燃料气体的多个燃料罐(31)及作为冷却系统的散热器(43B)。燃料罐(31)相对于纵梁(3A)在车辆主体(2)的车宽方向(W)上的外侧处以使圆筒部(31a)沿着前后方向的方式安装于车辆主体(2)。散热器(43B)相对于燃料罐(31)在车宽方向(W)上的更外侧处以与燃料罐(31)并列的方式安装于车辆主体(2)。
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公开(公告)号：CN115875143B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202211108888.1
申请日：2022-09-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种氢发动机车的氢放出控制系统及氢放出控制方法。氢放出控制系统在从在内壁层叠有树脂内衬的氢罐根据加速器操作量而向氢发动机放出氢的氢发动机车中控制氢放出流量。氢放出控制系统具备控制装置。所述控制装置在加速器的开启操作时，基于氢罐内的时间温度梯度和氢罐内的温度来推定加速器操作量最大时的规定时间经过后的氢罐内的到达温度，在到达温度为第一规定温度以下的情况下，进行将来自氢罐的氢放出流量的最大值限制为规定流量的放出限制控制。
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公开(公告)号：CN115875143A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211108888.1
申请日：2022-09-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种氢发动机车的氢放出控制系统及氢放出控制方法。氢放出控制系统在从在内壁层叠有树脂内衬的氢罐根据加速器操作量而向氢发动机放出氢的氢发动机车中控制氢放出流量。氢放出控制系统具备控制装置。所述控制装置在加速器的开启操作时，基于氢罐内的时间温度梯度和氢罐内的温度来推定加速器操作量最大时的规定时间经过后的氢罐内的到达温度，在到达温度为第一规定温度以下的情况下，进行将来自氢罐的氢放出流量的最大值限制为规定流量的放出限制控制。
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公开(公告)号：CN108859747B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201810437989.0
申请日：2018-05-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 泽田丰
IPC: B60K15/07
Abstract: 提供一种在通过固定构件而固定于车身的罐处能够降低破损的可能性的车辆。车辆具备：罐，在车辆的前后方向上配置于前方部件的后方，且以长度方向沿着前后方向的方式配置；及固定构件，将所述罐与所述车辆的车身固定，在从前方方向侧观察车辆时，前方部件与罐至少一部分重叠，在前方部件与所述罐接触从而对罐施加了预先确定的值以上的沿着长度方向的外力时，固定构件解除罐与车身的固定。
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公开(公告)号：CN108859747A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810437989.0
申请日：2018-05-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 泽田丰
IPC: B60K15/07
CPC classification number: B60K15/07 , B60K15/067 , B60K2015/03315 , B60K2015/0634 , B60K2015/0637 , B60K2015/0638 , B60K2015/0675 , B60L11/1896 , B60Y2306/01 , B62D21/152 , B62D27/065
Abstract: 提供一种在通过固定构件而固定于车身的罐处能够降低破损的可能性的车辆。车辆具备：罐，在车辆的前后方向上配置于前方部件的后方，且以长度方向沿着前后方向的方式配置；及固定构件，将所述罐与所述车辆的车身固定，在从前方方向侧观察车辆时，前方部件与罐至少一部分重叠，在前方部件与所述罐接触从而对罐施加了预先确定的值以上的沿着长度方向的外力时，固定构件解除罐与车身的固定。
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