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公开(公告)号：CN106130022B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201610668059.7
申请日：2016-08-15
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种含飞跨电容的混合APF拓扑结构及广义逆解耦控制器。与传统APF相比，此结构可以降低主电路开关频率，采用的三电平逆变器,更加适合于高压系统兼顾大容量无功补偿和动态谐波治理的场合。并设计广义逆解耦控制器使复杂非线性特性的混合有源电力滤波器的极点在复平面内合理配置，达到预期解耦效果。含有飞跨电容的混合型有源电力滤波器拓扑电路，包括绝缘栅双极晶体管Sa1、Sa2、Sa3、Sa4,绝缘栅双极晶体管Sb1、Sb2、Sb3、Sb4,绝缘栅双极晶体管Sc1、Sc2、Sc3、Sc4、反并联续流二极管Va1、Va2、Va3、Va4,反并联续流二极管Vb1Vb2、Vb3、Vb4,反并联续流二极管Vc1、Vc2、Vc3、Vc4。以提高复杂非线性混合型有源电力滤波器的鲁棒性和整体补偿性能。
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公开(公告)号：CN106130022A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610668059.7
申请日：2016-08-15
Applicant: 兰州交通大学
CPC classification number: Y02E40/22 , Y02E40/40 , H02J3/01 , H02J3/1842
Abstract: 本发明公开了一种含飞跨电容的混合APF拓扑结构及广义逆解耦控制器。与传统APF相比，此结构可以降低主电路开关频率，采用的三电平逆变器,更加适合于高压系统兼顾大容量无功补偿和动态谐波治理的场合。并设计广义逆解耦控制器使复杂非线性特性的混合有源电力滤波器的极点在复平面内合理配置，达到预期解耦效果。含有飞跨电容的混合型有源电力滤波器拓扑电路，包括绝缘栅双极晶体管Sa1、Sa2、Sa3、Sa4,绝缘栅双极晶体管Sb1、Sb2、Sb3、Sb4,绝缘栅双极晶体管Sc1、Sc2、Sc3、Sc4、反并联续流二极管Va1、Va2、Va3、Va4,反并联续流二极管Vb1Vb2、Vb3、Vb4,反并联续流二极管Vc1、Vc2、Vc3、Vc4。以提高复杂非线性混合型有源电力滤波器的鲁棒性和整体补偿性能。
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公开(公告)号：CN221660362U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202420214550.2
申请日：2024-01-30
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B41F17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨标志的印刷装置，属于钢轨标志的印刷装置技术领域，其技术方案要点包括箱壳，所述箱壳的顶部转动连接有防护盖，所述防护盖的前侧转动连接有卡扣，所述箱壳的前侧固定连接有固定扣，所述固定扣的表面开设有孔洞，所述孔洞的内部设置有机械锁本体，所述防护盖的顶部固定连接有第一把手，所述箱壳的内部开设有摆放槽，所述摆放槽的内部设置有印刷组件；所述印刷组件包括收纳盒，所述收纳盒的顶部固定连接有两个第一电动伸缩杆本体，所述收纳盒的内部活动连接有连接板，解决了现有的钢轨标志的印刷装置，在使用的过程中，不便于使用者的携带，在使用的过程中，不便于使用者根据情况对印刷模具更换，实用性较低的问题。
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公开(公告)号：CN205901304U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620881011.X
申请日：2016-08-15
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种含飞跨电容结构的混合型APF拓扑电路，与传统有源电力滤波器相比，此拓扑结构可以降低主电路的开关频率，采用的三电平逆变器，更加适合于高压系统兼顾大容量无功补偿和动态谐波治理的场合。此拓扑结构包括绝缘栅双极晶体管Sa1、Sa2、Sa3、Sa4,绝缘栅双极晶体管Sb1、Sb2、Sb3、Sb4,绝缘栅双极晶体管Sc1、Sc2、Sc3、Sc4,电容Ca、电感La、电容Cb、电感Lb、电容Cc、电感Lc、反并联续流二极管Va1、Va2、Va3、Va4,反并联续流二极管Vb1Vb2、Vb3、Vb4,反并联续流二极管Vc1、Vc2、Vc3、Vc4,电容C1、电容C2、电容Cf1、电容Cf2和电容Cf3。以提高复杂非线性特性的混合有源电力滤波器系统的鲁棒性和整体补偿性能。
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公开(公告)号：CN222200354U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202421029759.8
申请日：2024-05-13
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高铁车窗整体安装的定位工装结构，属于高铁车窗安装技术领域，其技术方案要点包括底板，所述底板底部的四角均栓接有滑轮，所述底板顶部的后侧栓接有推拉杆，通过设置底板、滑轮、推拉杆、升降框、升降槽、升降吸附机构和辅撑组件，施工人员手持推拉杆配合滑轮推动底板移动至放置车窗玻璃支架的位置，而后启动连接板前侧的电动玻璃吸盘对其车窗玻璃进行吸附，从而使其车窗玻璃被其电动玻璃吸盘吸紧，接着启动位于升降框顶部的电机驱动位于升降槽内部的螺杆进行转动，而后其转动的螺杆驱动位于升降槽内部的升降板携带连接板以及电动玻璃吸盘和车窗玻璃进行上升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221497994U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323047764.X
