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公开(公告)号：CN103669122A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210337040.6
申请日：2012-09-13
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司 , 江阴海达橡塑股份有限公司 , 北京易科路通铁道设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种分体嵌套式高弹轨道扣件，包括：绝缘缓冲嵌套圈，其内腔中自下至上依次层叠嵌套有嵌入式板下弹性垫板和嵌入式子铁垫板，母铁垫板嵌套于绝缘缓冲嵌套圈上，其扣压边经绝缘缓冲嵌套圈的凸缘扣压于嵌入式子铁垫板的扣压处上，嵌入式板下弹性垫板包括基础弹性垫板，其上开设通孔，在通孔中穿设高度不同于基础弹性垫板厚度的弹性柱。该扣件减振降噪效果优异，分体嵌套式结构简单可靠，拆装方便，易于安装和更换，易于养护维修，使用成本和养护维修成本低。
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公开(公告)号：CN103669122B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210337040.6
申请日：2012-09-13
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司 , 江阴海达橡塑股份有限公司 , 北京易科路通铁道设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种分体嵌套式高弹轨道扣件，包括：绝缘缓冲嵌套圈，其内腔中自下至上依次层叠嵌套有嵌入式板下弹性垫板和嵌入式子铁垫板，母铁垫板嵌套于绝缘缓冲嵌套圈上，其扣压边经绝缘缓冲嵌套圈的凸缘扣压于嵌入式子铁垫板的扣压处上，嵌入式板下弹性垫板包括基础弹性垫板，其上开设通孔，在通孔中穿设高度不同于基础弹性垫板厚度的弹性柱。该扣件减振降噪效果优异，分体嵌套式结构简单可靠，拆装方便，易于安装和更换，易于养护维修，使用成本和养护维修成本低。
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公开(公告)号：CN103669124B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201210338993.4
申请日：2012-09-13
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 江阴海达橡塑股份有限公司 , 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司 , 北京易科路通铁道设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道交通扣件的分体镶嵌组合式弹性垫板，其特征在于，该垫板包括基础弹性垫板(1)，在基础弹性垫板(1)上开设有通孔(3)，在通孔(3)中穿设弹性柱(2)，其中，基础弹性垫板(1)的厚度与弹性柱(2)的高度不同。本发明的弹性垫板结构简单，制造方便；基础弹性垫板与弹性柱的刚度可以根据不同的需要随意调节，提高了弹性垫板的兼容性；同时便于维修更换，降低维护成本，提高了减振降噪性。
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公开(公告)号：CN103669124A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210338993.4
申请日：2012-09-13
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 江阴海达橡塑股份有限公司 , 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司 , 北京易科路通铁道设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道交通扣件的分体镶嵌组合式弹性垫板，其特征在于，该垫板包括基础弹性垫板(1)，在基础弹性垫板(1)上开设有通孔(3)，在通孔(3)中穿设弹性柱(2)，其中，基础弹性垫板(1)的厚度与弹性柱(2)的高度不同。本发明的弹性垫板结构简单，制造方便；基础弹性垫板与弹性柱的刚度可以根据不同的需要随意调节，提高了弹性垫板的兼容性；同时便于维修更换，降低维护成本，提高了减振降噪性。
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公开(公告)号：CN202936677U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220464833.X
申请日：2012-09-13
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司 , 江阴海达橡塑股份有限公司 , 北京易科路通铁道设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种分体嵌套式高弹轨道扣件，包括：绝缘缓冲嵌套圈，其内腔中自下至上依次层叠嵌套有嵌入式板下弹性垫板和嵌入式子铁垫板，母铁垫板嵌套于绝缘缓冲嵌套圈上，其扣压边经绝缘缓冲嵌套圈的凸缘扣压于嵌入式子铁垫板的扣压处上，嵌入式板下弹性垫板包括基础弹性垫板，其上开设通孔，在通孔中穿设高度不同于基础弹性垫板厚度的弹性柱。该扣件减振降噪效果优异，分体嵌套式结构简单可靠，拆装方便，易于安装和更换，易于养护维修，使用成本和养护维修成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202936678U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220465511.7
