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公开(公告)号：CN117857671B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410263056.X
申请日：2024-03-08
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处 , 航天恒星科技有限公司 , 国家卫星海洋应用中心
Abstract: 本发明涉及多源AIS数据融合完善处理技术领域，尤其涉及一种基于船舶报文的多源AIS数据完善性处理方法，方法包括：接收经前置融合处理后的当前AIS数据；根据所述当前AIS数据中的报文ID判断所述当前AIS数据为动态船舶报文还是静态船舶报文；当确定为动态船舶报文时，对所述动态船舶报文依次进行报文时序调整处理、报文字段验证处理、位置验证处理得到输出AIS数据；当确定为静态船舶报文时，对所述静态船舶报文依次进行报文字段验证处理和信息差值补偿处理得到输出AIS数据。采用该方法能够提高AIS数据输出的准确性、合理性和完整性。
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公开(公告)号：CN118316828B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410719034.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
Abstract: 本发明涉及船舶通信技术领域，尤其涉及一种基于AIS岸基数据的SOTDMA时隙选择合规性检测方法，对持续监测目标船台设备发射的报文进行解析；根据每条报文的报文ID选取多个船舶报文组以确定目标船台设备的报文播发速率Rr，每个船舶报文组均包括时隙超时值由x减为0的多条船舶报文，x取值范围为4~7；基于多个船舶报文组和报文播发速率Rr建立多个以帧为单位的发射时隙列表；其中，每个时隙列表包含标称发射时隙NTS的数量决定于报文播发速率；通过检测每个时隙列表中任意两个标称发射时隙之间的NTS实际差值是否在其对应的NTS理论差值范围内来判断SOTDMA时隙选择是否合规。该检测方法能够精准回溯报文发射时的时隙选择情况，且对数据实时性要求低。
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公开(公告)号：CN118301230B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410683156.8
申请日：2024-05-30
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
Abstract: 本发明涉及获取AIS船舶报文发射时间的技术领域，尤其涉及一种基于信息回溯算法的AIS船舶报文发射时间获取方法，其应用在AIS基站中，所述方法包括：接收由AIS基站输出的VDM语句；其中，所述VDM语句由所述基站在接收到AIS报文后封装处理后得到；根据所述VDM语句上的报文ID判断所述AIS报文是否为AIS船舶报文；当确定为AIS船舶报文时，将所述AIS船舶报文对应的VDM语句作为目标VDM语句，对所述目标VDM语句进行报文解析得到解析数据，并基于所述解析数据得到所述AIS船舶报文的发射时间；其中，所述解析数据包括：报文ID、报文数据信息、以及携带有时隙号的VSI语句。采用该方法可以精准的恢复出报文的发射时间，此时间精确唯一。
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公开(公告)号：CN118317012A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410718986.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
Abstract: 本发明涉及AIS数据处理技术领域，尤其涉及一种基于AIS数据的船舶报文播发成功率检测方法，方法包括：报文字段解析后得到与目标船舶对应、且按照接收时间依次排列的多条目标1号报文，并对每条所述目标1号报文的时隙超时值进行标记；选取时隙超时值为X的起始报文并将其作为一组报文的可能起始数据，由所述起始报文对应的时刻开始计时，基于间隔X分钟后1号报文携带的时隙超时值得到单段报文数据；基于单段报文数据得到一个播发成功量ri和播发报文总量Ri；重复前述步骤得到n个播发成功量ri和n个播发报文总量Ri；基于n个播发成功量ri和n个播发报文总量Ri得到船舶报文播发成功率。采用该方法得到的报文播发成功率准确度高，计算方式简便。
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公开(公告)号：CN118301230A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410683156.8
申请日：2024-05-30
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
Abstract: 本发明涉及获取AIS船舶报文发射时间的技术领域，尤其涉及一种基于信息回溯算法的AIS船舶报文发射时间获取方法，其应用在AIS基站中，所述方法包括：接收由AIS基站输出的VDM语句；其中，所述VDM语句由所述基站在接收到AIS报文后封装处理后得到；根据所述VDM语句上的报文ID判断所述AIS报文是否为AIS船舶报文；当确定为AIS船舶报文时，将所述AIS船舶报文对应的VDM语句作为目标VDM语句，对所述目标VDM语句进行报文解析得到解析数据，并基于所述解析数据得到所述AIS船舶报文的发射时间；其中，所述解析数据包括：报文ID、报文数据信息、以及携带有时隙号的VSI语句。采用该方法可以精准的恢复出报文的发射时间，此时间精确唯一。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116074945A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310209320.7
