驱动桥的壳体构件
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110303824B

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN201910137703.1

    申请日:2019-02-25

    Abstract: 提供一种能够在抑制质量的增加的同时确保高刚性的驱动桥的壳体构件。驱动桥的壳体构件具备:轴承部,其具有供轴部件插通的贯通孔;配合面部,其具有与其他部件重叠的配合面;以及多个螺栓孔部,所述多个螺栓孔部设置于配合面部,在驱动桥的壳体构件中具备:弯曲壁部,其将轴承部与螺栓孔部连接,所述弯曲壁部是,在与将轴承部的轴心与螺栓孔部的轴心连结的直线正交的方向上剖切而得的截面为V字状或U字状并且谷部位于直线上的弯曲壁部;和V字形状部,其与弯曲壁部连接,设置于螺栓孔部的外周,并且朝向轴承部凸。

    驱动桥的壳体构件
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110303824A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910137703.1

    申请日:2019-02-25

    Abstract: 提供一种能够在抑制质量的增加的同时确保高刚性的驱动桥的壳体构件。驱动桥的壳体构件具备:轴承部,其具有供轴部件插通的贯通孔;配合面部,其具有与其他部件重叠的配合面;以及多个螺栓孔部,所述多个螺栓孔部设置于配合面部,在驱动桥的壳体构件中具备:弯曲壁部,其将轴承部与螺栓孔部连接,所述弯曲壁部是,在与将轴承部的轴心与螺栓孔部的轴心连结的直线正交的方向上剖切而得的截面为V字状或U字状并且谷部位于直线上的弯曲壁部;和V字形状部,其与弯曲壁部连接,设置于螺栓孔部的外周,并且朝向轴承部凸。

    电动机的支承构造
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118381236A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410074322.4

    申请日:2024-01-17

    Inventor: 浜田荣太

    Abstract: 电动机的支承构造具备外壳,且设置有环部,其中,环部具有与定子的外周面面接触的内筒环部、在内筒环部的外周侧空出规定的间隔地配置成同心圆状且外周面与外壳面接触的外筒环部、及在内筒环部与外筒环部之间在环部的圆周方向上空出规定的间隔地设置且连结内筒环部与外筒环部的多个分隔部,分隔部配置于电动机中的三相中的特定的一个相的外周侧。

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