公开(公告)号：CN103249602B

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201180058756.6

申请日：2011-12-24

Applicant: 丰田铁工株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  丰田自动车东日本株式会社

Inventor： 小坂洋康 ,  谷口刚士 ,  加纳光寿 ,  浦田晋平 ,  新谷敬司

IPC: B60R19/24 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60R19/34 ,  B60R19/26 ,  B60R2019/247

Abstract: 将从保险杆加强组件向保险杠托架输入的载荷经由载荷传递部件向后纵梁的后端部的下部侧集中地传递，能得到所希望的载荷传递状态。在载荷传递部件12上设有向车辆前后方向上的保险扛托架的后部突出的箱形状的突出部60，突出部60插入保险杠托架14的开口内，所以载荷传递部件12本身的刚性升高并且在车辆的后面碰撞时突出部60也变形，可经由载荷传递部件12可靠地向后纵梁16传递较大的载荷。另外，载荷传递部件12的突出部60的侧壁62形成为截面为U字形状、车辆上侧开口，所以侧壁62连续存在的下部侧的刚性尤其升高，载荷集中地向后纵梁16的后端部的下部侧传递，能够更可靠得到所希望的载荷传递状态。

公开(公告)号：CN103249602A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201180058756.6

申请日：2011-12-24

Applicant: 丰田铁工株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  丰田自动车东日本株式会社

Inventor： 小坂洋康 ,  谷口刚士 ,  加纳光寿 ,  浦田晋平 ,  新谷敬司

IPC: B60R19/24 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60R19/34 ,  B60R19/26 ,  B60R2019/247

Abstract: 将从保险杆加强组件向保险杠托架输入的载荷经由载荷传递部件向后纵梁的后端部的下部侧集中地传递，能得到所希望的载荷传递状态。在载荷传递部件12上设有向车辆后侧突出的箱形状的突出部60，突出部60插入保险杠托架14的开口内，所以载荷传递部件12本身的刚性升高并且在车辆的后面碰撞时突出部60也变形，可经由载荷传递部件12可靠地向后纵梁16传递较大的载荷。另外，载荷传递部件12的突出部60的侧壁62形成为截面为U字形状、车辆上侧开口，所以侧壁62连续存在的下部侧的刚性尤其升高，载荷集中地向后纵梁16的后端部的下部侧传递，能够更可靠得到所希望的载荷传递状态。