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公开(公告)号：CN113295311B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110460855.2
申请日：2021-04-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种滚动轴承的滚子与滚道间的摩擦力矩确定方法与测试装置，在滚动轴承的转速已知的条件下，滚动轴承的总摩擦力矩M与外加载荷P之间的函数关系为M(P)，总摩擦力矩M的变化量主要由与外加载荷关联的滚子与滚道间的摩擦力矩MF引起，将外加载荷P分为n段，外加载荷为P时滚子与滚道间的摩擦力矩MF可由载荷从Pi变化到Pi+1时滚子滚道间的摩擦力矩增量ΔMF累加获得。还提出了一种卧式滚动轴承摩擦力矩的测试装置以实现上述确定方法。本发明为滚动轴承状态评估与疲劳寿命预测，创造了重要条件。
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公开(公告)号：CN114018204A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111177831.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种滚动轴承滚子歪斜角度测试方法，测试轴承由内圈、滚子以及外圈组成，是在外圈的承载区的外表面布置至少一对应变片，每一对应变片对应于滚子的两端位置布置，而且各应变片沿外圈的周向粘贴，每一对应变片的敏感栅正中心的连线与测试轴承的旋转轴线相平行；同时采集一对应变片在同一滚子与外圈内表面接触过程中对外圈表面产生的应变‑时间信号；将一对应变片所测得应变峰值对应的时间差信息提取出来，再利用滚子的公转速度换算出滚子歪斜角度值。由于在承载区内均匀布置轴向凹槽，保证测试轴承与测试轴承座之间负载分布情况与未设置轴向凹槽相同，因而特别适合在不改变轴承原本的运行状态的条件下，进行在位状态监测和寿命预测。
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公开(公告)号：CN110608830A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201810619222.X
申请日：2018-06-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明提供一种盘形制动式测力构架的制动力系测试结构及其制作方法，是先在盘形制动式构架制动吊臂上定义有高分离度载荷识别点区域，然后在每个高分离度载荷识别点区域上粘贴多个应变片，以构成多组全桥电路结构；将贴有应变片的构架结构在多通道加载测力构架标定试验台上进行静态标定，并逐一地对每个全桥电路结构进行解耦计算，寻找到相互解耦精度最高的一组或几组组桥结构，或者寻找到能够满足解耦精度要求的一组或几组组桥结构；最后，根据最终确定的组桥结构，完成测力构架的制作。采用本发明提供的结构与方法，在测力构架的一个或多个制动吊臂上组成一个或多个全桥电路，通过对全桥电路反馈信号进行测试，实现转向架制动力测试的目的。
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公开(公告)号：CN110108488A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201811475849.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明提供一种滚动轴承保持架打滑研究实验系统，包括与直流调速电机相连的试验主轴，试验主轴的转速通过第一速度传感器来测量，滚动轴承安装在试验主轴上，其保持架连接有第二速度传感器，在试验主轴上还通过载荷施加模块以及加载轴承施加有径向载荷，所述第一速度传感器以及第二速度传感器连接有速度采集模块，所述载荷施加模块通过力传感器连接载荷采集模块，所述直流调速电机连接有电机控制模块，以实现保持架打滑率的测量，还能够对该打滑率的影响因素进行试验研究。为了能适用于带防尘盖的滚动轴承，可还在轴承的外圈上加工凹陷面并贴应变片，以通过应变片采集的应变峰值的周期变化来测量保持架的转速。上述系统填补了国内技术空白。
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公开(公告)号：CN117871095A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410073919.7
申请日：2024-01-18
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了基于外圈应变响应特征的滚动轴承内部故障定量诊断方法，涉及滚动轴承内部故障定量诊断技术领域，解决了现有技术中，基于噪声信号的轴承故障诊断仅可以用于判断轴承是否发生故障，无法用于判断轴承故障位置及故障尺寸的技术问题，提出采用滚动轴承外圈应变信号来定量诊断滚子滚动轴承内部故障，滚动轴承外圈应变信号对环境噪声和振动具有鲁棒性，对滚动轴承内部弱故障敏感；提出采用滚动轴承外圈应变信号来定量诊断滚子滚动轴承内部故障，与传统振动噪声信号相比，滚动轴承外圈应变时序信号可以直接反映滚动轴承故障类型及尺寸，无需复杂的故障诊断算法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112211911A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011176769.0
