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公开(公告)号：CN101411013A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200780011039.1
申请日：2007-03-29
CPC classification number: H01M4/92 , H01M4/926 , H01M2004/8684 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明的目的在于减小燃料电池中触媒金属例如铂的量。本发明提供了一种含有导电性载体与触媒金属粒子的燃料电池电极触媒，其中，电极触媒的CO吸附量至少为30mL/g·Pt。
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公开(公告)号：CN101411012A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200780011271.5
申请日：2007-04-02
CPC classification number: H01M4/921 , H01M4/8842 , H01M4/8882 , H01M4/926 , H01M4/96 , H01M8/12 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供初期电压高并且耐久特性优异，特别是由高电位附加引起的电压降低较少的燃料电池用电极催化剂的制造方法。本发明的燃料电池用电极催化剂的制造方法，其特征在于，包括：分散工序，将导电性载体分散在溶液中；担载工序，向该分散液中滴加铂盐溶液、贱金属盐溶液和铱盐溶液，在碱性条件下使各金属盐作为氢氧化物担载在导电性载体上；以及，合金化工序，将该担载金属氢氧化物的导电性载体在还原气氛下加热还原从而进行合金化。
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公开(公告)号：CN101411015A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200780011337.0
申请日：2007-03-29
CPC classification number: H01M4/92 , H01M4/921 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池用导电性碳载体，是至少表层被石墨化了的导电性碳载体，其特征在于，由X射线衍射法测定的微晶在六元环面即碳平面方向的大小(La)为4.5nm以上。利用该碳载体可提高燃料电池的耐久性，使其能够长时间运行。
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公开(公告)号：CN101310403A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200680042473.1
申请日：2006-11-10
CPC classification number: H01M4/90 , H01M4/926 , H01M2004/8684 , H01M2004/8689 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池催化剂，其中催化剂被负载在载体上，其中，平均催化剂载体孔直径/催化剂金属(PGM)颗粒直径的值在0.5到1.8之间。这种燃料电池催化剂即使在长时间的使用后也不会造成电压下降。
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公开(公告)号：CN101401237A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200780009028.X
申请日：2007-03-14
CPC classification number: H01M4/92 , H01M4/8807 , H01M4/8814 , H01M4/8817 , H01M4/8882 , H01M4/8892 , H01M4/926 , H01M8/0245 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明的目标在于进一步提高三相界面的Pt颗粒利用率(Pt利用率)以降低用于燃料电池的催化性金属例如Pt的量。本发明提供了一种包括导电载体和催化性金属颗粒的燃料电池电极催化剂，其中负载的催化性金属颗粒的平均颗粒尺寸大于导电载体中微孔的平均孔尺寸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101411014A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200780011592.5
申请日：2007-03-27
IPC: H01M4/92 , B01J23/89 , B01J35/10 , B01J37/03 , B01J37/16 , H01M4/88 , H01M4/90 , H01M4/16 , H01M8/10
CPC classification number: H01M4/96 , H01M4/8842 , H01M4/8882 , H01M4/921 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供提高由铂钴合金形成的催化剂活性、且电池输出功率和燃料效率高的燃料电池用电极催化剂和其制造方法。本发明的燃料电池用电极催化剂，是在导电性载体上担载了由铂和钴形成的催化剂粒子的燃料电池用电极催化剂，其特征在于，上述催化剂粒子的组成(摩尔)比为铂∶钴＝3∶1～5∶1。在铂∶钴＝3∶1～5∶1时，可以得到高电池电压。与铂∶钴＝3∶1相比，铂比例少时，从催化剂溶出的钴增加。另一方面，与铂∶钴＝5∶1相比，铂比例多时，催化活性变低。
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公开(公告)号：CN101411011A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200780011052.7
申请日：2007-03-27
CPC classification number: H01M4/921 , H01M4/9041 , H01M4/92 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃料电池电极触媒，其提供了改进的耐久性，同时，抑制了初期触媒活性的劣化，从而长时间显示出稳定的高触媒活性。本发明提供了一种具有由碳承载的合金的燃料电池电极触媒，合金由铂以及铂以外的铂族金属构成，其特征在于铂、铂以外的铂族金属、碳的成分比为1∶(0.03到1.5)到(0.46到2.2)(wt比)。
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公开(公告)号：CN101411012B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN200780011271.5
申请日：2007-03-30
Applicant: 株式会社科特拉
CPC classification number: H01M4/921 , H01M4/8842 , H01M4/8882 , H01M4/926 , H01M4/96 , H01M8/12 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供初期电压高并且耐久特性优异，特别是由高电位附加引起的电压降低较少的燃料电池用电极催化剂的制造方法。本发明的燃料电池用电极催化剂的制造方法，其特征在于，包括：分散工序，将导电性载体分散在溶液中；担载工序，向该分散液中滴加铂盐溶液、贱金属盐溶液和铱盐溶液，在碱性条件下使各金属盐作为氢氧化物担载在导电性载体上；以及，合金化工序，将该担载金属氢氧化物的导电性载体在还原气氛下加热还原从而进行合金化。
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公开(公告)号：CN104466198A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410666097.X
申请日：2007-03-30
Applicant: 株式会社科特拉
CPC classification number: H01M4/921 , H01M4/8842 , H01M4/8882 , H01M4/926 , H01M4/96 , H01M8/12 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , H01M4/8825 , H01M4/923
Abstract: 本发明提供初期电压高并且耐久特性优异，特别是由高电位附加引起的电压降低较少的燃料电池用电极催化剂的制造方法。本发明的燃料电池用电极催化剂的制造方法，其特征在于，包括：分散工序，将导电性载体分散在溶液中；担载工序，向该分散液中滴加铂盐溶液、贱金属盐溶液和铱盐溶液，在碱性条件下使各金属盐作为氢氧化物担载在导电性载体上；以及，合金化工序，将该担载金属氢氧化物的导电性载体在还原气氛下加热还原从而进行合金化。
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公开(公告)号：CN104037430A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410165360.7
申请日：2007-03-29
Applicant: 株式会社科特拉
CPC classification number: H01M4/92 , H01M4/921 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池用导电性碳载体，是至少表层被石墨化了的导电性碳载体，其特征在于，由X射线衍射法测定的微晶在六元环面即碳平面方向的大小(La)为4.5nm以上。利用该碳载体可提高燃料电池的耐久性，使其能够长时间运行。
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