-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113490899A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202080016945.6
申请日：2020-04-13
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor： 片山卓也
Abstract: 本发明提供一种车辆用操作踏板装置，其具备防止车辆碰撞时的操作踏板机构的踩踏部后退的故障安全功能。制动踏板装置(1)具备突起部(90)，该突起部(90)进行妨碍旋转部件(50)以旋转轴部(14)为中心旋转的旋转抑制，并且因旋转抑制而被作用有抑制载荷(F2)。在突起部(90)进行旋转抑制的正当中，在操作踏板机构(20)的踩踏部(24)被向车辆前方侧最大地踩踏时第2载荷作为抑制载荷(F2)作用于突起部(90)，若抑制载荷(F2)大于第2载荷，则伴随着突起部(90)因剪切或者弯曲而导致的变形，解除旋转抑制。
-
公开(公告)号：CN113168203B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201980077234.7
申请日：2019-07-30
Applicant: 丰田铁工株式会社
Abstract: 本发明提供为了防止车辆碰撞时的操作踏板机构的踩踏部后退所需的部件的件数较少的车辆用操作踏板装置。制动踏板装置(1)具备：踏板托架(10)，其固定于仪表板(P)；操作踏板机构(20)，其具有能够相对于踏板托架(10)转动的踩踏部(24)，踩踏部(24)向车辆前侧被踩踏；旋转部件(50)，其具有弯折部(52)、前端部(54)以及上端部(56)，在弯折部(52)处被旋转轴部(14)支承为能够相对于操作踏板机构(20)转动；连结销(70)和连接叉(72)，其在旋转部件(50)的前端部(54)，将从仪表板(P)向车辆后侧突出的操作杆(60)的末端部(62)保持为能够相对于旋转部件(50)转动；以及铆接销(80)，其在旋转部件(50)的弯折部(52)，固定旋转部件(50)和操作踏板机构(20)。
-
公开(公告)号：CN113490899B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202080016945.6
申请日：2020-04-13
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor： 片山卓也
Abstract: 本发明提供一种车辆用操作踏板装置，其具备防止车辆碰撞时的操作踏板机构的踩踏部后退的故障安全功能。制动踏板装置(1)具备突起部(90)，该突起部(90)进行妨碍旋转部件(50)以旋转轴部(14)为中心旋转的旋转抑制，并且因旋转抑制而被作用有抑制载荷(F2)。在突起部(90)进行旋转抑制的正当中，在操作踏板机构(20)的踩踏部(24)被向车辆前方侧最大地踩踏时第2载荷作为抑制载荷(F2)作用于突起部(90)，若抑制载荷(F2)大于第2载荷，则伴随着突起部(90)因剪切或者弯曲而导致的变形，解除旋转抑制。
-
-
公开(公告)号：CN113168203A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980077234.7
申请日：2019-07-30
Applicant: 丰田铁工株式会社
Abstract: 本发明提供为了防止车辆碰撞时的操作踏板机构的踩踏部后退所需的部件的件数较少的车辆用操作踏板装置。制动踏板装置(1)具备：踏板托架(10)，其固定于仪表板(P)；操作踏板机构(20)，其具有能够相对于踏板托架(10)转动的踩踏部(24)，踩踏部(24)向车辆前侧被踩踏；旋转部件(50)，其具有弯折部(52)、前端部(54)以及上端部(56)，在弯折部(52)处被旋转轴部(14)支承为能够相对于操作踏板机构(20)转动；连结销(70)和连接叉(72)，其在旋转部件(50)的前端部(54)，将从仪表板(P)向车辆后侧突出的操作杆(60)的末端部(62)保持为能够相对于旋转部件(50)转动；以及铆接销(80)，其在旋转部件(50)的弯折部(52)，固定旋转部件(50)和操作踏板机构(20)。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.022 seconds)
