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公开(公告)号：CN111200263B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201911029237.1
申请日：2019-10-28
IPC: H02G3/08
Abstract: 提供一种能够防止连接器的破损的电气连接箱。电气连接箱具备收容电气设备的箱主体和在该箱主体的外侧面突出设置的电线连接用的连接器，所述电气连接箱搭载于车辆而在多个车载负载向车载电源的连接中使用，其中，所述电气连接箱具备保护体，该保护体沿所述连接器的突出方向突出设置并对所述连接器进行保护。
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公开(公告)号：CN111200263A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911029237.1
申请日：2019-10-28
IPC: H02G3/08
Abstract: 提供一种能够防止连接器的破损的电气连接箱。电气连接箱具备收容电气设备的箱主体和在该箱主体的外侧面突出设置的电线连接用的连接器，所述电气连接箱搭载于车辆而在多个车载负载向车载电源的连接中使用，其中，所述电气连接箱具备保护体，该保护体沿所述连接器的突出方向突出设置并对所述连接器进行保护。
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公开(公告)号：CN110571398B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201910487869.6
申请日：2019-06-05
IPC: H01M50/502 , H01M50/588 , H01M50/569 , H01M50/258 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M10/48 , G01K13/00 , G01R31/364 , G01R31/382
Abstract: 本发明防止连接器的误连接。保护装置包括：设置在包括多个电池单元(121)的每个电池模块(110)，而且对从电池单元(121)的电池状态检测用的电池状态检测传感器(151)拉出的电线(152)进行布线并保持的主保护件(3)；配置在并列配置的相邻的2个电池模块(110)的邻近位置，将布线到邻近位置的电线(152)在电池模块(110)的外侧布线并保持，并且保持成为电线(152)的末端的连接器(154)的嵌合对象的配对侧连接器(170)的副保护件(4)；以及配置在邻近位置，对每个以其他路径布线到邻近位置的各电线(152)，限制电线(152)到配对侧连接器(170)的路径的路径限制体(80)。
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公开(公告)号：CN110091707B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201910086014.2
申请日：2019-01-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K11/06 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/6556
Abstract: 本发明提供一种蓄电装置的冷却结构。减少管道向电池模块的组装不良。分配管道具有向多个通风路中的各通风路供给制冷剂的多个分配路。分配路与通风路通过将分配路插入于通风路的插入结构来进行连接。分配路在出口开口端的周围具有连接部，经由将密封件以被压缩的状态保持于连接部的面密封结构而与通风路连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112572169A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011006691.8
申请日：2020-09-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆。车辆包括：电子装置(42)，该电子装置(42)被容纳在蓄电装置(3)的容纳壳体(40)中；和信号线路，该信号线路被连接到电子装置(42)和车载装置，该信号线路是如下的信号线路：要由电子装置(42)或车载装置接收或发送的信号在该信号线路中传播。排气管道被设置在与第一侧表面(53、54)相邻的位置处，并且信号线路从第二侧表面(52)引出到容纳壳体(40)的外部。
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公开(公告)号：CN110571371A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910487625.8
申请日：2019-06-05
Abstract: 本发明要解决的技术问题是使用相同的温度传感器。保护装置具有将相同的温度传感器(131)分别以不同的安装方式进行保持和保护的第1保护件(10)和第2保护件(20)，第1保护件具有对沿着第1插入方向(D1)插入后的温度传感器进行保持和保护的第1传感器保持结构体(11)，第2保护件具有对在第2插入方向(D2)插入后的温度传感器进行保持和保护的第2传感器保持结构体(21)，第1传感器保持结构体设置与温度传感器的被卡定部(131e)在第1插入方向的相反侧对置配置的卡定部(12)，第2传感器保持结构体具有容纳温度传感器的传感器容纳体(23)和盖体(24)，传感器容纳体和盖体具有夹持温度传感器的第1抵接部(25)和第2抵接部(26)，第1抵接部和第2抵接部中的至少一者形成为与被卡定部抵接。
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公开(公告)号：CN110568364A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910485893.6
申请日：2019-06-05
IPC: G01R31/382 , G01K7/22 , G01K1/14 , H01M10/48
Abstract: 本发明简便地保护温度检测件和电压检测件。传感器保护件具备：传感器保持体(10)，其能够保持温度传感器(141)，该温度传感器用于检测电池单元(121)或多个电池单元经由导电部件(125)电连接而成的电池单元组的温度；及电线布线结构体(20)，其能够将从温度传感器拉出的电线布线并保持，传感器保持体具有：开口封闭部(11)，其封闭框体的传感器插入口，该传感器插入口能够供温度传感器向容纳电池单元组的框体的内部的测温位置插入；及传感器保持部(12)，其能够保持温度传感器而且能够从传感器插入口插入框体的内部，电线布线结构体形成为封闭使电压检测件露出的框体的露出口，该电压检测件在框体的内部检测电池单元或电池单元组的电压。
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公开(公告)号：CN110271401A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201811195663.8
申请日：2018-10-15
Abstract: 本发明的目的在于提供一种保护构造体，其为用于在车辆上搭载重量物体的壳体或者框体等构造体，能够分散负荷，并且耐振动性也优异。本发明的保护构造体的特征在于，包括：侧壁部，其通过内肋和外肋而形成有中空部；水平部，其具有沿水平方向形成的水平中空部，其中，以所述水平中空部贯通所述内肋的方式将所述水平部和侧壁部一体地形成。
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公开(公告)号：CN107078247A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580057334.5
申请日：2015-10-23
Abstract: 本发明的提供一种保护框构造体，有效地实现轻量化、节省空间化，并且冲击吸收性优异。保护框构造体为将下方框体、中间框体以及上方框体连结的保护框构造体，其特征在于，由所述下方框体和位于该下方框体的上部的中间框体形成电池组件的搭载空间，在所述中间框体和位于该中间框体的上部的上方框体之间形成上部空间，当向保护框构造体输入外部负荷时，所述中间框体朝向上方变形。
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