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公开(公告)号：CN118152800A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410215303.9
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F18/214 , G06F18/20 , G06F18/24 , G06N5/02 , G06N5/04 , G06F17/18 , G06Q50/40 , G06F18/25 , G06N3/006 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了模型训练方法、故障类型检测方法、装置、设备及介质，涉及轨道交通技术领域。模型训练方法，包括：获取训练样本；训练样本包括样本运行数据、专家知识库和样本故障类型；样本运行数据包括根据样本故障类型仿真生成的数据；样本运行数据包括至少一个铁路信号基础设备的设备运行数据和各铁路信号基础设备之间接口处的采集数据；根据样本运行数据和样本故障类型，确定网络节点、网络节点之间的连接关系和网络节点之间的连接方向；根据网络节点、连接关系和连接方向，生成初始贝叶斯模型；根据专家知识库，对初始贝叶斯模型中连接关系进行修正，生成故障检测模型。本发明实施例的技术方案提高铁路信号基础设备的故障检测的效率和准确度。
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公开(公告)号：CN118111311A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410341918.6
申请日：2024-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01B7/02
Abstract: 本公开实施例提供了一种转辙机表示杆的绝对位移测量方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在所述转辙机表示杆单向移动过程中，通过位移传感器上的读头读取转辙机表示杆的位移量，直至转辙机表示杆结束单向移动；若位移量为正值时，则基于位移量的增长状态以及增长状态对应的缝隙距离确定目标绝对位移距离；其中，缝隙距离包括第一缝隙距离和第二缝隙距离；第一缝隙距离为第一缝隙与位置参考标记的距离；第二缝隙距离为第二缝隙与位置参考标记的距离；若位移量为负值时，则基于位移量的减少状态以及减少状态对应的缝隙距离确定目标绝对位移距离。本公开实施例，可以实现转辙机表示杆绝对位移的准确测量。
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公开(公告)号：CN118091226A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410212500.5
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明公开一种轨道电路检测方法、装置及电子设备，该轨道电路检测方法包括：获取待测轨道电路的实时采集数据；根据实时采集数据建立数据曲线；对数据曲线进行异常检测；对异常曲线进行曲线特征提取，以获取异常曲线的形状特征指数；根据形状特征指数确定异常曲线的异常成因和/或干扰来源。本发明通过对轨道电路的采集数据曲线进行曲线特征提取，识别小波动量、数据短时突变、缓慢变化等情况，对曲线异常成因和信号干扰来源进行自动诊断，提高轨道电路异常检测精度和诊断效率。
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公开(公告)号：CN116750037B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311036237.0
申请日：2023-08-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Inventor： 王华超 , 乔志超 , 孙国营 , 任国桥 , 杨轶轩 , 郜志强 , 袁诚 , 赵宇鑫 , 陈懿 , 李海龙 , 刘卿君 , 王玉章 , 刘锐冬 , 刘志明 , 陈弘博 , 李自生 , 张璐 , 海宁 , 苏博 , 赵立娜
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明公开了一种通用轨道电路，涉及铁路信号技术领域。包括具有两个独立CPU模块的数字控制单元，能够配置轨道电路设备类型、编码模式，动态读取编码条件信号；每个CPU模块根据获得的信号载频和低频信息，控制生成并放大相应的移频信号，并将移频信号返回CPU模块进行幅度和频率检查，当移频信号符合幅度和频率要求时，CPU模块控制发送信号生成及回检模块输出对应的功出信号至钢轨；每个CPU模块通过信号输入模块解调从钢轨返回的信号并进行区段状态判定，根据区段状态判定情况，对轨道继电器进行相应控制，并通信输出区段状态。本发明能够检查区段空闲/占用状态，并且减少了轨道电路设备种类、数量和成本，便于设计及维护。
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公开(公告)号：CN116873001A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311139464.6
申请日：2023-09-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Inventor： 杨轶轩 , 徐宗奇 , 李文涛 , 孙国营 , 乔志超 , 任国桥 , 刘锐冬 , 谢文磊 , 王华超 , 曲博 , 杨晓锋 , 陈懿 , 殷惠媛 , 袁诚 , 王勇 , 王玉章 , 刘卿君 , 李铭 , 苏博 , 李海龙
