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公开(公告)号：CN105301940A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510419000.X
申请日：2015-07-16
Applicant: 京瓷办公信息系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种图像形成装置。该图像形成装置具有驱动力传递机构，该驱动力传递机构通过互相连接的多个驱动力传递部件将驱动力由驱动源传递给转动体。所述驱动力传递机构具有驱动外壳，该驱动外壳设置于用于支承所述驱动源及所述转动体的支承部件上，在该支承部件与该驱动外壳之间形成有收装所述驱动力传递机构的密闭空间。在该驱动外壳上，于最接近所述驱动力传递机构的连接部的部分形成有遮音部，该遮音部具有凹部与凸部中的至少一种。
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公开(公告)号：CN103676523B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310339162.3
申请日：2013-08-06
Applicant: 京瓷办公信息系统株式会社
IPC: G03G15/00
CPC classification number: G03G15/55 , F16H7/02 , F16H13/02 , G03G15/1615 , G03G15/757
Abstract: 本发明提供一种驱动装置及具备该驱动装置的图像形成装置。本发明的驱动装置具备电动机、皮带轮、金属带、第一单元、第二单元、施力部件和检测部。电动机具备主动轴。皮带轮由具备周面的圆板形状构成，且其中央部具备与所述主动轴平行地延伸设置的输出轴。皮带轮以所述输出轴为旋转轴能够旋转地被支撑在第一单元。第二单元支撑电动机，相对于第一单元能够滑移。施力部件沿主动轴远离输出轴的方向对第二单元施力。检测部检测主动轴与输出轴之间的轴间距的变化。根据本发明，在具备使用金属带的传动机构的驱动装置及具备该驱动装置的图像形成装置中，能够以简单的结构检测金属带的张设状态。
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公开(公告)号：CN111665697A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010103767.2
申请日：2020-02-20
Applicant: 京瓷办公信息系统株式会社
Inventor： 山口晃宏
Abstract: 本发明提供一种驱动传递装置和图像形成装置。所述驱动传递装置具有以彼此平行的旋转轴为中心进行旋转的驱动带轮和从动带轮、以及卷绕于所述驱动带轮和所述从动带轮的带。在所述驱动带轮和所述从动带轮的至少一方的外周面上，在整周的范围内形成有向径向的外侧凸起呈鼓出形状的鼓出部。所述鼓出部在所述旋转轴的轴向上的两端部中的至少一方的端部的曲率半径小于所述鼓出部在所述轴向上的中央部的曲率半径。根据本发明，能够使带在带轮的中央稳定运行，并且能够抑制对带产生偏负荷。
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公开(公告)号：CN104736885B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201480002688.5
申请日：2014-04-10
Applicant: 京瓷办公信息系统株式会社
CPC classification number: F16G1/20 , B21D53/14 , F16H7/02 , G03G15/757 , G03G21/1647 , G03G21/1671 , G03G21/168
Abstract: 本发明提供一种驱动机构，包括：金属带和供该金属带架设的滑轮，所述金属带是由带状体形成的环状的带，在未被施加外力的自然状态下，该金属带具有因存在于所述带的内部的压缩应力而变形形成的至少两个环片在该环的径向上双重重叠而成的带重叠部，在从所述自然状态展开为环状的第1状态下，从与该金属带的周向垂直的剖面观察，所述金属带具有向径向外侧凸出的剖面形状，其中：所述金属带在被架设于所述滑轮的状态下具备：形成于所述金属带的宽度方向的中心区域的第1应力部分，该第1应力部分的内部存在第1应力；以及形成于所述金属带的周缘区域的第2应力部分，该第2应力部分的内部存在小于所述第1应力的第2应力。
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公开(公告)号：CN111045304A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201910955075.8
申请日：2019-10-09
Applicant: 京瓷办公信息系统株式会社
Inventor： 山口晃宏
IPC: G03G15/00
Abstract: 本发明提供一种驱动传递装置、图像形成装置和传动带制造方法。所述驱动传递装置具有驱动带轮、从动带轮和环状传动带。所述环状传动带卷绕于所述驱动带轮和所述从动带轮，用于将所述驱动带轮的旋转传递给所述从动带轮。在所述驱动带轮和所述从动带轮的至少一方形成有沿外周面向径向外侧突出的膨出部。所述传动带是非磁性的金属带，其外周面的粗糙度比内周面的粗糙度小。根据本发明，能够使传动带稳定地循环行进，从而能够使感光鼓长期稳定地旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105301940B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201510419000.X
