公开(公告)号：CN113341319A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110416624.1

申请日：2021-04-19

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 孙丙香 ,  李茂 ,  陈育哲 ,  张维戈 ,  苏晓佳 ,  马仕昌

IPC: G01R31/367 ,  G01R31/378

Abstract: 本发明涉及一种基于参数插值获取任意温度和倍率下放电曲线的方法，包括：S1、保证将商用电池充电工况相同。S2、在几个特征温度和放电倍率下，对电池分别进行恒流放电实验。S3、在特征温度和放电倍率下，对电池进行OCV标定实验。S4、对等效电路模型进行离散参数辨识。S5、可以在一定边界条件下，插值得到任意温度、放电倍率下的电路参数，并通过仿真，可以得到放电曲线。本发明可以根据放电曲线，定量研究温度不一致对电池组放出的能量效率的影响，同时可以为温度不一致的串联电池组选取合适的温度阈值，从而满足要求的放电能量。

公开(公告)号：CN116872326A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310666556.3

申请日：2023-06-07

Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 ,  中电建铁路建设投资集团有限公司 ,  中电建南方建筑科技有限公司 ,  中国水利水电第七工程局有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 郭平 ,  李茂 ,  曹玉新 ,  徐权斌 ,  周宇辰 ,  刘陆东 ,  孙毅 ,  翟宁 ,  彭慧群 ,  梁香利 ,  张涛 ,  姜伟 ,  郑鹏鹏 ,  赵文华 ,  谭忠盛 ,  王健 ,  李宗林 ,  李庆楼 ,  李林峰

IPC: B28B1/04 ,  E02D29/045 ,  B28B1/16 ,  B28B23/00 ,  B28B23/02

Abstract: 本发明公开了一种用于装配式地铁车站的预制构件的浇筑方法，通过优化混凝土下料口的布置方式，将下料口设置在预制构件的榫槽处以及预制构件的中部位置处，并采用分层浇筑的方式，从底层至上层，控制混凝土的坍落度呈减小趋势，从而保证装配式地铁车站预制构件生产符合施工标准，保障装配式地铁车站施工及运营过程中的安全与稳定性。

公开(公告)号：CN117371269A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202311217633.3

申请日：2023-09-20

Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 ,  中电建南方建设投资有限公司 ,  中国电建市政建设集团有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 吕军鹏 ,  何茂周 ,  李茂 ,  李建设 ,  谭忠盛 ,  娄在明 ,  姜永涛 ,  杨光 ,  胡传鹏 ,  梁东 ,  李庆楼 ,  崔莹

IPC: G06F30/23 ,  G06F18/20 ,  G16C60/00

Abstract: 本发明公开了一种盾构渣土回填地铁车站顶板的可行性分析方法，解决了盾构渣土的利用率，减少外运的成本与对环境的污染的问题。顶板回填部分是车站顶板上部结构，其上方是地表土层，它需要承受上方土体的重量以及可能的风载、地震等外力作用，因此需要具备一定的承载能力，对车站结构而言，顶板回填部分通常采用相对较轻的轻型材料制成，为了令站室内外空气流通，顶板回填部分是空气流通的重要通道，也是与外部气候、环境最为贴近的部分，兼顾成本与环保，以盾构渣土作为顶板回填部分的材料而非其他车站结构的材料，具有更好的稳定性与耐久性，适应性远远超过其他车站结构，同时可以减少对维护和更新的需求，还能够利用原有土质的保温隔热效果。

公开(公告)号：CN117371268A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202311217466.2

申请日：2023-09-20

Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 ,  中电建南方建设投资有限公司 ,  中国电建市政建设集团有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 曹玉新 ,  何茂周 ,  娄在明 ,  李茂 ,  徐权斌 ,  姜晓 ,  林小帅 ,  孙同印 ,  陈智聪 ,  李庆楼 ,  白震

IPC: G06F30/23 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明公开了一种盾构渣土回填肥槽的可行性分析方法，包括步骤S1.确定装配式车站的结构特征，获得肥槽回填技术要求特征参数；步骤S2.获取盾构渣土性质特征并对盾构渣土进行处理；步骤S3.模拟盾构渣土回填肥槽后的装配式车站实现有限元建模，通过模拟测试获得回填后装配式车站的性能指标，与步骤S1的肥槽回填技术要求特征参数比较。本发明通过实际试验确定盾构渣土的材料性质，并以此提出相应的盾构渣土改良方案，在此基础上使用有限元分析的方式进行数值模拟，实现对车站结构的变形性能与力学性能的模拟与分析，探究改良盾构渣土进行肥槽回填的可行性，为装配式地铁车站的施工提供参考数据，保障装配式地铁车站肥槽回填的施工。

公开(公告)号：CN113341319B

公开(公告)日：2023-02-21

申请号：CN202110416624.1

申请日：2021-04-19

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 孙丙香 ,  李茂 ,  陈育哲 ,  张维戈 ,  苏晓佳 ,  马仕昌

IPC: G01R31/367 ,  G01R31/378

Abstract: 本发明涉及一种基于参数插值获取任意温度和倍率下放电曲线的方法，包括：S1、保证将商用电池充电工况相同。S2、在几个特征温度和放电倍率下，对电池分别进行恒流放电实验。S3、在特征温度和放电倍率下，对电池进行OCV标定实验。S4、对等效电路模型进行离散参数辨识。S5、可以在一定边界条件下，插值得到任意温度、放电倍率下的电路参数，并通过仿真，可以得到放电曲线。本发明可以根据放电曲线，定量研究温度不一致对电池组放出的能量效率的影响，同时可以为温度不一致的串联电池组选取合适的温度阈值，从而满足要求的放电能量。