Abstract: 本发明公开了一种轨道电路系统及工作方法，所述轨道电路系统包括第一发送设备、第二发送设备及接收设备，其中，所述第一发送设备和第二发送设备分别位于轨道区段的两端，所述接收设备位于第一发送设备和第二发送设备之间的轨道上；所述第一发送设备和第二发送设备用于同时向轨道区段内的轨道分别发送第一频率信号和第二频率信号；所述接收设备用于根据接收的第一频率信号和第二频率信号，确定轨道区段的状态、对轨道区段内的轨道进行断轨检测或对轨道区段内的轨道进行绝缘破损检测。本发明的轨道电路系统采用两端发送、中间接收的轨道电路结构，实现了高速铁路和普速铁路的股道、无岔区段以及道岔区段的双端发码，且兼具双向回流的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116750037A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202311036237.0
申请日：2023-08-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Inventor： 王华超 , 乔志超 , 孙国营 , 任国桥 , 杨轶轩 , 郜志强 , 袁诚 , 赵宇鑫 , 陈懿 , 李海龙 , 刘卿君 , 王玉章 , 刘锐冬 , 刘志明 , 陈弘博 , 李自生 , 张璐 , 海宁 , 苏博 , 赵立娜
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明公开了一种通用轨道电路，涉及铁路信号技术领域。包括具有两个独立CPU模块的数字控制单元，能够配置轨道电路设备类型、编码模式，动态读取编码条件信号；每个CPU模块根据获得的信号载频和低频信息，控制生成并放大相应的移频信号，并将移频信号返回CPU模块进行幅度和频率检查，当移频信号符合幅度和频率要求时，CPU模块控制发送信号生成及回检模块输出对应的功出信号至钢轨；每个CPU模块通过信号输入模块解调从钢轨返回的信号并进行区段状态判定，根据区段状态判定情况，对轨道继电器进行相应控制，并通信输出区段状态。本发明能够检查区段空闲/占用状态，并且减少了轨道电路设备种类、数量和成本，便于设计及维护。
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公开(公告)号：CN114537470A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210130325.6
申请日：2022-02-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于吸上线数据的故障分析方法及系统，方法包括：获取表征吸上线的电性参数的吸上线数据；获取表征吸上线相应的轨道电路的电性参数的轨道电路数据；根据吸上线数据和轨道电路数据进行设备故障判断。本发明的吸上线数据的故障分析方法及系统，基于轨道电路和吸上线的固定位置关系，利用轨道线路数据实现吸上线故障实时准确监测。
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公开(公告)号：CN117949732A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410213572.1
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R27/02 , G06F30/367
Abstract: 本发明公开一种轨道电路道砟电阻检测方法、装置、系统、设备及介质。该方法包括：基于轨道电路仿真计算模型建立特定发送端电压对应的道砟电阻‑接收端电压序列及特定发送端电压对应的道砟电阻‑接收端电压比例序列；在接收到实际特定发送端电压时，采集实际接收端电压；并根据实际接收端电压与道砟电阻‑接收端电压序列确定对应的实际绝对道砟电阻；确定实际历史最大接收端电压；确定实际接收端电压与实际历史最大接收端电压的比值大小；并根据比值大小与道砟电阻‑接收端电压比例序列确定对应的实际相对道砟电阻；根据实际绝对道砟电阻及实际相对道砟电阻的电阻偏差大小确定实际道砟电阻。本案实现道砟电阻的实时在线分析，还提高检测的准确性。
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公开(公告)号：CN111301482B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010409906.4
申请日：2020-05-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明提供一种适用于普速铁路的发送器1+1冗余轨道电路系统，所述轨道电路系统包括N个轨道区段电路，每个所述轨道区段电路包括：主发送器、备用发送器及编码电路，同一个所述轨道区段电路的主发送器和备用发送器通过同一组继电器接点与所述编码电路连接。本发明的适用于普速铁路的发送器1+1冗余轨道电路系统通过设置发送器1+1冗余，并且双发送器同一组继电器控制，有效提高了系统的可靠性，同时，通过设置1+1冗余诊断系统实现了轨道电路精确定位，提高了系统的可维护性。
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公开(公告)号：CN111301482A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010409906.4
申请日：2020-05-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明提供一种适用于普速铁路的发送器1+1冗余轨道电路系统，所述轨道电路系统包括N个轨道区段电路，每个所述轨道区段电路包括：主发送器、备用发送器及编码电路，同一个所述轨道区段电路的主发送器和备用发送器通过同一组继电器接点与所述编码电路连接。本发明的适用于普速铁路的发送器1+1冗余轨道电路系统通过设置发送器1+1冗余，并且双发送器同一组继电器控制，有效提高了系统的可靠性，同时，通过设置1+1冗余诊断系统实现了轨道电路精确定位，提高了系统的可维护性。
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