一种基于机械法施工的下穿铁路地铁出入口施工方法

    公开(公告)号:CN118548074A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410510707.0

    申请日:2024-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于机械法施工的下穿铁路地铁出入口结构型式及施工方法,包括入口结构型式,该入口结构型式包括出入口人防段、出入口提升段、机械法下穿铁路横通道以及暗挖横通道。施工方法包括:步骤1:从出入口提升段位置进行明挖竖井施工;步骤2:从出入口人防段位置进行明挖竖井施工;步骤3:从始发井吊入机械;步骤4:待机械掘进至接收井位置并具备吊出条件后,将机械于接收井内吊出;步骤5:施工始发井内的二衬结构;步骤6:对剩余的出入口结构进行施工;步骤7:施工出入口结构内的二次结构,完成整个出入口的土建施工工作。该机械法施工地铁出入口下穿既有运营铁路线路的方法,有利于减少施工时对铁路的扰动,保证铁路运营安全。

    一种可调节的管片连接件
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119593776A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411810773.6

    申请日:2024-12-10

    Abstract: 本发明涉及盾构隧道工程技术领域,特别涉及一种可调节的管片连接件,包括:外管,所述外管转动连接在内管上,内管上连接有锁定件,锁定件的端部远离外管设置,外管两端内壁均设有螺纹部,内管两端侧壁各设有一个滑槽,滑槽与滑块滑动连接,滑块安装在伸缩管端部的内壁上,伸缩管端部的螺纹与螺纹部螺纹连接,通过正转或反转外管,进而对伸缩管进行移动,最终调节机构的整体长度增加或减小,随后将机构一侧插设在安装槽内,锁定件对一个安装槽锁定,当两个管片端部相接触后机构插入另一个安装槽内,并对另一个安装槽锁定,调整过长度后的机构,极大地提高了对于不同深度与内径的安装槽的适应的能力,提高了机构在不同工况下的适用性。

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