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公开(公告)号：CN105937202B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201610283106.6
申请日：2016-05-03
Applicant: 北京交达铁工科技有限公司 , 丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明提供了一种分离式软钢减震榫，包括：相对对称设置的上减震榫部件和下减震榫部件，所述上减震榫部件和所述下减震榫部件的相对端部具有传力段，两传力段的端面之间留有间隙；传力筒，设置在所述上减震榫部件和所述下减震榫部件的传力段的外部，可滑动地连接所述上减震榫部件和所述下减震榫部件的传力段；限位钢销，设置在所述间隙中，以将所述传力筒限制在所述传力段的外部。
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公开(公告)号：CN105937202A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610283106.6
申请日：2016-05-03
Applicant: 北京交达铁工科技有限公司 , 丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明提供了一种分离式软钢减震榫，包括：相对对称设置的上减震榫部件和下减震榫部件，所述上减震榫部件和所述下减震榫部件的相对端部具有传力段，两传力段的端面之间留有间隙；传力筒，设置在所述上减震榫部件和所述下减震榫部件的传力段的外部，可滑动地连接所述上减震榫部件和所述下减震榫部件的传力段；限位钢销，设置在所述间隙中，以将所述传力筒限制在所述传力段的外部。
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公开(公告)号：CN205636469U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620385905.X
申请日：2016-05-03
Applicant: 北京交达铁工科技有限公司 , 丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种分离式软钢减震榫，包括：相对对称设置的上减震榫部件和下减震榫部件，所述上减震榫部件和所述下减震榫部件的相对端部具有传力段，两传力段的端面之间留有间隙；传力筒，设置在所述上减震榫部件和所述下减震榫部件的传力段的外部，可滑动地连接所述上减震榫部件和所述下减震榫部件的传力段；限位钢销，设置在所述间隙中，以将所述传力筒限制在所述传力段的外部。
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公开(公告)号：CN107165041B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201710409881.6
申请日：2017-06-02
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京交达铁工科技有限公司 , 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/40
Abstract: 本发明提供一种减隔震钢支座，其特征在于，包括支座本体，所述支座本体由下而上包括下支座板、中间座板、球冠衬板和上支座板，所述上支座板与球冠衬板之间通过第一摩擦副滑动接触，所述球冠衬板与中间座板之间通过第二摩擦副滑动接触，所述支座本体设置于框架结构内腔，所述框架结构通过外侧减震榫组与下支座板连接，所述框架结构通过内侧减震榫组与中间座板连接。本发明提供的减震钢支座能够有效的减小地震动力作用对桥梁结构的损伤和破坏，且方便震后对阻尼耗能部件的更换。
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公开(公告)号：CN107165041A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710409881.6
申请日：2017-06-02
Applicant: 北京交达铁工科技有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/40
CPC classification number: E01D19/046 , E01D19/041 , E01D2101/30 , E01D2101/40
