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公开(公告)号：CN117621812A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311561540.2
申请日：2023-11-22
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司 , 中国北方工业有限公司
IPC: B60K15/035 , B60K15/03
Abstract: 本发明提出一种特种车辆用油箱呼吸器，包括曲管式呼吸器和油料缓冲内筒。本发明采用曲形管道结构，具有制造简单、安装简单的特点。当车辆倾斜导致油箱里的油料进入到呼吸器时，油料顺着粗曲管、中曲管、细曲管流向出气管嘴，由于整个呼吸器管路呈弯曲状，油料在其内部流动时由于管壁粘滞、管道倾斜和管道较长等因素而不能立即抵达出气管嘴，从而降低溢油风险。当车辆回正时管道里的油由于重力因素回流到油箱中。此外，通过增加油料缓冲内筒，能够缓冲油料溢出速度。本发明能够满足呼吸功能的同时降低满油时的溢油现象，适用于特种车辆油箱的呼吸器要求，适用于轮式、履带式等多种特种车辆车，具有广泛应用前景。
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公开(公告)号：CN221113518U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323150209.X
申请日：2023-11-22
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司 , 中国北方工业有限公司
IPC: B60K15/035 , B60K15/03
Abstract: 本实用新型提出一种特种车辆用油箱呼吸器，包括曲管式呼吸器和油料缓冲内筒。本实用新型采用曲形管道结构，具有制造简单、安装简单的特点。当车辆倾斜导致油箱里的油料进入到呼吸器时，油料顺着粗曲管、中曲管、细曲管流向出气管嘴，由于整个呼吸器管路呈弯曲状，油料在其内部流动时由于管壁粘滞、管道倾斜和管道较长等因素而不能立即抵达出气管嘴，从而降低溢油风险。当车辆回正时管道里的油由于重力因素回流到油箱中。此外，通过增加油料缓冲内筒，能够缓冲油料溢出速度。本实用新型能够满足呼吸功能的同时降低满油时的溢油现象，适用于特种车辆油箱的呼吸器要求，适用于轮式、履带式等多种特种车辆车，具有广泛应用前景。
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公开(公告)号：CN112061260A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011073946.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B62D55/18
Abstract: 本发明涉及一种履带板中间联接体结构，其中，包括：联接座设置在履带板至少一侧，并位于两履带板管体之间，两履带板之间通过各自的联接座连接，加强筋沿着联接座与履带板连接处的设置，以加强该连接处的强度。本发明四条加强筋能够大幅提高联接座与履带板的连接强度。这种履带板中间连接体结构能够大幅增加履带的横向刚度和扭转刚度，同时提高履带工作稳定性，提高履带的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111661181A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010698107.3
申请日：2020-07-20
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B62D55/084 , B62D55/092 , B62D55/088
Abstract: 本发明提出一种带润滑防腐结构的螺旋丝杠履带调整装置。前、后螺杆分别与联接器螺纹连接，联接器的两端设置有用于润滑脂流动的凹槽；联接器内螺纹的牙顶和牙底分别与前、后螺杆的外螺纹的牙底和牙顶存在间隙；两个钢套分别固定在前、后螺杆的外围；多个油口分别设置在钢套及联接器上；两个关节轴承分别安装在前、后螺杆的轴承孔内，前、后螺杆支撑端的相对两侧设置有通往轴承孔的油口；每个关节轴承与对应的螺杆之间设置有环形油槽，每个油口与环形油槽相通。本发明具有向螺杆部位和关节轴承加注润滑脂的结构，能够解决目前使用的外置式螺旋丝杠履带调整装置的腐蚀问题，提高履带调整装置的使用寿命，并且方便维修保养。
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公开(公告)号：CN111661181B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202010698107.3
申请日：2020-07-20
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B62D55/084 , B62D55/092 , B62D55/088
Abstract: 本发明提出一种带润滑防腐结构的螺旋丝杠履带调整装置。前、后螺杆分别与联接器螺纹连接，联接器的两端设置有用于润滑脂流动的凹槽；联接器内螺纹的牙顶和牙底分别与前、后螺杆的外螺纹的牙底和牙顶存在间隙；两个钢套分别固定在前、后螺杆的外围；多个油口分别设置在钢套及联接器上；两个关节轴承分别安装在前、后螺杆的轴承孔内，前、后螺杆支撑端的相对两侧设置有通往轴承孔的油口；每个关节轴承与对应的螺杆之间设置有环形油槽，每个油口与环形油槽相通。本发明具有向螺杆部位和关节轴承加注润滑脂的结构，能够解决目前使用的外置式螺旋丝杠履带调整装置的腐蚀问题，提高履带调整装置的使用寿命，并且方便维修保养。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116853978A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310835944.X
