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公开(公告)号：CN119209339A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411317578.X
申请日：2024-09-20
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明属于电缆槽施工技术领域，具体的说是一种用于水沟电缆槽横担的可伸缩模板，包括一对连接钢板和调节杆，其中一个连接钢板与调节杆螺纹连接，另一个连接钢板与调节杆转动连接；所述连接钢板的顶面固定连接有矩形模板，所述矩形模板上设置有一组线缆排列框，所述矩形模板的内壁上放置有矩形固定模板；应用本申请中的可伸缩模板，可解决现有水沟横担的混凝土表面不平整的问题，减少气泡、裂缝等缺陷的发生，设计的矩形模板、矩形固定模板和支撑结构的连接钢板，较传统模板牢固、稳定，可确保混凝土浇筑时的形状和尺寸准确无误，而且可以减少现有模板施工对工人熟练度的需求，方便操作，节约施工时间。
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公开(公告)号：CN118933755A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411278791.4
申请日：2024-09-12
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明属于隧道打孔装置技术领域，公开了一种地铁隧道矿山法施工用的打孔装置。解决打孔装置中筒钻难以在钻入岩壁空洞内时快速停止的问题。包括有车体，所述车体固接有安装板，所述安装板设置有电动滑轨，所述安装板滑动连接有电动滑块，所述电动滑块设置有电机，所述电机的输出轴固接有连接筒，所述连接筒花键连接有筒钻，所述连接筒滑动连接有限位块，所述筒钻滑动连接有镜像的滑动块，所述滑动块内滑动连接有摩擦块。本发明通过滑动块和摩擦块的移动，控制限位块移动解除筒钻的限位，使筒钻在进入空洞时快速停止，避免筒钻与空洞内障碍物碰撞而发生震动，导致筒钻的钻杆出现弯曲或断裂的情况，降低本装置工作效率。
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公开(公告)号：CN119244279B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411778667.4
申请日：2024-12-05
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及盾构隧道应急支护技术领域，尤其涉及一种用于盾构隧道的应急支护装置。包括：移动件，所述移动件滑动连接有对称分布的伸缩架，所述移动件设置有矩形分布的第一滑动槽，所述伸缩架于相邻的所述第一滑动槽内滑动，液压伸缩杆，与所述伸缩架的数量一致，且设置于相邻的所述伸缩架上，液压伸缩杆的伸缩端与相邻所述伸缩架的伸缩部固接，收卷辊，与所述伸缩架的数量一致，且转动连接于相邻所述伸缩架的伸缩部。本发明借鉴了蔬菜大棚中覆顶膜的原理，将卷材敷设在环形钢筋支架的内侧，这种方法可以有效支撑环形钢筋支架的内侧，防止浇筑在支架内的混凝土向外泄露，从而避免浇筑失败。
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公开(公告)号：CN118653855A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411131391.0
申请日：2024-08-18
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及隧道施工的技术领域，公开了隧道中隔墙模板台车端头自动封堵装置，包括外架、移架、加带组件、上料组件和封堵组件，所述外架置于移架的两侧和顶部，所述加带组件固接在移架的前端，所述上料组件安装在加带组件的底部，多个所述封堵组件环形均布安装在外架的前端，所述封堵组件内安装有电磁急退块，所述加带组件将止水带安装在封堵组件的顶部，解决了传统的隧道端头封堵方法大多依赖于人工操作，效率较低，且存在安全隐患。自动化程度不高，难以满足现代隧道施工的高效率和高精度要求，隧道施工过程中，安全是首要考虑的因素。现有的封堵技术和设备在紧急情况下的响应速度和可靠性有待提高的问题。
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公开(公告)号：CN110748353B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN201911223309.6
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构开挖与土体沉降监测模拟试验平台及模拟试验方法，其模拟试验平台包括箱体、开挖模拟系统和土体沉降监测系统，所述开挖模拟系统安装于所述箱体内，包括内置钢圆筒，该内置钢圆筒外围均匀间隔布置若干个与其同心的环形隔板，相邻环形隔板之间安装与该内置钢圆筒同心的外环水层和内环水层；所述土体沉降监测系统包括至少一排单点位移计。本发明至少能够模拟盾构施工开挖间隙、盾尾间隙充填情况对地层沉降的控制效果，进一步能够研究盾构开挖引起土体的沉降规律，以及对土体沉降监测结果进行修正并研究修正规律。该平台制作组装方便，可拆除重复利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119244279A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411778667.4
