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公开(公告)号：CN115140997A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210873078.9
申请日：2022-07-22
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 内蒙古经乌高速公路管理有限责任公司 , 内蒙古路桥集团有限责任公司 , 内蒙古雷石环保科技有限公司
Inventor： 王稷良 , 任中杰 , 邹晓 , 路竣杰 , 王万华 , 党彦 , 徐伟东 , 周用山 , 赵瑞敏 , 李志国 , 张军 , 杨占云 , 王占军 , 米学伟 , 王欣鹏 , 郭文彬 , 马文辉 , 马淑梅
IPC: C04B28/14 , C04B18/06 , C04B18/08 , C04B111/34
Abstract: 本发明公开了一种用于水泥稳定路面基层材料的煤基固废型抗裂剂，其包括：30～70％的抗裂母料、10～40％的烧制脱硫石膏、0.1～2.0％的调凝剂、2～10％的木质纤维素、0.1～5.0％的活化素、0～30％的PO42.5水泥，以上组分含量总和为100％，以抗裂剂的总质量计。本发明通过抗裂剂与水稳基层材料中水泥的相互作用，补偿水稳基层材料水化过程中产生的收缩，并通过提高水稳基层材料的抗劈裂强度，提高水稳基层的整体抗裂性能，改善水稳基层的长期力学性能和耐久性能，降低路面病害发生几率，进而提升路面整体使用年限。
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公开(公告)号：CN115140997B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210873078.9
申请日：2022-07-22
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 内蒙古经乌高速公路管理有限责任公司 , 内蒙古路桥集团有限责任公司 , 内蒙古雷石环保科技有限公司
Inventor： 王稷良 , 任中杰 , 邹晓 , 路竣杰 , 王万华 , 党彦 , 徐伟东 , 周用山 , 赵瑞敏 , 李志国 , 张军 , 杨占云 , 王占军 , 米学伟 , 王欣鹏 , 郭文彬 , 马文辉 , 马淑梅
IPC: C04B28/14 , C04B18/06 , C04B18/08 , C04B111/34
Abstract: 本发明公开了一种用于水泥稳定路面基层材料的煤基固废型抗裂剂，其包括：30～70％的抗裂母料、10～40％的烧制脱硫石膏、0.1～2.0％的调凝剂、2～10％的木质纤维素、0.1～5.0％的活化素、0～30％的PO42.5水泥，以上组分含量总和为100％，以抗裂剂的总质量计。本发明通过抗裂剂与水稳基层材料中水泥的相互作用，补偿水稳基层材料水化过程中产生的收缩，并通过提高水稳基层材料的抗劈裂强度，提高水稳基层的整体抗裂性能，改善水稳基层的长期力学性能和耐久性能，降低路面病害发生几率，进而提升路面整体使用年限。
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公开(公告)号：CN111205041A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010076289.0
申请日：2020-01-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 内蒙古经乌高速公路管理有限责任公司 , 内蒙古路桥集团有限责任公司 , 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司
IPC: C04B28/04 , C04B24/10 , C04B111/34
Abstract: 本发明提供一种用于季冻区路面基层材料的抗裂剂及其制备方法，所述抗裂剂包括40％～60％的粉煤灰；8％～15％的石膏；30％～45％的矿物灰渣；0.1％～0.5％的有机纤维；1％～5％的活化素；所述组分含量的总和为100％，以抗裂剂的总质量计。本发明的抗裂剂通过各组分的相互作用，能够有效地补偿路面基层收缩引起的开裂。将该抗裂剂添加于道路基层稳定粒料中，添加该抗裂剂制备而成的路面基层材料可进一步改良材料的力学、耐久等性能，并有效补偿和减少路面基层的收缩开裂。本发明提供了一种湿度小、温差大及冻融严重的季冻地区降低路面基层开裂的有效途径。