申请日：2015-07-16
Applicant: 京瓷办公信息系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种图像形成装置。该图像形成装置具有驱动力传递机构，该驱动力传递机构通过互相连接的多个驱动力传递部件将驱动力由驱动源传递给转动体。所述驱动力传递机构具有驱动外壳，该驱动外壳设置于用于支承所述驱动源及所述转动体的支承部件上，在该支承部件与该驱动外壳之间形成有收装所述驱动力传递机构的密闭空间。在该驱动外壳上，于最接近所述驱动力传递机构的连接部的部分形成有遮音部，该遮音部具有凹部与凸部中的至少一种。
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公开(公告)号：CN104950616B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510113171.X
申请日：2015-03-16
Applicant: 京瓷办公信息系统株式会社
IPC: G03G15/00
CPC classification number: G03G15/757 , F16D13/08 , F16D27/118 , F16D41/206 , F16D47/04 , G03G21/1647 , G03G2221/1657 , Y10T74/19074
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置和具备该驱动力传递装置的图像形成装置。驱动力传递装置具备驱动源、两个以上的旋转轴、第一传递机构和第二传递机构。第一传递机构基于来自驱动源的驱动力，将用于产生沿第一旋转方向的旋转的第一驱动力传递到规定的旋转轴。第二传递机构包括第一齿轮、第二齿轮和切换部件。切换部件在从第一齿轮到第二齿轮的驱动力传递和该传递的解除之间进行切换。当驱动力从第一齿轮被传递到第二齿轮时，第二传递机构就基于来自驱动源的驱动力，将用于产生沿第二旋转方向的旋转的第二驱动力传递到规定的旋转轴。当第二驱动力被传递到正传递有第一驱动力的规定的旋转轴时，第一传递机构的解除部件就解除第一驱动力对规定的旋转轴的传递。
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公开(公告)号：CN104006123B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410050908.3
申请日：2014-02-14
Applicant: 京瓷办公信息系统株式会社
CPC classification number: F16H7/02 , G03G15/757 , G03G21/1647 , G03G2221/1654
Abstract: 本发明提供一种带驱动机构、带驱动装置及滑轮。带驱动机构具备多个滑轮和带，该带是卷绕且悬挂在多个滑轮上，并由金属材料构成的带。在多个滑轮中的至少1个滑轮的外周面，形成有向滑轮的直径方向的外侧鼓起的、遍布全周的鼓出部。鼓出部中的鼓出量大的第一部分的线膨胀系数，比鼓出部中的鼓出量小的第二部分的线膨胀系数大。
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公开(公告)号：CN104345614A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410332417.8
申请日：2014-07-11
Applicant: 京瓷办公信息系统株式会社
CPC classification number: G03G15/2028 , G03G2215/00573
Abstract: 本发明提供定影装置和图像形成装置。本发明的定影装置包括定影部件、加压部件和分离部件。定影部件具有通纸区域、和非通纸区域。分离部件包括隔开间隔与通纸区域对置的分离板以及与非通纸区域接触、并将通纸区域和分离板的间隔限制为预定值的限制片。限制片在包括与非通纸区域接触的接触部的区域设置有弯曲面。弯曲面包括在所述定影部件的旋转方向上设置在所述接触部的下游侧的第一弯曲部、以及在所述定影部件的旋转方向上设置在所述接触部的上游侧、并且曲率半径大于所述第一弯曲部的第二弯曲部。通过本发明，能够防止定影部件的非通纸区域受到损伤，实现定影部件的寿命延长。
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公开(公告)号：CN119024666A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410621123.0
申请日：2024-05-20
Applicant: 京瓷办公信息系统株式会社
Inventor： 山口晃宏
IPC: G03G21/18
Abstract: 本发明提供一种带驱动机构及图像形成装置。带驱动机构具有驱动装置和轴承结构。驱动装置与旋转装置的支承架的外表面相邻设置。轴承结构轴支承所述传动轴，该传动轴贯穿所述支承架而从所述旋转装置延伸到所述驱动装置。驱动装置具有箱体、固定架、主动带轮、从动带轮、带和周长校正部。箱体被固定于支承架的外表面。固定架被固定于箱体的内部。主动带轮由驱动源驱动旋转。从动带轮以轴心对准的方式被固定于传动轴。带被卷绕在主动带轮和从动带轮上。所述周长校正部对带施加规定的张力。轴承结构具有第1轴承部和第2轴承部。第1轴承部被设置于固定架。第2轴承部相对于所述从动带轮在与第1轴承部相反的一侧被设置于箱体。据此，能够适当地保持带轮的对准。
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