车辆用自动变速器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104024690A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201280062174.X

    申请日:2012-11-16

    Abstract: 本发明其目的在于提供一种抑制行星齿轮组的大型化,且减少在前进1速和后退时的操作不适感的自动变速器。第一~第四行星齿轮组(2~5)各自的三个旋转元件以在共用速度线图上与行星齿轮组的齿数比对应的间隔排列,并在其排列顺序上设为第一~第十二元件。第一行星齿轮组(2)可通过第一离合器(8)一体旋转,第一元件(22)和第五元件(34)连结,第二元件(24)可经由第一制动器(6)固定于静止部(13),且可经由第二离合器(9)与第九元件(41)连结。第三元件(21)与输入轴(1)连结,第四元件(32)可经由第三离合器(10)与第九元件(41)连结。第六元件(31)固定于静止部(13),第七元件(42)可经由第二制动器(7)固定于静止部(13),第八元件(44)与输出轴(12)连结。第九元件(41)与第十二元件(51)连结,第十元件(52)可经由第四离合器(11)与输出轴(12)连结,第十一元件(54)与输入轴(1)连结。

    车辆用自动变速器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104024690B

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201280062174.X

    申请日:2012-11-16

    Abstract: 本发明其目的在于提供一种抑制行星齿轮组的大型化,且减少在前进1速和后退时的操作不适感的自动变速器。第一~第四行星齿轮组(2~5)各自的三个旋转元件以在共用速度线图上与行星齿轮组的齿数比对应的间隔排列,并在其排列顺序上设为第一~第十二元件。第一行星齿轮组(2)可通过第一离合器(8)一体旋转,第一元件(22)和第五元件(34)连结,第二元件(24)可经由第一制动器(6)固定于静止部(13),且可经由第二离合器(9)与第九元件(41)连结。第三元件(21)与输入轴(1)连结,第四元件(32)可经由第三离合器(10)与第九元件(41)连结。第六元件(31)固定于静止部(13),第七元件(42)可经由第二制动器(7)固定于静止部(13),第八元件(44)与输出轴(12)连结。第九元件(41)与第十二元件(51)连结,第十元件(52)可经由第四离合器(11)与输出轴(12)连结,第十一元件(54)与输入轴(1)连结。

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