申请日：2023-03-07
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
Abstract: 本发明涉及一种AIS岸基网络中基于北斗授时时间同步技术的数据传输方法，系统包括内设北斗授时模块的基站、多个辖区服务器中心、多个海区服务器中心和国家服务器中心；每个辖区服务器中心、海区服务器中心和国家服务器中心均包括多个实时与以北斗主动授时为基准的NTP时钟同步服务器进行准同步的服务器；方法包括：基站接收到其覆盖辖区区域内船载设备发送的AIS船台信息时，进行处理并将处理后的信息传送至对应辖区服务器中心；辖区服务器中心接收到信息且确定信息为实时数据时，将其处理得到的AIS辖区处理船台信传送至与其连接的实时用户和对应海区服务器中心，同理海区服务器中心将接收到的数据按照类似流程传输至国家服务器中心。
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公开(公告)号：CN119559824B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510090339.3
申请日：2025-01-21
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
Abstract: 本发明涉及船舶异常定位技术领域，尤其涉及一种基于AIS甚高频信号的异常船舶识别方法，包括：获取待检测船舶发送的当前船舶报文和历史船舶报文，根据当前船舶报文得到监测基站和当前船舶报文位置，根据历史船舶报文确定待检测船舶在单位时间内的实际报文接收数量；获取所有基站的位置，判断待检测船舶是否满足船舶检测前提条件；在确定待检测船舶满足船舶检测前提条件时，获取实际接收到当前船舶报文的实际接收基站数量，以及实际接收基站中位于预设范围之外的范围外基站数量；在确定范围内基站数量不为0时，通过监测基站对待检测船舶持续监测得到多条船舶报文，判断待检测船舶是否为异常船舶。该异常船舶识别方法简单高效，准确率高。
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公开(公告)号：CN119559824A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510090339.3
申请日：2025-01-21
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
Abstract: 本发明涉及船舶异常定位技术领域，尤其涉及一种基于AIS甚高频信号的异常船舶识别方法，包括：获取待检测船舶发送的当前船舶报文和历史船舶报文，根据当前船舶报文得到监测基站和当前船舶报文位置，根据历史船舶报文确定待检测船舶在单位时间内的实际报文接收数量；获取所有基站的位置，判断待检测船舶是否满足船舶检测前提条件；在确定待检测船舶满足船舶检测前提条件时，获取实际接收到当前船舶报文的实际接收基站数量，以及实际接收基站中位于预设范围之外的范围外基站数量；在确定范围内基站数量不为0时，通过监测基站对待检测船舶持续监测得到多条船舶报文，判断待检测船舶是否为异常船舶。该异常船舶识别方法简单高效，准确率高。
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公开(公告)号：CN118317013B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410719021.2
申请日：2024-06-05
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
Abstract: 本发明涉及船舶核查技术领域，尤其涉及一种AIS船舶关机行为判定方法，方法包括：3号报文监测：对船舶发射的AIS报文进行3号报文监测，并在确定为3号报文时确定船舶可能存在开机操作，执行关机操作检测；关机操作检测：对AIS报文进行数据解析并在确定进行了关机操作时，执行开机流程检测；开机流程检测：接收船舶后续连续2min发送的AIS连续报文，根据AIS连续报文携带的通信状态位判断船舶在信道访问的第一帧和第二帧阶段是否符合标准规定来判断船舶是否进行了开机操作；在确定船舶进行开机操作时，对船舶进行开机操作误判排除后判定船舶存在关机行为。该方法通过对开机行为的判定实现对AIS船舶关机行为的检测，检测方式简单快捷，且精准度高。
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公开(公告)号：CN118316829A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410719059.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
Abstract: 本发明涉及船舶通信技术领域，尤其涉及一种自组织时分多址接入的时隙预约合规性检测方法，方法包括：对目标船台设备发射的船舶报文持续监测，在监测过程中实时对每条船舶报文进行通信状态位字段的合规性检测；将所有通信状态位字段合规的解析船舶报文按照精确接收时间进行存储得到多个解析船舶报文组；对每个解析船舶报文组分别进行时隙预约机制中的时隙超时值合规性检测，时隙超时值合规性检测包括：时隙超时值变化规则的符合性检测和时隙超时值为0时的时隙预约检测；在确定所有解析船舶报文组的时隙超时值均合规时，确定自组织时分多址接入的时隙预约合规。该方法可以对船舶SOTDMA协议合规性的主动验证，提高AIS系统运行的可靠性。
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