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公开(公告)号:CN119475569A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411512727.8
申请日:2024-10-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , F42B15/00 , F42B15/01 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于校准试车参数的运载火箭弹道安全余量设计方法,包括:估算集束捆绑级的最大安全余量x01;在[0,x01]区间内进行等间距取值,得到一组集束捆绑级的安全余量值;获取各集束捆绑级安全余量值所对应的基准弹道,基于基准弹道进行打靶仿真,确定集束捆绑级安全余量值的最优值;估算二级的最大安全余量x02;在[0,x02]区间内进行等间距取值,得到一组二级的安全余量值;基于步骤S3所得集束捆绑级安全余量值的最优值,获取各二级安全余量值所对应的基准弹道,基于基准弹道进行打靶仿真,确定二级安全余量值的最优值,进而得到三级安全余量值的最优值。本发明能够实现集束式运载火箭各级安全余量的最优分配,使得运载能力的最大化。
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公开(公告)号:CN115903729A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211339848.8
申请日:2022-10-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种适应推力下降故障的运载火箭全环节复合主动控制方法,包括获得故障诊断信息;根据故障诊断信息计算控制增益;根据故障诊断信息计算发动机推力下降故障产生的附加干扰力矩,根据附加干扰力矩生成附加控制指令;利用发动机正常工况下的正常控制指令和附加控制指令叠加得到总控制指令,并将总控制指令分配到每台发动机的伺服机构,完成闭环控制。本发明形成了针对运载火箭的全环节容错控制方法,改善了控制品质,提高了容错能力。
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公开(公告)号:CN118601766A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410661966.3
申请日:2024-05-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor: 程堂明 , 徐利杰 , 章小芳 , 王太平 , 陈二锋 , 吴姮 , 孙善秀 , 李林 , 田玉蓉 , 张青松 , 吴俊峰 , 方红荣 , 方一博 , 贾鹏飞 , 任京涛 , 曾兆妹 , 张腾 , 王佳森
Abstract: 本发明提供一种低温贮箱出流空化裕度评估的工程试验方法,通过汽蚀流量系数和汽蚀流量获得出流空化裕度;通过空化裕度结果确定出流结构参数和设计工况参数满足效果,防止出现空化限流对推进剂供应和发动机正常工作产生较大影响。
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