申请日：2023-07-10
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种便携式无人底盘举升装置及其使用方法，该举升装置由举升机构、支撑机构和底座机构三部分组成，举升机构包括底座、底盘支撑顶、外举升臂、内举升臂、固定销轴、连接销轴、配合销轴和调节螺栓，固定机构包括上支撑筒、下支撑筒、上转子、下转子和锁定销轴，底座机构包括支撑柱、万向轮、支撑梁和转动销轴。本装置具备随装随用的特点，具有优良的便携性，易于存放；采用轻量化设计，采用支撑机构锁定，长时间举升对举升机构负载压力小，可靠性强，承载力强，安全系数高；结构简洁、操作简单，操作方式多样；调节高度范围大，可同时适配多种型号无人底盘装备使用，便于多型号同时进行的试验调试适配。
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公开(公告)号：CN112051056B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202011126680.3
申请日：2020-10-20
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: G01M13/021 , G01N3/02 , G01N3/56
Abstract: 本发明提出一种驱动轮齿盘磨损量测量装置，包括齿形框架、微分头和框架紧固组件。微分头通过锁紧螺母与齿形框架固定；齿形框架的定位圆弧与被测齿盘上圆弧面尺寸吻合，中联加强筋位于齿形框架的中心位置，连接齿形框架的顶端与定位圆弧；齿形框架上用于固定微分头的微分头安装孔位于被测齿形的节圆上，微分头安装孔的轴线由微分头安装孔定位点确定，微分头安装孔定位点的位置由被测齿盘的节圆确定；框架紧固组件用于将齿形框架与被测齿盘进行固定。本发明的测量装置通过调节微分头，即可读取被测齿盘的测量数值，能够消除测量者主观意识的影响，并且将测量精度提高50倍，达到0.01mm。
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公开(公告)号：CN117799522A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410145472.X
申请日：2024-02-01
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种履带式特种工程车辆的自卸斗，包括下固定座、推拉油缸、上固定座、厢体、转动轴、加强板、刚性延展装置和合页。本发明的自卸斗兼具平地铲运和自卸两种功能，容积约为6立方米，并可配合推土作业装置，使整车具备自装卸工作能力，实现短途运输的功能。自卸斗在推拉油缸的推力作用下，以转动轴为轴心转动，开口部朝下，将刚性延展装置打开并固定好，使其接触地面，随着推土机车辆前移，将土装进斗内。装好土后，在推拉油缸的拉力作用下，将自卸斗翻转回原位。自卸斗的翻转角度不超过30度。
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公开(公告)号：CN112051056A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011126680.3
申请日：2020-10-20
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: G01M13/021 , G01N3/02 , G01N3/56
Abstract: 本发明提出一种驱动轮齿盘磨损量测量装置，包括齿形框架、微分头和框架紧固组件。微分头通过锁紧螺母与齿形框架固定；齿形框架的定位圆弧与被测齿盘上圆弧面尺寸吻合，中联加强筋位于齿形框架的中心位置，连接齿形框架的顶端与定位圆弧；齿形框架上用于固定微分头的微分头安装孔位于被测齿形的节圆上，微分头安装孔的轴线由微分头安装孔定位点确定，微分头安装孔定位点的位置由被测齿盘的节圆确定；框架紧固组件用于将齿形框架与被测齿盘进行固定。本发明的测量装置通过调节微分头，即可读取被测齿盘的测量数值，能够消除测量者主观意识的影响，并且将测量精度提高50倍，达到0.01mm。
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公开(公告)号：CN115649312B
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202211370836.1
申请日：2022-11-03
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B62D55/30
Abstract: 本发明提出一种可自动调节履带张紧装置，包括减速一体电机、十字轴式万向联轴器、蜗杆、销轴、第一铜套、蜗轮、第一调整垫、第二铜套、前挡板、后挡板、第二调整垫、卡簧、第三铜套、第四铜套、调整器支架、曲臂和连接支座。该装置由减速一体电机提供动力，带动蜗杆转动，经蜗轮蜗杆传动，由蜗轮带动曲臂摆动，通过曲臂的摆动带动诱导轮产生位置变化，从而实现履带的张紧和放松。该装置的调节量较大，可实现自动调节和人工调节的切换，可靠性较高，曲臂的旋转角度不受限制，可根据需求设定任意旋转角度，能够提高履带调节量。
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