Abstract: 本发明提供一种减隔震钢支座，其特征在于，包括支座本体，所述支座本体由下而上包括下支座板、中间座板、球冠衬板和上支座板，所述上支座板与球冠衬板之间通过第一摩擦副滑动接触，所述球冠衬板与中间座板之间通过第二摩擦副滑动接触，所述支座本体设置于框架结构内腔，所述框架结构通过外侧减震榫组与下支座板连接，所述框架结构通过内侧减震榫组与中间座板连接。本发明提供的减震钢支座能够有效的减小地震动力作用对桥梁结构的损伤和破坏，且方便震后对阻尼耗能部件的更换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117488664A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311349737.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种大跨度桥梁的抗风支座‑C型钢联合结构。现有抗风支座无法满足保护桥梁功能，导致地震力传递至桥梁，致使桥梁受损。本结构设置在梁体的外侧与塔身的内侧之间，包括顶板、底板、底盆、固定座和C型钢；顶板固定在梁体的外侧，底板固定在塔身的内侧；固定座和底盆位于顶板和底板之间，固定座设置在顶板上，底盆设置在底板上，C型钢通过剪力销连接在固定座的端部和底盆的端部之间。本发明中，具有耗能作用的C型钢与抗风支座配合使用，不仅解决了在地震作用下单独使用抗风支座时减震效果差的问题，同时也解决了单独使用C型钢在高烈度地震区或近断层场地条件下无法实现隔震功能以及安装布置困难的问题，构造简单，功能显著。
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公开(公告)号：CN107217868A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710325034.1
申请日：2017-05-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E04H1/1272 , E04B1/34384
Abstract: 本发明涉及一种可移动式动物观测站结构。动物观测站一般设置于陡坎边缘，陡坎塌陷后会造成观测站倾斜。本发明的基础顶面设置有滑道，主体平台结构安装于基础顶面的滑道上；基础和主体平台结构前端悬空，后端位于陡坎边缘；观察室为透明结构，位于主体平台结构前端，底部安装于主体平台结构顶面；塔柱位于主体平台结构中后端并向后侧倾斜；塔柱底端安装于主体平台结构顶面，塔柱顶端固定有拉索，拉索向前后两端张拉，固定于主体平台结构前后两端。本发明的主体平台结构、塔柱、拉索和观察室在滑道上可实现直线移动，当陡坡塌陷时，观测站整体能沿滑道向远离陡坡方向移动一定距离，有效防止倾斜。
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公开(公告)号：CN107012777A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710326545.5
申请日：2017-05-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D2/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通变高连续U梁。为使全桥结构受力更合理，钢束利用率提高，需要一种新型支点处截面构造的连续U梁结构。本发明包括等截面厚度并呈波形的底板，底板上方两侧及中央设置纵向的腹板；底板波谷处为中支点，中支点两侧30m范围内的底板上方设置后浇混凝土段。相比传统的连续U梁截面形式，本发明受力更合理，纵向钢束有效利用率提升，采用新型连续U梁截面形式，既能满足桥跨具有必要的刚度，经济技术方面更加节约。
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公开(公告)号：CN118007518A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410336104.3
申请日：2024-03-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种塔梁连接处的异形钢桁梁构造及其施工方法。目前倒梯形截面主梁采用塔梁固结时，塔梁连接处存在受力不合理、经济性差等问题。本构造中的钢桁梁包括倒梯形断面段、矩形断面段以及异形过渡段，矩形断面段位于桥墩上方，矩形断面段的纵向两侧由近至远依次为异形过渡段和倒梯形断面段；矩形断面段的顶部与倒梯形断面段的顶部横向同宽，矩形断面段的底部横向宽度大于倒梯形断面段的底部横向宽度，矩形断面段通过异形过渡段的水平斜杆衔接到倒梯形断面段。本发明采用上宽下窄的倒梯形截面与矩形断面结合的异形结构设计，同时满足了公铁两用桥对断面不同尺寸的需求以及钢桁梁对桥塔处巨大轴力的传递需求，使得结构材料使用与受力更合理。
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公开(公告)号：CN117738088A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311814076.3
申请日：2023-12-27
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥塔横梁预应力钢束张拉方法及张拉结构。目前桥塔横梁预应力钢束张拉时需要截断与预应力钢束相干扰的普通钢筋。本结构包括工作锚板和限位板；工作锚板为圆柱形，其上布置有轴向贯通的第一钢束孔，第一钢束孔沿工作锚板的直径两侧对称布置；限位板为圆柱形，其上布置有轴向贯通的第二钢束孔，限位板位于工作锚板的外侧并同轴布置，第二钢束孔与第一钢束孔相互对应；限位板上还设置有径向的钢筋槽，钢筋槽位于两侧对称布置的第二钢束孔之间。本发明通过特殊的预应力钢束布置方式，以及新的工作锚板、限位板构造，使得预应力钢束张拉时，普通钢筋能够穿过预应力钢束，避免互相干扰，在不截断普通钢筋的情况下，完成预应力钢束的张拉。
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