申请日：2012-09-13
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 江阴海达橡塑股份有限公司 , 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司 , 北京易科路通铁道设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于轨道交通扣件的分体镶嵌组合式弹性垫板，其特征在于，该垫板包括基础弹性垫板(1)，在基础弹性垫板(1)上开设有通孔(3)，在通孔(3)中穿设弹性柱(2)，其中，基础弹性垫板(1)的厚度与弹性柱(2)的高度不同。本实用新型的弹性垫板结构简单，制造方便；基础弹性垫板与弹性柱的刚度可以根据不同的需要随意调节，提高了弹性垫板的兼容性；同时便于维修更换，降低维护成本，提高了减振降噪性。
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公开(公告)号：CN102199315A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110101313.2
申请日：2011-04-22
Applicant: 江阴海达橡塑股份有限公司
IPC: C08L7/00 , C08L23/16 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K3/04 , C08K3/06 , B29C47/00 , B29C35/02 , E01B9/68
Abstract: 本发明涉及一种高速铁路用减振海绵垫板的制备方法，所述方法包括以下工艺过程：步骤一、混炼成混合胶：将胶料置于密炼机混炼成混合胶，步骤二、挤出成料坯：将步骤一制成的混合胶置于螺杆挤出机挤出成料坯，步骤三、模压硫化成型：将步骤二制成的料坯置于平板硫化机模压硫化成型制成海绵垫板，步骤四、冲压裁切：将步骤三制成的海绵垫板冲切成减振海绵垫板成品；所述胶料由以下质量份的原料构成：天然胶80份，三元乙丙橡胶20份，氧化锌ZnO5份，炭黑N55050份，防老剂4010NA2份，防老剂RD1份，硫2.5份，硫化促进剂DM1.5份和硫化促进剂TT0.2份。本发明具有如下优点：耐候性和耐水解性好，列车行驶舒适性好，成本低和环保。
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公开(公告)号：CN102181119A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110028673.4
申请日：2011-01-27
Applicant: 江阴海达橡塑股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种利用纤维改善遇水膨胀聚氨酯吸水速度的方法，所述方法包括以下工艺步骤：步骤一、将短纤维、添加剂和聚氨酯原料加入到容器中，不断搅拌混合均匀，得混合物，所述短纤维、添加剂和聚氨酯原料三者的投料质量比为：短纤维:添加剂:聚氨酯原料=3~30:10~100:10~100；步骤二、将步骤一制得的混合物浇筑到模具内，在60℃~150℃条件下反应0.5小时~4小时，得到遇水膨胀聚氨酯。本发明方法能显著提高遇水膨胀聚氨酯的吸水速度，并能保持遇水膨胀聚氨酯的力学性能。
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公开(公告)号：CN102146657A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201110101357.5
申请日：2011-04-22
Applicant: 江阴海达橡塑股份有限公司
IPC: E01D19/04 , E04B1/36 , E04B1/98 , E04B1/94 , C08L7/00 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K3/04 , C08L23/16 , C08L11/00 , C08K3/38
Abstract: 本发明涉及一种阻燃隔振支座，主要用于桥梁和房屋作支座。所述支座由钢板（1）和内层橡胶（2）间隔叠加构成叠层结构，并在所述叠层结构的外缘包覆一层保护层橡胶（3）。内层橡胶主要起承载载荷、吸收振动能量和提供和钢板的粘结强度的作用。保护层橡胶包覆在钢板和内层橡胶构成的叠层结构外，形成一层保护内部结构的保护层。保护层橡胶主要起阻燃和延缓内部橡胶老化的作用。
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公开(公告)号：CN102182121B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110028659.4
申请日：2011-01-27
Applicant: 江阴海达橡塑股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种橡胶发泡铁垫板下弹性垫板，用于高速铁路扣件系统起减震作用。垫板外观呈长方体状，左右两边各有一装配孔（1），垫板表面（2）结皮，垫板内部呈蜂窝状闭孔发泡结构（3）；所述垫板采用三元乙丙橡胶与天然橡胶之比为7：3的橡胶复合材料做主体材料，采用超细煅烧陶土（细度1500目）做填充剂，还采用成孔剂HD-1作为发泡体系、硫化剂S-350和促进剂CZ构成硫化体系，所述成孔剂HD-1、硫化剂S-350和促进剂CZ三者的质量之比为成孔剂HD-1：硫化剂S-350：促进剂CZ=5：2：3；所述垫板上下两表面还具有花纹状结构。本发明具有成本低，强度高，高温模量衰减小，耐水解稳定性好以及成品的静刚度范围波动较小等优点。
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