公开(公告)号：CN115135577A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202080096656.1

申请日：2020-12-17

Applicant: 列奥纳多股份公司

Inventor： 里卡尔多·比安科·门戈蒂 ,  卡洛·卡西内利 ,  亚历山德罗·斯坎德罗利奥 ,  安德烈亚·巴韦塔 ,  保罗·布鲁盖拉 ,  卢卡·桑普尼亚罗

IPC: B64C27/28 ,  B64C39/12

Abstract: 描述了一种推力换向式飞机(1，1’，1”)，其包括：具有第一纵向轴线(A)以及头部(12)和尾部(13)的机身(2)；分别设置在机身(2)的相对两侧上的承载相应的旋翼(5)的一对机翼(3)；操作性地连接至相应的旋翼(5)的一对发动机(4)；设置在尾部(13)上的至少一个第一升力表面(19，16)；以及设置在机身(2)的头部(12)上并限定了适于产生第三升力/负升力值的相应的第二升力表面的一对鸭翼(14)；每个旋翼(5)包括能围绕第二轴线(B)和围绕横切于第二轴线(B)的相关第三轴线(E)相对于机身(2)旋转的主轴(9)，以将推力换向式飞机(1，1’，1”)设置在直升机构造与飞机构造之间；在使用中每条第二轴线(B)在直升机构造中横切于推力换向式飞机(1，1’，1”)的第一轴线(A)并在飞机构造中平行于第一轴线(A)。

公开(公告)号：CN119212922A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202380040552.2

申请日：2023-04-21

Applicant: 列奥纳多股份公司

Inventor： 卢卡·梅迪奇 ,  里卡尔多·比安科·门戈蒂 ,  安德烈亚·巴韦塔 ,  马尔科·巴萨利亚

IPC: B64C39/04 ,  B64C29/00 ,  B64C39/08 ,  B64C39/12

Abstract: 描述了一种飞行器(1)，其包括具有沿着第一纵向轴线(Y)布置在彼此相对的部分上的机头(4)和机尾(5)的机身(2、2’、2”)；布置在机身(2、2’、2”)的相应的相互相对的两侧上的一对半机翼(3)；由相应的半机翼(3)承载的第一和第二旋翼(22a、22b)，该第一和第二旋翼能够分别围绕相对于所述机身(2、2’、2”)可倾斜的第二和第三轴线(F、G)旋转，并且能够彼此独立地操作；飞行器(1)能在第四和第五轴线(F、G)正交于所述第一轴线(Y)布置的第一悬停飞行或起飞/着陆形态与第四和第五轴线(F、G)相对于所述第一轴线(Y)平行或倾斜布置的第二向前飞行形态之间切换；飞行器(1)还包括机尾部分(6)，该机尾部分包括第一空气动力学表面(8)以及能够围绕固定的第四和第五轴线(F、G)旋转的第三和第四旋翼(21a、21b)；以及连接到对应的所述半机翼(3)和对应的所述鳍板(52)的第三和第四旋翼(21a、21b)的支撑装置(31a、31b)。

公开(公告)号：CN119233930A

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202380041229.7

申请日：2023-04-21

Applicant: 列奥纳多股份公司

Inventor： 卢卡·梅迪奇 ,  里卡尔多·比安科·门戈蒂 ,  安德烈亚·巴韦塔 ,  马尔科·巴萨利亚

IPC: B64D27/34 ,  B64D27/31 ,  B64D33/08 ,  B64C29/00 ,  B64C7/00 ,  B64C1/14 ,  B64C1/00

Abstract: 本发明描述了一种用于可转换式飞行器(1)的机身(2，2’，2”)，其包括沿着机身(2)的第一纵向轴线(Y)布置在彼此相对的两侧上的机头(4)和机尾(5)；沿着第一轴线(Y)从机头(4)朝向机尾(5)一个接一个地布置的第一部分(100)和第二部分(101)；以及可与至少一个电动动力系(40a，40b，40c，40d，40e，40f)连接并且布置在第二部分(101)内的电力源(102)；第一和第二部分(100，101)在与第一轴线(Y)正交的平面中分别限定第一和第二区段(110，111，111”)；第二区段(111)限定至少一个进气口(120)，其朝向机身(2)自身的外部打开并且与源(102)流体连接，以在使用中随着飞行器(1)的向前运动而将冷却空气流输送到源(102)自身上；第二区段(111，111”)具有比第一区段(110)更大的面积；进气口(120)布置在第二部分(101)的侧壁(19)处并且在与第一轴线(Y)平行的视角中位于第一部分(100)的外部。