申请日：2020-10-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种滚动轴承运行状态在位监测用轴承座改造结构及方法，是在轴承座用来与测试轴承相配合的内表面上沿环向加工有一个环形通槽，所述环形通槽能够与所述测试轴承的外圈相接而形成一个布置空间；在轴承座上还加工一个走线孔，所述走线孔使所述环形通槽与轴承座的外表面相连通。环形通槽保证了凹槽的引入不会改变轴承内部原本的运行状态，环形通槽的圆弧形避免了轴承座改造过程中应力集中的出现，保证了凹槽的引入不会造成结构强度的折减。测试中获得的应变信号的频率可以用来获取轴承内部的滚滑状态，应变信号的幅值及均值可以用来获取轴承的载荷及其分布情况。
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公开(公告)号：CN110608838A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201810619833.4
申请日：2018-06-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01L5/20
Abstract: 本发明提供一种类导柱式测力构架的垂向载荷力系测试结构及其制作方法，是先在类导柱式测力构架上定义有高分离度载荷识别点区域，然后在每个高分离度载荷识别点区域上粘贴多个应变片，以构成多组全桥电路结构；将贴有应变片的构架结构在多通道加载测力构架标定试验台上进行静态标定，并逐一地对每个全桥电路结构进行解耦计算，寻找到相互解耦精度最高的一组或几组组桥结构，或者寻找到能够满足解耦精度要求的一组或几组组桥结构；最后，根据最终确定的组桥结构，完成测力构架的制作。采用本发明提供的结构与方法，在测力构架的每一角组成一个全桥电路，一方面使布线距离缩短，另一方面增加全桥电路的数量，从而提高测试精度。
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公开(公告)号：CN117871095B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202410073919.7
申请日：2024-01-18
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了基于外圈应变响应特征的滚动轴承内部故障定量诊断方法，涉及滚动轴承内部故障定量诊断技术领域，解决了现有技术中，基于噪声信号的轴承故障诊断仅可以用于判断轴承是否发生故障，无法用于判断轴承故障位置及故障尺寸的技术问题，提出采用滚动轴承外圈应变信号来定量诊断滚子滚动轴承内部故障，滚动轴承外圈应变信号对环境噪声和振动具有鲁棒性，对滚动轴承内部弱故障敏感；提出采用滚动轴承外圈应变信号来定量诊断滚子滚动轴承内部故障，与传统振动噪声信号相比，滚动轴承外圈应变时序信号可以直接反映滚动轴承故障类型及尺寸，无需复杂的故障诊断算法。
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公开(公告)号：CN110608840B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201810619174.4
申请日：2018-06-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种踏面制动式测力构架的制动力系测试结构及其制作方法，是先在踏面制动式构架制动机安装座板上定义高分离度载荷识别点区域，每个区域粘贴多个应变片，每个区域各取一个应变片组成一组全桥电路，以构成多组全桥电路结构；将贴有应变片的构架结构在多通道加载测力构架标定试验台上进行静态标定，并逐一地对每个全桥电路结构进行解耦计算，寻找到相互解耦精度最高的一组或几组组桥结构；最后，根据最终确定的组桥结构，完成测力构架的制作。采用本发明提供的结构与方法，在测力构架的制动机安装座板上组成一个或多个全桥电路，通过对全桥电路反馈信号进行测试，实现转向架制动力系测试的目的。
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公开(公告)号：CN111336976A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910901514.7
申请日：2019-09-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种轴承内部径向工作游隙检测方法，具有测试轴承以及与测试轴承的外圈相匹配的测试用轴承座，在测试用轴承座对应测试轴承的承载区的内表面加工多个凹槽，并在测试轴承的外圈的外环外表面粘贴有应变片，凹槽及应变片的数量以及与测试轴承的承载区的滚子的数量以及位置相对应，所述应变片连接到能够采集应变变化的处理器。然后用标定轴套替换测试轴承内圈，以进行标定实验。最后将所述标定轴套替换回原测试轴承内圈，再将标定好的测试轴承及测试用轴承座安装到工作现场，进行应变分布测试，处理器采集所述测试轴承外环外表面的应变分布情况，即可计算得到测试轴承内部载荷分布，并最终推导得到轴承内部径向工作游隙。
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