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公开(公告)号：CN116354655B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202310242921.8
申请日：2023-03-14
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 内蒙古雷石环保科技有限公司 , 内蒙古高速公路集团有限责任公司项目管理分公司 , 内蒙古路桥集团有限责任公司 , 内蒙古综合交通科学研究院有限责任公司
Inventor： 王稷良 , 田雨君 , 徐伟东 , 党彦 , 宝群群 , 宋庆凯 , 吕志刚 , 王占军 , 周用山 , 乌平甫 , 梁超 , 达川 , 吕建东 , 杨占云 , 王欣鹏 , 郭文彬 , 马文辉 , 马淑梅
Abstract: 本发明公开了一种环保型煤矸石基全固废路面基层混合料及其制备方法，混合料包括煤矸石粗集料、低温烧结胶结料、调凝剂、粉煤灰、石屑、活化剂。本发明通过分选破碎的方式，将煤矸石中强度高颗粒分选出作为粗集料，将含碳量高、强度低的软弱颗粒与电石渣、硅钙渣、脱硫石膏混合制为低温烧制胶结料用于替代水泥，并通过调凝剂、活化剂辅助调整混合料性能，制备出具有良好施工性能和路用性能的半刚性基层混合料，混合料可直接替代水泥稳定碎石用于道路工程建设。本发明不仅实现了煤矸石等煤电固废的大规模资源化利用，还通过煤矸石等固废低温烧制胶结料替代水泥，降低了能耗及碳排放，实现了道路基层建设的低碳减排，具有显著的经济效益和环保效益。
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公开(公告)号：CN116354655A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310242921.8
申请日：2023-03-14
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 内蒙古雷石环保科技有限公司 , 内蒙古高速公路集团有限责任公司项目管理分公司 , 内蒙古路桥集团有限责任公司 , 内蒙古综合交通科学研究院有限责任公司
Inventor： 王稷良 , 田雨君 , 徐伟东 , 党彦 , 宝群群 , 宋庆凯 , 吕志刚 , 王占军 , 周用山 , 乌平甫 , 梁超 , 达川 , 吕建东 , 杨占云 , 王欣鹏 , 郭文彬 , 马文辉 , 马淑梅
Abstract: 本发明公开了一种环保型煤矸石基全固废路面基层混合料及其制备方法，混合料包括煤矸石粗集料、低温烧结胶结料、调凝剂、粉煤灰、石屑、活化剂。本发明通过分选破碎的方式，将煤矸石中强度高颗粒分选出作为粗集料，将含碳量高、强度低的软弱颗粒与电石渣、硅钙渣、脱硫石膏混合制为低温烧制胶结料用于替代水泥，并通过调凝剂、活化剂辅助调整混合料性能，制备出具有良好施工性能和路用性能的半刚性基层混合料，混合料可直接替代水泥稳定碎石用于道路工程建设。本发明不仅实现了煤矸石等煤电固废的大规模资源化利用，还通过煤矸石等固废低温烧制胶结料替代水泥，降低了能耗及碳排放，实现了道路基层建设的低碳减排，具有显著的经济效益和环保效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107724235B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201711082782.8
申请日：2017-11-07
Applicant: 内蒙古路桥集团有限责任公司
Abstract: 一种桥梁防撞墙安全作业平台，包括架设在桥梁两侧防撞墙上的移动梁、通过升降机构设置在移动梁两端的两个承载板以及驱动移动梁移动的减速电机，所述移动梁下方设置有第一移动轮，以使移动梁在减速电机的驱动下沿防撞墙移动，所述承载板呈矩形且水平设置在防撞墙外侧，承载板靠近防撞墙的一端设置有第二滚轮。本发明能对桥梁两侧的防撞墙同时进行施工作业，提高了施工效率，并且升降过程非常平稳，从而使施工安全和施工人员的安全都得到有力保证。
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公开(公告)号：CN110421687B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201910716311.0
申请日：2019-08-05
