一种用于转子叶片的阻尼装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117489415A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311467470.4

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 一种用于转子叶片的阻尼装置,涉及航空发动机涡轮转子部件领域,本装置包括设置在机匣内圈上的安装每个所述转子叶片脚的多个支脚装置,在所述支脚装置上设置用于与所述转子叶片上的对应装置配合的穿孔,所述穿孔构成围绕所述机匣的圆心沿圆周方向形成孔环。本发明简化了组装过程,不必在复杂的腔内组装小零件。装配小部件也增加了由于不平衡效应或缺少阻尼等各种影响而忘记它们的可能性,安装环将简化整体装配过程,减少需要管理和组装的零件数量。

    一种增材制造的包含用于动力涡轮第二级导向叶片和机匣的一体装置

    公开(公告)号:CN117552849A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311467848.0

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 一种增材制造的包含用于动力涡轮第二级导向叶片和机匣的一体装置,涉及动力涡轮机领域,本装置包括机匣内圈和与所述机匣内圈同心的机匣外圈,所述机匣内圈和所述机匣外圈分别具有用于固定该第二级导向叶片的与该第二级导向叶片宽度相同的轴向宽度的机匣内圈的外侧面和机匣外圈的内侧面。本发明通过设计第二级低压涡轮导向叶片和机匣的整体结构并使用增材技术制造,不再需要辅助配件,减轻了低压涡轮组件的整体重量同时优化了气流通道。

    一种连接涡轮盘和轴的连接装置和航空发动涡轮转子

    公开(公告)号:CN116658252A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310190693.4

    申请日:2023-03-02

    Abstract: 一种连接涡轮盘和轴的连接装置,包括基体,和设置在该基体上的连接所述轴的第一连接装置和连接所述涡轮盘的第二连接装置,所述第一连接装置包括多个凸块,所述多个凸块的自由端共同构成了允许第一固定装置通过的圆孔,相邻两个凸块之间形成允许所述轴上对应的延伸部分通过的槽,从而在连接所述轴时,该凸块起到了在所述第一固定装置和所述轴的延伸部分的根部之间的垫块的作用。

    涡轮发动机转子叶片及涡轮发动机

    公开(公告)号:CN118979791A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202310513675.5

    申请日:2023-05-09

    Abstract: 本发明涉及一种涡轮发动机转子叶片(10),包括叶身(12)、根部(20)、以及连接所述叶身(12)与根部(20)的连接段(16),所述根部(20)用于嵌入固定到涡轮盘(1)的轴向榫槽(2)中,所述连接段(16)包括轮缘板(14),所述轮缘板(14)包括前端部(140)和后端部(141),其特征在于,所述前端部(140)包括向下延伸的前挡板(142),所述前挡板(142)的底端(144)低于所述根部(20)的顶端,使得当所述根部(20)嵌入所述榫槽中时,所述前挡板(142)形成轴向止动装置。

    一种用于防止安装到涡轮盘上的叶片沿轴向移动的轴向止动装置和航空发动机

    公开(公告)号:CN117489419A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311467785.9

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 一种用于防止安装到涡轮盘上的叶片沿轴向移动的轴向止动装置和航空发动机,涉及航空发动机领域,一种用于防止安装到涡轮盘上的叶片沿轴向移动的轴向止动装置包括嵌入到所述叶片中的第一连接装置和固定到所述涡轮盘上的第二连接装置,所述第二连接装置与所述第一装置连成一体并且包括对称设置地卡接到所述涡轮盘两侧面的卡板。本发明通过进入叶片空腔的销和折弯的金属板的结构优化了轴向止动方法,从而简化了动力涡轮转子叶片和涡轮盘的设计,降低了转子部件成本,简便了装卸方式。

    一种冷却增强装置、包括其的涡轮部件和航空发动机或者燃气轮机

    公开(公告)号:CN116378773A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310303739.9

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 一种冷却增强装置,包括在转‑转盘腔中固定到第二级涡轮盘上的通过连接装置连接在一起的第一级涡轮盘法兰和在所述第一级涡轮盘法兰与所述第二级涡轮盘之间的挡板,其特征在于,在所述第一级涡轮盘法兰的远离该第二级涡轮盘的一侧连接有第二法兰,在所述第二法兰上固定有与轮盘悬臂平行的冷却环以形成第一引导通道,从而引导所述盘腔内的冷却空气流经所述第一引导通道,冷却轮盘悬臂并到达在所述第二级涡轮盘上的榫槽区域,所述第一法兰属于第一级涡轮盘的一部分。

    涡轮发动机的迷宫式封严结构及涡轮发动机

    公开(公告)号:CN222823293U

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202421803011.9

    申请日:2024-07-29

    Inventor: 濮睿德 李坤廷

    Abstract: 本实用新型涉及一种涡轮发动机的迷宫式封严结构,包括转子和静子,转子与静子设置为相互交错嵌合,以在转子与静子之间形成迷宫式的气体流动路径,在气体流动路径中,转子与静子之间具有相互邻接的部分以形成密封区域,在所述密封区域中,转子与静子邻接的一端包括轮盘式结构,该轮盘式结构包括导流翅片,该导流翅片设置为以螺旋方式缠绕分布在所述轮盘式结构的围绕其中心纵轴线的外圆周上的螺纹,以使得在涡轮发动机的转子转动时,该导流翅片对所述气体流动路径中流动的气体产生与原气体流动方向相反的驱动力,从而使得气体沿与从所述迷宫式封严结构中泄漏出涡轮发动机的方向相反的方向流动。本实用新型还涉及包括迷宫式封严结构的涡轮发动机。

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