申请日：2023-11-13
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种具有过滤功能的铁道机车用通风结构，属于铁道机车通风技术领域，其技术方案要点包括通风管和过滤箱，所述过滤箱的前侧设置有百叶格栅排风口，所述过滤箱的内部设置有过滤机构，所述通风管的内壁固定连接有风机；所述过滤机构包括第一固定框、滤芯、第二固定框和两个纱网，所述第一固定框和第二固定框的表面均与过滤箱的内壁接触，所述滤芯的表面与第一固定框的内壁接触，两个纱网分别固定连接在第二固定框内壁的前侧和后侧，解决了现有的大部分铁道机车通风结构中对空气进行过滤的方式较为单一，导致对空气的过滤不够彻底，并且不方便对过滤结构进行更换和对排风口处进行清洁，从而影响使用效果的问题。
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公开(公告)号：CN207166141U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201720676421.5
申请日：2017-06-12
Applicant: 兰州交通大学 , 天水电气传动研究所有限责任公司
IPC: H02J3/01
Abstract: 本实用新型涉及一种三相混合型并联有源电力滤波器拓扑结构电路，包括三相交流电网、滤波电感、三相非线性负载，三相交流电网的母线分别与滤波电感、三相非线性负载连接，还包括有源电力滤波器主电路，所述有源电力滤波器主电路包括三相电路：A相电路、B相电路、C相电路，其中A相电路、B相电路、C相电路分别由一个无源滤波电路和第一H桥功率单元、第二H桥功率单元依次串联而成，三相电路的首端分别与三相交流电网连接，三相电路的末端星型连接形成中性点N；本实用新型每相引入三条无源滤波器支路分别滤除5次，7次和高次谐波，与传统的H桥级联结构有源电力滤波器相比，可以更明显减小特定次谐波含量，从而更好地改善负载补偿效果。
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公开(公告)号：CN213147744U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202022501952.5
申请日：2020-11-03
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可存储数据的多角度三维扫描仪，用于激光扫描以及视觉成像领域，其整体呈轴对称结构,自上而下为采集装置、调节装置和底座装装置，本实用新型通过调节装置使采集装置中激光发射装置以合适的对扫描对象发射激光，然后通过左采集相机和右采集相机进行采集，通过调节装置中的数据传输线将采集数据传输到底座装置中的芯片和内存卡中，采集装置中的双采集相机可以更加完整地对扫描对象进行数据采集，调节装置中的微调节和广调节螺纹可以更精准地选取扫描角度，其中调节杆以及调节杆上的球型调节装置可以在不移动底座的情况下得到更大范围的工作空间，自作装置的芯片、内存卡以及排风扇使得扫描仪具有强大的数据处理、成像、存储以及良好的散热性能。
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公开(公告)号：CN217320373U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202221186505.8
申请日：2022-05-17
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B61L5/18
Abstract: 本实用新型公开了一种高铁信号设备安装的可调式夹持结构，属于高铁技术领域，其技术方案要点包括主体箱，所述主体箱的顶部设置有箱盖，所述主体箱的前侧设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有信号灯，所述支撑杆的底部固定连接有底板，所述信号灯的表面夹持有夹持机构，所述主体箱的两个出料口均插接有堵头；所述夹持机构包括平衡杆、第一夹持板、连接杆、电动伸缩杆和第二夹持板，所述平衡杆靠近连接杆的一侧与连接杆固定连接，解决了现有的在对信号灯进行安装时，都是人工对信号灯进行安装，由于信号灯过重，在需要安装过高的地方时，人工很难将信号灯安装在支撑杆的顶部，从而影响信号安装的效果。
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公开(公告)号：CN214000576U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022502053.7
申请日：2020-11-03
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B29C64/118 , B29C64/321 , B33Y40/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型3D打印送丝机构，本实用新型的3D打印送丝机构由压杆、锁紧装置、侧板、压紧块调位杆、压紧块、送丝滚轮、固定轴、动力轮、伺服电机、螺旋压缩弹簧、后盖板和支撑块组成，伺服电机驱动动力轮工作，将丝材输送进入送丝机构，丝材通过送丝滚轮进行矫直压紧，可通过调整压杆的高度来改变压紧块和送丝滚轮的位置，从而输出不同大小的矫直压紧力，本实用新型的一种新型3D打印送丝机构易于调节压紧力，可实现持续稳定送丝、结构简单、设计合理、操作简便，可提高送丝质量。
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