Applicant: 内蒙古路桥集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种装配式液压箱涵模板及其预制装配式箱涵的施工方法，属于公路工程施工领域，本发明的装配式液压箱涵模板包括模板、液压动力系统和调节支撑，通过装配式液压箱涵模板安装、模板的使用、钢筋加工及安装、钢筋骨架吊运、入模、内模安装、浇筑混凝土时模板的安装、混凝土的浇筑、混凝土养护和模板拆除，最终制备出预制装配式箱涵。该箱涵能够集中分节预制，在现场进行安装，节省了大量混凝土，加快了施工进度，降低了施工成本，大幅减少了对地表地下水土破坏及污染，在绿色环保方面尤为突出，并且有效的提高了涵洞的实体质量，使外观及保护层合格率到了大大的提升，取得了较好的经济与社会效益。
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公开(公告)号：CN118927396A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410995954.4
申请日：2024-07-24
Applicant: 内蒙古路桥集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种预制圆管涵立式推拉模具，包括底座及其上部固定的底模，底模内设置有竖直的内模，内模的两侧设置有能够推拉移动并与底模组合的半圆外模板，内模的外侧设置有充气膜组件，两侧半圆外模板顶部设置有与其组合连接的顶模板，本发明立式推拉模具现场拼装操作简便，安全可靠。对接施工速度快，能有效的节约模板安装时间，施工速度快，施工质量高，而且其浇筑空腔的充气膜组件能使柔性套向外支撑在圆管涵内壁上，不仅与圆管涵直接成为一个整体延长使用寿命，同时放气后充气膜组件的充气内膜不与圆管涵内壁接触，便于圆管涵内部脱模，操作更加便捷。
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公开(公告)号：CN117507130A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311434856.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 内蒙古路桥集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土圆管全自动模具，涉及混凝土浇筑模具技术领域，包括包括底模、端模、内模、外模和车架，所述底模、端模、内模和外模相互拼接以形成混凝土圆管的浇筑空间，所述车架上设置有驱动机构，其限位连接于所述车架上且具有第一行程和第二行程，在所述第一行程，所述驱动机构带动外模向底模靠近或远离，在所述第二行程，所述驱动机构带动外模进行振动。本发明提供的一种混凝土圆管全自动模具，在使用时将底模、端模、内模和外模进行组装，以形成混凝土圆管的浇筑空间，在混凝土凝固后，通过驱动机构的第二行程可以先带动外模进行振动，方便通过驱动机构的第一行程带动外模脱离混凝土。
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公开(公告)号：CN118459143A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410558144.2
申请日：2024-05-08
Applicant: 内蒙古路桥集团有限责任公司 , 西南交通大学 , 内蒙古交通集团有限公司 , 内蒙古路桥建筑安装工程有限责任公司 , 内蒙古交科路桥建设有限公司 , 内蒙古交工养护工程技术有限责任公司
Inventor： 党彦 , 田俊宝 , 陈德 , 戴玉东 , 罗理静 , 赵胜 , 徐海林 , 陈志忠 , 田璐 , 赵建雄 , 梁雨 , 张岩 , 周用山 , 范井丽 , 李冠华 , 任伟 , 曾瑞 , 王莹宇 , 张茹娟 , 郭敬敏
Abstract: 本发明公开了一种用于水泥基路面自修复的微胶囊粉末及其制备方法，属于路面修复技术领域，微胶囊粉末包括囊芯和囊壁，囊芯为高粘结性高韧性纳米改性环氧树脂，高粘结性高韧性纳米改性环氧树脂的制备原料包括纳米硅灰、超弹性合金纳米微弹簧、生活垃圾纳米生物炭、稀释剂、液晶环氧树脂。制备方法包括：制备高性能脲醛树脂；制备高粘结性高韧性纳米改性环氧树脂乳液；将高粘结性高韧性纳米改性环氧树脂乳液滴加入高性能脲醛树脂中，发生乳化反应，调节pH为酸性，发生缩聚反应，然后发生交联固化反应，干燥后得到用于水泥基路面自修复的微胶囊粉末。本发明可以有效降低囊芯的模量，提高囊芯的柔韧性和粘结性，具有长效自修复功能。
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