申请日：2024-12-05
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及盾构隧道应急支护技术领域，尤其涉及一种用于盾构隧道的应急支护装置。包括：移动件，所述移动件滑动连接有对称分布的伸缩架，所述移动件设置有矩形分布的第一滑动槽，所述伸缩架于相邻的所述第一滑动槽内滑动，液压伸缩杆，与所述伸缩架的数量一致，且设置于相邻的所述伸缩架上，液压伸缩杆的伸缩端与相邻所述伸缩架的伸缩部固接，收卷辊，与所述伸缩架的数量一致，且转动连接于相邻所述伸缩架的伸缩部。本发明借鉴了蔬菜大棚中覆顶膜的原理，将卷材敷设在环形钢筋支架的内侧，这种方法可以有效支撑环形钢筋支架的内侧，防止浇筑在支架内的混凝土向外泄露，从而避免浇筑失败。
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公开(公告)号：CN118814539A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411303827.X
申请日：2024-09-19
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路建设的技术领域，公开了无砟轨道钢轨安装用辅助设备，包括主框、钢轨组件、提料组件、检测组件和安装组件，所述提料组件置于主框的中部，所述钢轨组件对称置于提料组件的两侧，所述检测组件对称置于主框的两侧，所述安装组件对称置于主框的两侧，所述检测组件与安装组件置于主框的同一侧，解决了现有技术中无砟轨道在铺设和安装轨枕时误差较大，需要人为多次测量，比对更换垫片才能保证铁轨的正常安装，安装效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118814539B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411303827.X
申请日：2024-09-19
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路建设的技术领域，公开了无砟轨道钢轨安装用辅助设备，包括主框、钢轨组件、提料组件、检测组件和安装组件，所述提料组件置于主框的中部，所述钢轨组件对称置于提料组件的两侧，所述检测组件对称置于主框的两侧，所述安装组件对称置于主框的两侧，所述检测组件与安装组件置于主框的同一侧，解决了现有技术中无砟轨道在铺设和安装轨枕时误差较大，需要人为多次测量，比对更换垫片才能保证铁轨的正常安装，安装效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118653855B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411131391.0
申请日：2024-08-18
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及隧道施工的技术领域，公开了隧道中隔墙模板台车端头自动封堵装置，包括外架、移架、加带组件、上料组件和封堵组件，所述外架置于移架的两侧和顶部，所述加带组件固接在移架的前端，所述上料组件安装在加带组件的底部，多个所述封堵组件环形均布安装在外架的前端，所述封堵组件内安装有电磁急退块，所述加带组件将止水带安装在封堵组件的顶部，解决了传统的隧道端头封堵方法大多依赖于人工操作，效率较低，且存在安全隐患。自动化程度不高，难以满足现代隧道施工的高效率和高精度要求，隧道施工过程中，安全是首要考虑的因素。现有的封堵技术和设备在紧急情况下的响应速度和可靠性有待提高的问题。
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公开(公告)号：CN110748353A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911223309.6
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构开挖与土体沉降监测模拟试验平台及模拟试验方法，其模拟试验平台包括箱体、开挖模拟系统和土体沉降监测系统，所述开挖模拟系统安装于所述箱体内，包括内置钢圆筒，该内置钢圆筒外围均匀间隔布置若干个与其同心的环形隔板，相邻环形隔板之间安装与该内置钢圆筒同心的外环水层和内环水层；所述土体沉降监测系统包括至少一排单点位移计。本发明至少能够模拟盾构施工开挖间隙、盾尾间隙充填情况对地层沉降的控制效果，进一步能够研究盾构开挖引起土体的沉降规律，以及对土体沉降监测结果进行修正并研究修正规律。该平台制作组装方便，可拆除重复利用。
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